Имел счастье приобрести се сарай ВАЗ 21113 2002г. пробег 70 тыс.км.
Пришло время менять масло, прежний хозяин лил Castrol 10w40. решил приобрести его и я. Сначала узнал типа офиц. диллера Castrol в Донецке, позвонил им спросил где у ся в городе приобрести их масло, они назвали точку, на точке были какие то временные продавцы, я спросил масло и фильтр, дали масло и фильтр MANN 920 (высокий), я масло менял на 2110 первый раз и поэтому на фильтр сначала не заморочился, но дома в инете глянул а он на класику, пошел купил низкий SKT SM 101, слил масло и обалдел, оно моментально потемнело, хотя я поездил только один день (около 60км).
ЛЮДИ скажите как бысто темнеет масло, это нормально или нет???

Народ!!!!!!!!! Пишите!!!! Блин.

Оно и должно моментально потемнеть. При смене в гаражных условиях старое масло сливается не полностью. Малая его часть остается в "закромах" двигателя. После первого запуска она перемешивается с чистым и "темнит" его. Тем более ты фильтр старый не помнял, а в фильтре грязи еще больше. Так что менять надо масло вместе с фильтром, тогда эфект потемнения будет менее заметен.

Пардон, фильтр я менял вместе с маслом, просто он на класику оказался, я на следующий день масло слил, поставил короткий фильтр SKT (фильтр наверное лажа, ноя масло часто буду менять, через 7 тыс.км, вместе с фильтром).
А может не надо было мароки и ездить на том фильтре MANN 920??????

Да какая разница какой фильтр. Я же говорил что в любом случае оно темнеет. Просто у тебя видно масло было очень грязное и движок "засраный".
Если уж хочеш наверняка проверить, купи промывку, промой движок, залей новое масло, новый фильтр (уже залитое оставь на доливку или на следующую замену, за 60 км с ним ничего не случилось). Если уж и после этого оно резко потемнеет (что маловероятно) тогда нужно искать причину (как правило это сильный износ ЦПГ) У тебя компрессия в порядке?
С другой стороны если масло темнеет это говорит что оно моет двигатель, оно и должно Грязь держать в "себе" и не давать ей "садится" на детали двигателя.

Компрессию не проверял

У тебя проставки на задних амортизаторах установлены?

Да проставки стоят (или домики как некоторые называют)

Так вот если они установлены (если сливать масло на ровной площадке) масло сливается не полностью из поддона двигателя. Конструкция такова что при подъеме "жопы" сливное отверстие катрера оказывается "не в самом нижнем положении" и масло все не сольешь. остается приличная его часть которая в последствии перемешивается с новым маслом и "чернит" его.
Выводы надеюсь сам сделаеш!

CGC

У меня синтетика коричневеет через 1000 км.

Мое мнение, ненадо ничего промывать, просто залей новое масло и поменяй масляный фильтр и все будек ок.
У меня чернеет постепенно... Ближе к замене (8-9 тык) оно почти черное.

Я перед заменой масла заливаю 5ти минутку в старое масло, масло после замены через 500км. как будто только залил . Но вообще почитав темы, люди пишут что промывка нужна только при переходе на другую марку масла

Темнеет ближе к 7-8 тык.Лью BP Visco.А забыл что катаюсь на газе

Это чёс, каких на свете мало

Промывка заливаемая перед заменой в старое масло имеет целью смыть накопившуюся грязь с деталей и "связать" её, после чего слить со старым маслом всю эту гадость. Переход на другую марку масла совершенно безболезнненый и без промывки. Все производство масла уже давно идет по одним стандартам.
При замене как его не сливай - с пол литра все равно останется внутри...

Видал как на сервисе меняют масло отсасывая масло компрессором через щуп

Одно из главных условий сертификации по стандарту, принятого ещё хз когда,
- совместимость масла с любым другим производителем.
Иначе в стандарт тупо - не попадают

Ради прикола попроси их снять клапаную крышку увидишь свои пол литра старого масла

В фильтре остается довольно много масла, оно было грязным и до конца не слилось из-за проставок.
ИМХО езди не заморачивайся, фильтр ты поменял на новый, так что грязь из масла осядет в нем. Следующую замену масла, сделаешь по раньше и все будет нормально.

Не понял зачем при простой замене фильтра сливать масло? Если масло потемнело быстро то значит у него хорошие моющие свойства, а двигатель не очень чистый.

Как зачем сливать масло, а что если менять фильтр (тоесть открутить его), масло не потечет???
А самое главное никто не сказал, а можно ли было оставить фильтр MANN 920 (который вроде как на класику ВАЗ 01-07)

Сколько раз не менял, всегда фильтр от классики ставил и незадумывался... Если честно я только щас узнал, что для десятого семейства свой фильтр есть))

Фильтр можно менять не сливая масло! Оно не выльется! Проверено!

фильтр установлен выше уровня картера - масло потечет только то, что находится в самом фильтре (50-100гр)

фильтр для классики больше по объему, соответственно либо надо больше лить масла (что приведет к вспениванию его при запуске), либо давление будет меньше в системе (не критично, но насос будет работать на износ)