Дальний свет в полнакала (33% мощности ламп)+ФОТО
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 14
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Евген2106
# 15 Июля 2009 11:50
Лего писал(а):

Евген2106 писал(а):

Спецы, лучше бы подсказали как на приоре сделать так чтоб габариты тухли при выключении мотора. А то езжу все время с ближним, неохота тыркать включатель, да и забыть можно габариты. Надо как то сделать чтоб габариты вместе с ближним тухли, или при постановке на сигналку, главное минимальными вмешательствами в авто Smile


У тебя не бывает такого что надо оставить машину в темном месте, например ночью у киоска, когда ты побежал за сигаретами. Оставишь ты ее в темном месте без габаритов, потом возвращаешься, а в корме твоей приоры сидит какий-нибудь джигит. Надо ли тебе это. подумай Wink



Нет, такой нужды практически не бывает Smile Тем более, что не курю Smile
Но обдумывал я и такой вариант, поэтому и склоняюсь к тому, чтоб сделать выключение габаритов при постановке на сигу. То есть, если сильно габариты нужны, то можно просто закрыть машину и отойти.
Вроде как сига же как то разрывает цепь бензонасоса или стартера. Вот так бы и сделать, что б разрывалась цепь габаритов. Правда не знаю как именно на приоре это замутить.
kozzy
# 15 Июля 2009 11:52
volokh писал(а):

!Lnur
ты хочешь сказать, что в режиме DRL напряжения на катушке реле не хватает для его срабатывания? nea какое-то не инженерное решение.

+1
Trokov писал(а):

А что на это скажет ГИБДД? Ведь они не будут разбираться ближний, дальний, дневной... Нарушение правил пользования светотехникой и привет...

+1
Кот Матроскин писал(а):

предпочитаю туманки

+1
webmines
# 15 Июля 2009 12:01
Я себе просто вывел ПТФ на включение вместе с ближним... ПТФ штатные даже настрой их в пол все равно бьют чуть ли не по самолетам... и видно их очень даже хорошо. И никаких придирок со стороны ГИБДД.
!Lnur
# 15 Июля 2009 12:17
webmines писал(а):

Я себе просто вывел ПТФ на включение вместе с ближним... ПТФ штатные даже настрой их в пол все равно бьют чуть ли не по самолетам... и видно их очень даже хорошо. И никаких придирок со стороны ГИБДД.


Вот за такое нужно бить по рогам! Или ты по ночам не ездишь?
Тебе webmines к сведению - штатные ПТФ (настоящие!) не светят в небо и отлично регулируются!

Понавключают ночью всякого говна под гордым названием "штатные ПТФ", которое самолёты в небе освещает и ездят! lol1
А некоторые козлы ещё в них ксенон затолкают и ночью не выключают!!! Evil or Very Mad
webmines
# 15 Июля 2009 12:28
!Lnur
Птф штатные. Настоящие. Не ксенон vfac . По настройкам - в самый низ (там болтик для регулировки). Но светят намного выше чем ближний свет... И вбок хорошо светят а то раньше на фоне колхозников на классике светящих в тебя ксеноном в свете своих ближних не видно было ничего... Насчет самолетов это я образно, хотя в изначальном положении именно так и было...
!Lnur
# 15 Июля 2009 12:57
webmines писал(а):

!Lnur
Птф штатные. Настоящие. Не ксенон vfac . По настройкам - в самый низ (там болтик для регулировки). Но светят намного выше чем ближний свет...


А какая разница - твои туманки не лучше колхоза!
Это надо ж такое - бить светом снизу вверх.
Либо регулируй дальше, либо выкидывай и покупай новые настоящие штатные ПТФ, либо отключай по ночам свою доработку "ближний+птф"

Болтик кстати есть у всех птф, похожих на настоящие, которые лезут в десяточный бампер: китайских, турецких, арабских, а вот свето-теневая граница есть только у ПТФ "Бош" и "Киржач". supercool
Здесь тема была где можно найти как их отличить: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=123251

Последний раз редактировалось: !Lnur (15 Июля 2009 13:02), всего редактировалось 1 раз
webmines
# 15 Июля 2009 12:59
!Lnur
Еще раз обьясняю. настоящие. штатные. бош. дальше регулировать некура. все вкручено в пол.
!Lnur
# 15 Июля 2009 13:04
webmines писал(а):

!Lnur
Еще раз обьясняю. настоящие. штатные. бош. дальше регулировать некура. все вкручено в пол.


