Доброго времени суток у меня такой вопрос как ВАЗ 21093 ставиться двигатель сняли мы его вместе с КПП а ставить обратно эту связку не охота. Для двигателя там всего один кронштейн. капремонт делаю в первый раз может кто уже сталкивался может подскажет как облегчить эту процедуру

1 вар: Обвязываешь тросом двиг прям за поддон. Цепляешь на лебедку - поднимаешь. Подкатываешь под него машину - опускаешь двиг.
2 вар: Цепляем авто за передок к лебедке и поднимаем вверх. Подпихиваем двиг вниз - опускаем машину.
3 вар: Если здоровье позволяет и времени нет, то руками сверху (без ГБЦ вообще ерунда).
Выбор варианта зависит от условий, в которых происходит ремонт.

без лебёдки будем делать
но проблема в том что дрыгатель даже без ГБЦ весит много и один кронштей его не выдержит а ещё 2 на коробке

ставь тогда вначале коробку. а потом вниз протаскиваешь блок , а дальше при помощи перевки и доски двое людей поднимают, а третий направляет его и стыкует с коробкой. Если очень повезет, то можно и вдвоем ставить.
последний раз ставили вдвоем с парнем - подтащили блок под машину. проснули под него доску и методом рычага поднимали доску, потихоньку подкладывая упоры(домкраты, кирпичи, доски). в итоге блок поднялся на уровень коробки и мы его придвинули и закрутили.

без подьёмника вкрячиваю движок сверху без проблем. двигло без головы, вообще без всего навеса, голый блок с ЦПГ.

Всё-равно удобнее вывешивать передок и подкатывать движок в связке с КПП снизу. Потом передок опускается, цепляется левая опора и на веревке двигатель за поддон поднимается и подвязывается к доске на чашках или на крыльях. Цепляется передняя опора, потом задняя. Всего и делов