До регулировки вело машину влево. После регулировки выехал из сервиса - проверил, все равно ведет влево. Вернулся. Механик сказал что поначалу так и будет пока резина не "притрется". А если поменяю предние колеса местами - поведет вправо. Поменял - повело вправо. Действительно ли "притрется"? Или менять резину?

Бред какой-то. Либо механик идиот, тогда понятен результат его работы. Либо просто ему лень. Либо ходовая не сделана перед сходом-развалом. Не притрется, а сотрется на фиг. Надо не сход-развал долбать, а ходовую ехать смотреть.

а тебе мастер геометрию кузова проверял?? у меня было чтото подобно только выглядело малось по другому.. рагоняешся ведет влево . тормозиш ведет вправо.. оказались резинки на разбитые. поменял и все стало номально. мне когда я приехал делать мастер предложил проехаться . сел сам за руль проехался вышел и сказал что развал схождение он делать небудет пока салентблоки непоменяем.. начали откручивать а они люфтуют! вот такие вот дела!

Если резина была изношена - то так и будет. Переставь колеса и жди, пока второй край износится. Или новую :)

Я думаю что геометрия кузова и салентблоки здесь ни причем. при смене колес местами стало вести в другую строну. Значит скорее дело в резине. А резина действительно поношена однобоко. Машина мне досталась 2001г ВАЗ2107 46000 км. от старого хозяина уже с нарушенными углами развала-схождения. Такое впечатление что он никогда не регулировал их. Люди посоветовали поставить на перед задние колеса, которые в хорошем состоянии.
В районе левого переднего колеса до регулировки было попискивание-поскрипывание, которое после регулировки пропало.
Что могло скрипеть?

У меня была такая же ситуация на практически новой резине. Поменял местами переднюю и заднюю пары и стало все ОК. Проездил так около 15 тыков и поменял обратно. Проблема исчезла. Как мне объясняли дело в хреновой резине: неоднородность по составу, может корд где-то криво лег. На балансировку это не влияет, а вот на ходу машинку может уводить.