Тогда тоже ещё раз объясняю: чтобы не слепить встречных ночью отключай это:
webmines писал(а):

Я себе просто вывел ПТФ на включение вместе с ближним...

webmines
# 15 Июля 2009 13:06
Никого не слепит. Не моргали ни разу, хотя когда случается косяк с западанием дальнего все сразу моргают.
!Lnur
# 15 Июля 2009 13:18
Наивный, как тебе моргать? - туманками?
У тебя же дальний не горит!
Моргнут тебе дальним - ты ж им в ответ моргнёшь - покажешь как у тебя дальний работает! lol1

Эх были у меня раньше туманки - не птф, а фары дополнительного дальнего света. И включал я их обычно только днём на трассе... и по таким великим праздникам - когда встретишь такую "звезду" как ты, светящую туманками в небо ночью. Моргнёшь так пару раз - результат потрясающий - народ вырубал туманки. ROFL

Что, webmines, тебе тоже так надо?
webmines
# 15 Июля 2009 13:34
Вот зачем утверждаеш то чего не видел? Вот встретил бы на трассе и оценил... Про "самолеты" как я уже сказал дело было до того как их опустил (в тот же день что и установил собственно ибо на дорогу не светят зато деревья видно было замечательно...
!Lnur
# 15 Июля 2009 13:51
webmines, ладно ладно, значит я не про тебя пишу, просто часто езжу по ночам - раздражают ксенонщики и туманщики.
!Lnur
# 15 Июля 2009 13:56
Вопрос к тем у кого фары Киржач:

Можете прозвонить, связана ли по металлу внутри фары масса ближнего:

и дальнего:

Чёрный провод массы (клемму) при прозвонке естественно следует отключить от массы лампы (либо ближнего, либо дальнего).
webmines
# 15 Июля 2009 13:58
Знаю, ночью езжу не часто но частенько ловлю зайчиков от таких любителей света... Имхо за ксенон без линз нужно накладывать штраф как минимум 1000... тогда глядиш и колхозников поубавится... а туманщики слепят как правило либо те кто ксенон вкорячивает туда, либо те у кого например линзованые противотуманки и настроены не в ту сторону...
sergbel
# 15 Июля 2009 14:39
!Lnur
В киржачах масса намертво
Glan
# 15 Июля 2009 14:56
!Lnur писал(а):

Можете прозвонить, связана ли по металлу внутри фары масса ближнего:


там даже звонить ниче не надо.... единная масса...
!Lnur
# 15 Июля 2009 16:01
Добавил небольшое описание процесса доработки фары БОШ в первый пост данной темы.
temych_p
# 15 Июля 2009 16:36
webmines писал(а):

!Lnur
Птф штатные. Настоящие. Не ксенон vfac . По настройкам - в самый низ (там болтик для регулировки). Но светят намного выше чем ближний свет... И вбок хорошо светят а то раньше на фоне колхозников на классике светящих в тебя ксеноном в свете своих ближних не видно было ничего... Насчет самолетов это я образно, хотя в изначальном положении именно так и было...


Есть у тебя 2 варианта. Если все атки световая граница есть у твоих ПТФ, то тогад переверни их на 180 градусов. или сверху ПТФ подложи что-то толщиной 1-3 мм, и потом затягивай саморезы крепления, чтобы границу опустить. Видать что-то у тебя не то, если штатные ПТФ светят выше ближнего. Я их наоборот настроил чуть ближе ближнего, чтоб колдобины во дворах освещать Smile
temych_p
# 15 Июля 2009 16:38
webmines писал(а):

Я себе просто вывел ПТФ на включение вместе с ближним...


А смысл? лучше, чтобы ПТФ отдельно включалсиь. Зачем днем н а трассе ПТФ+ближний+габариты? У меня просто - днем ПТФ включил и все.
Fridrich
# 15 Июля 2009 16:41
!Lnur писал(а):

Добавил небольшое описание процесса доработки фары БОШ в первый пост данной темы.


