как я строю зажиагание(карб)-всем

[Хелпер]

1. Ставим метки в люке на маховике в 0 (можно при этом проверить метку на РВ).
2. Отверткой передвигаем метку на КВ к лобовому стеклу( чтобы понятней) на 4 деления(+ 4 градуса), по мурзилке 5+-1 гр. для 1500 куб.
3. Выкручивем свечу 1-цилиндра и вставляем в наконечник( или снимаем наконечник и вставляем в него рабочую свечу).
4 Включаем зажигание и [u]медленно[/u] вращаем распределитель зажигания( предварительно оослабив его крепёж) по стрелке или против стрелки на корпусе до появления искры. Закручиваем гайки.
5 ВСЁ.
Всегда делал так, потом стробоском смотрели- норма.

Прошу модеров отправить сообщение в фак.

ИМХО

[Panov]

[allisandr]

в дороге можно воспользоватся таким методом, но не в гараже...
ведь это ты выставляеш начальный угол...
хотя я у себя пробовал (как то давно) искра через раз была
но впринцепе не имея строба потянет

[Хелпер]

Реально работает. Нет работы вакуумного регулятора, центробежного регулятора. Они потом при движении ещё по-раньше сделают и к 5 гр. и к 6 гр(5+1) подтянут.

[Хелпер]

[quote="allisandr"]это ты выставляеш начальный угол... [/quote]
а он какой нужен?

[Alex[bot]]

[ТЕВ]

этот метод как и со стробоскопом работает если центробежный регулятор в нормальном состоянии.

[Alex[bot]]

Хм, испробовал, искры нет. умотался трамблер крутить, фиг....
Что не так?

[allisandr]

Alex[bot]
у меня тож искры небыло(через раз)

[Alex[bot]]

центробежный регулятор - че за зверь?

[allisandr]

подпружиненные грузики в трамблере, которые увеличивают уоз с увеличением оборотов мотора

[Alex[bot]]

Т.е. возможно им кирдык?

[ТЕВ]

пружинки растягиваются, оси грузиков изнашиваются. в результате получается кривая изменения УОЗ далекая от идеальной

[Alex[bot]]

В продаже имеются? Или тут покупка трамлера?

[epatazh]

метод для любого отличного от стока распреда не о чем.

[allisandr]

epatazh
дык это не ветка тюнинга

[Michail_09]

[Хелпер]

[quote="Michail_09"]Почему у тебя получилось, не понятно,[/quote] Так при таком положении КВ 1 цилиндр подходит к DVN и д.б. Искра. А искру ищем трамблером уже трамблером.

И ещё

quote="Alex[bot]"]испробовал, искры нет. умотался трамблер крутить[/quote]
Бывают двигатели с зажиганием на 4 цилиндр.( по крайней мере классика, у 9-ток точно не скажу, а вы 1 цилиндр смотрели и цоколь свечи на массу соединили). А зажигание включали когда трамблёр крутили?

[diso]

Вчера не поленился и проверил.Крутил,искры нет.Потом стукнуло ,что забыл соединить корпус свечи с массой ...
Искра появилась. Но если крутить трамблер очень медлено - искры нет.Если быстро ,то есть . В общем у меня практически то что было выставлено экспериментально и то что получиломсь совпало Можно рекомендовать всем страждущим выставить УОЗ.

[Michail_09]

[Alex[bot]]

[Хелпер]

[quote="Alex[bot]"] Если движок не запущен, сигналка блокирует коммутатор[/quote]
Не бывает такого. Сига, если снята сохраны подключает все цепи. А вот посмотреть другую (4) свечу рекомендую.
[quote="Michail_09"] если некоторое время нет сигналов от ДХ, то коммутатор считает двиг не включенным и отключает катушку зажигания.[/quote] Ни разу не слышал. И каке это некоторое время?

[Michail_09]

[Alex[bot]]

[Alex[bot]]