Дроссельный узел. Стоит ли промывать его? - :good: ....но лучше сделать кран чтоб повернуть на лето и небыло

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Июля 2012 13:18

djmiros
так вода течёт из под патрубка (в месте соединения резиновая трубка - латунный штуцер)?
Если так, то нужно поменять хомут или подтянуть этот.
Если течёт из соединения латунный штуцер - алюминеевый корпус ДУ, можно попробовать расшевелить трубку, вынуть и посадить на анаэробный герметик. Но это черевато.

Есть вообще радикальный способ, отключить подогрев ДУ вообще, спрямив или заглушив патрубки подогрева... Люди ездят и горя не знают.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 16:17

Rover_61reg писал(а):

отключить подогрев ДУ вообще,

....но лучше сделать кран чтоб повернуть на лето и небыло обогрева...т.е в обход....а на зиму включать

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Июля 2012 16:58

MIK64 писал(а):

но лучше сделать кран чтоб

Тогда надо чинить/менять ДУ.
А если починить - кран вообще не нужен.

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 14 Июля 2012 17:22

MIK64 писал(а):

....но лучше сделать кран чтоб повернуть на лето и небыло обогрева...т.е в обход....а на зиму включать

чем он тебе летом помешал?

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 14 Июля 2012 17:24

Rover_61reg писал(а):

так вода течёт из под патрубка (в месте соединения резиновая трубка - латунный штуцер)?
Если так, то нужно поменять хомут или подтянуть этот.
Если течёт из соединения латунный штуцер - алюминеевый корпус ДУ, можно попробовать расшевелить трубку, вынуть и посадить на анаэробный герметик. Но это черевато.

+1

надо еще сам патрубок посмотреть, может он уже овальный от времени

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 21:51

SUNshineNT писал(а):

чем он тебе летом помешал?

не гужен он при нашей жаре......ощущаеться сразу Wink

Rover_61reg писал(а):

Тогда надо чинить/менять ДУ.

смысл не в этом Wink

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Июля 2012 22:23

MIK64 писал(а):

смысл не в этом

А в чём? Поясни.
Даже если поставишь кран, давляк в системе будет гнать ОЖ из под штуццера. Тогда надо ставить 2 крана, чтобы изолировать ДУ.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 22:25

Rover_61reg писал(а):

Тогда надо ставить 2 крана, чтобы изолировать ДУ.

2 крана не надо.....только один....не какого давления нет....идет в обход ду......

Rover_61reg писал(а):

давляк в системе будет гнать ОЖ

как он будет его гнать то...если направление потока в одну сторону....

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 14 Июля 2012 22:26

SUNshineNT
MIK64
Rover_61reg
Вот преставте, что наш сербский друг будет это читать, он ваших слов ни в одном словаре не найдет.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 22:27

Huyan писал(а):

Вот преставте, что наш сербский друг будет это читать, он ваших слов ни в одном словаре не найдет.

эт точно...

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 14 Июля 2012 22:31

Huyan, Google-преводилац ће му помоћи

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 22:32

Сохатый писал(а):

Google

эт понял.. hehe

Сохатый писал(а):

преводилац ће му помоћи

ну все хватит на китайском pst

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 14 Июля 2012 22:41

MIK64 писал(а):

давляк в системе будет гнать ОЖ из под штуццера

MIK64 писал(а):

не гужен он при нашей жаре

Ни какой translate не переведет.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 22:44

SUNshineNT писал(а):

чем он тебе летом помешал?

поездий узнаешь и еще воздуховод выведи как в чирике Wink

разница ощутима...

Huyan писал(а):

Ни какой translate не переведет.

мы ему переведем hehe

Suse

На форуме 13 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 14 Июля 2012 22:47

MIK64 писал(а):

разница ощутима...

плацебо

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 22:52

Suse
ты ездил?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Июля 2012 23:01

MIK64 писал(а):

не какого давления нет....идет в обход ду......

Ага, замкнутая система, с пробкой у которой клапан на выпуск, под 1 атмосферу. И тут в друг в какой-то точке этой системы - бах и давление равно атмосферному...
Если так было, то гидравлические домкраты - не работали бы. supercool

И тормоза тоже.

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 23:05

Rover_61reg
тут не тормоза и не гидравлика....а просто чтоб не подогревалась ду и все.....и негрееться она....

Huyan

На форуме 12 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 14 Июля 2012 23:09

Suse писал(а):

плацебо

Это как интеркулер

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Июля 2012 23:21

MIK64
У тебя явно по физике пара была...
Давление жидкости в любой точке замкнутой системы одинаково....

Представь себе закипающий чайник. Если ему заткнуть носик. То давление в районе носика и в районе крышки будет одинаково...

MIK64

На форуме 12 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 14 Июля 2012 23:27

Rover_61reg писал(а):

У тебя явно по физике пара была...

конечно......ток по каждой фигне у меня сняты лошадки....и их 156 щас Razz

......рассуждать не охото......при прогреве если полностью отключить ду подогрев и сразу ехать даже летом с утричка.....то расход возрастет.....а когда уже прогрелся двиг и ты едешь хоть ты уср....при жаре такая же темп будет как и при полном отключении его...я писал что удобнее и это применял......так что думайте что хотите Good

собственный опыт ценнее всего

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 14 Июля 2012 23:48

Да причём тут опыт.
Если поставить краник в патрубок обогрева ДУ. То с другой стороны на краник будет точно же такое давление. И ДУ как тёк, так и будет течь...
Жидкость не будет циркуриовать - согласен.

djmiros

На форуме 11 лет Сообщения: 13 Откуда: Srbija

# 14 Июля 2012 23:48

Rover_61reg писал(а):

djmiros
так вода течёт из под патрубка (в месте соединения резиновая трубка - латунный штуцер)?
Если так, то нужно поменять хомут или подтянуть этот.
Если течёт из соединения латунный штуцер - алюминеевый корпус ДУ, можно попробовать расшевелить трубку, вынуть и посадить на анаэробный герметик. Но это черевато.

Есть вообще радикальный способ, отключить подогрев ДУ вообще, спрямив или заглушив патрубки подогрева... Люди ездят и горя не знают.

вода течёт в месте соединения латунный штуцер - алюминеевый корпус!
Что нужно сделать?

djmiros

На форуме 11 лет Сообщения: 13 Откуда: Srbija

# 14 Июля 2012 23:49

MIK64 писал(а):

Сохатый писал(а):

Google

эт понял.. hehe

Сохатый писал(а):

преводилац ће му помоћи

ну все хватит на китайском pst