После долгой поездки, приедешь на стоянку, мотор на холостом работает, потом как-то странно начинает себя ввести - обороты падают и мотор глохнет. Выключаешь замок зажигания, потом включаешь зажигание, заводишь - нормально работает. Тоже самое заметил, когда стоишь в пробках - когда долго стоишь, где-то через раз происходит тоже самое. Еще один момент - когда заводишь, после того как машина стояла несколько дней, заводится через 2-3 раза. Что может это быть? У меня подозрения на РХХ. Какой РХХ брать, мотор 2111, контроллер GM.

а у меня подозрение сетка БН и фильтр топливный поменяй сначала это т.к дешевле выйдет

А почему это сетка бензонасоса и фильтр топливный? Можно объяснить? Тогда придется топливный бак снимать?

А может быть это от реле бензонасоса?

не думаю что сетка или БН. Тогда бы при тапке в пол она тупила и не ехала.
вот РХХ подходит он вечно когда умирает шаги перескакивает то много то мало. ещё если ДМРВ умирает глохнет но тут уже на холодную скорее это надо очень сильно запустить

У меня всегда так меняю и все ок становится,бак зачем снимать не понимаю сетка БН можно поменять не снимая бак и фильтр который находится почти рядом с балкой

Знаю, что бензофильтр можно поменять не снимая бака, а вот сетку если менять то все-таки придется бак снимать.

Знаю, что бензофильтр можно поменять не снимая бака, а вот сетку если менять то все-таки придется бак снимать.

Знаю, что бензофильтр можно поменять не снимая бака, а вот сетку если менять то все-таки придется бак снимать.

Знаю, что бензофильтр можно поменять не снимая бак, а вот сетку если менять то все-таки придется бак снимать.

Дырку вырежи и все

Аффтар какой н...й фильтр и сетка, это регулятор ХХ замени и увсе

Аффтар какой н...й фильтр и сетка, это регулятор ХХ замени и увсе

у меня решилось как раз заменой сетки
как вариант можно попробовать с печкой покататься, если с печкой глохнуть не будет - то сетка БН точно.
если будет - то хх