Что произойдет с авто если установить свечи с зазором 0.8мм. Проверял свечи на стенде, с зазором 0.8мм искрообразование лучше, зачем завод рекомендует зазор 1.1?

Ниче не будет, думаю потеряешь мощность.

Понятное дело, лучше. Но воспламинить то легче с зазором 1 мм.

В худшем случае МЗ умрет

МЗ от этого не умрет.

мз в этом случае даже будет легче жить, тк напряжение пробоя уменьшается. А вот поджечь обедненную смесь с меньшим зазором сложнее, площадь контакта искры и смеси уменьшается.

ТЕВ правильно говорит.

P.S. Зазор можно нежно подогнуть и щупом проверить. Где-то вычитал рекомендацию обязательно проверять зазор и выставлять на всех свечах одинаковый. Думаю, в этом есть смысл, особенно если свечи работают попарно.

Вопрос - кто знает какой зазор у свечей NGK BPR6E (№2) и можно ли их устанавливать на инжекторном двигателе?

0.8
для инжа зазор 1.0-1.1

Ехать будет, но проблем с заводом будет больше, я подогнул до 1.05 (щупы 0,5+0,55) и без проблем.

Спасибо за советы
Я сразу поменял на NGK BPR6ES-11 V-line №13, благо знакомый продавец. Замечу, что с №2 проехал более чем 200 км и, по моим ощущениям, двигатель работал лутше на всех оборотах, а сейчас вроде тупее стал на 2000-2500.

По свечам не заморачивался,после смены свечей от прошлого хозяина 9 тысяч назад поставил новый бриск.Зазор не проверял на новых,есть смысл туда лезть?вопросов по работе движка никаких

непочиняй что работает.