Позвольте и мне внести свою лепту...
1. "50% от ДС" - это очень много, максимум - 30% (т.е. 16Вт на лампу). Именно так регламентируется использование фар ДС в режиме DRL (хотя нам же законы не писаны...). При "50%" мигать и бросать болты будут очень часто...
2. Перегорание одной лампы приведет к полному отключению данного режима "DRL" и к штрафу на трассе.
3. Использовать такое включение фар можно только при условии автоматического управления светом фар, иначе - "незаметно" наступают сумерки, когда водитель еще видит дорогу и ослепляет всех подряд - при "50% от ДС", а его сзади - совсем не видно.
4. Именно из-за пункта "3" используются либо отдельные фары DRL, которые не освещают дорогу, либо БС на 50%-70%-100% вместе с габаритами, либо 30% от ДС - но с автоматическим управлением светом фар.
5. Патент "на изобретение" получить вряд ли удастся: все серийные "японки" и практически все прочие "скандинаво-канадские" опции с автосветом используют фары ДС для режима DRL, но через гасящие резисторы. Схема Хонды - здесь http://asrc.ru/images/honda_DRL.jpg . Эх, опередили...
6. Многие годы я пытаюсь обратить внимание нашего народа на i-AFLS-120 http://asrc.ru/light-adapt.htm , но... Хотя в Болгарии, Прибалтике и пр. Европе эта Система признание получила!
7. Контроллеры LC-7 сейчас также имеют режим DRL (в опции): включение на 100% (либо на 50-70% при установленном реле DRL-30-N) ламп БС, при этом габарит - 1) выключен при ярком солнце, 2) плавно включается при снижении внешней освещенности, 3) плавно выключается при повышении освещенности. При снижении освещенности дальше - включается БС на 100%... Отключение только габарита - это снижение потребления тока на 4-5А (не забываем про подсветки приборов и т.п.), снижение яркости ламп БС до 50% также снижает ток на 4-5А и не снижает "заметность" автомобиля http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=184245 ... Итого: при включенном режиме DRL с контроллером LC-7 и DRL-30-N снижение тока от гены днем не меньше 10А, что очень даже неплохо! И никаких тюнихов фар!
8. Удачи!

Последний раз редактировалось: Fridrich (15 Июля 2009 16:44), всего редактировалось 2 раз(а)
temych_p
# 15 Июля 2009 16:42
Евген2106 писал(а):

Но обдумывал я и такой вариант, поэтому и склоняюсь к тому, чтоб сделать выключение габаритов при постановке на сигу. То есть, если сильно габариты нужны, то можно просто закрыть машину и отойти.
Вроде как сига же как то разрывает цепь бензонасоса или стартера. Вот так бы и сделать, что б разрывалась цепь габаритов. Правда не знаю как именно на приоре это замутить.


Глупая идея. Надо оставить машину, с габаритами. Значит, место темное. А в темном месте просто закрывать машину, без сиги - глупо Smile Уж лучше сделать отдельную кнопку на ПТФ или ближний, чтобы блиний/птф горел без габаритов, днем, и все дела... Можно вообще реле ближнего/птф запитать от зажигания, а еще лучше - от вывода Д генератора, запустился мотор - включился свет. У меня птф от зажигания, но в дурацком 10ом замке зажигания нифига не отключается в момент стартера, и ПТФ жрет акумуль. В Таврии был замок 2108, там вся левая нагрузка в положении "стартер" отключалась - гас свет (кроме габаритов), выключалась печка и т.п.

Последний раз редактировалось: temych_p (15 Июля 2009 16:52), всего редактировалось 2 раз(а)
webmines
# 15 Июля 2009 16:46
temych_p
Согласно ПДД, ПТФ можно использовать только совместно с ближним или дальним светом фар
temych_p
# 15 Июля 2009 16:49
В ПДД есть пункт, запрещающий использование ПТФ без ближнего в СВЕТЛОЕ время суток? в темное - понятно, ПТФ в водит в заблуждение про габариты авто, так как они ярче габаритов, пожтому и нужен блдижний или дальний. А днем - половина ино ездит на птф...
webmines
# 15 Июля 2009 16:59
А днем и не запрещено:) Но если ПТФ запитывать от зажигания напрямую то даже при невключенных фарах ближнего они будут гореть и в темное время суток;) + нафига доп нагрузка на акум при старте?
!Lnur
# 15 Июля 2009 17:28
Fridrich писал(а):

Позвольте и мне внести свою лепту...
1. "50% от ДС" - это очень много, максимум - 30% (т.е. 16Вт на лампу). Именно так регламентируется использование фар ДС в режиме DRL (хотя нам же законы не писаны...). При "50%" мигать и бросать болты будут очень часто...


Откуда 50%??? wwow
Напряжение на каждой из ламп включенных последовательно равна половине бортового напряжения. Мощность пропорциональна квадрату напряжения:
P=U^2/R отсюда при снижении напряжения в 2 раза мощность падает в 4., т.е. не 50%, а 25% supercool
Если учитывать то, что при снижении температуры спирали её сопротивление падает можно принять 30%.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 14
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •