Обороты двигателя - Семейство "Самара"

Lemp

На форуме 16 лет Сообщения: 34 Откуда: Киев Авто: ВАЗ21093 карб.

# 25 Июля 2009 14:06

Вопросик такой: обороты двигателя около 900,когда включаетя карлсон-падают ниже 500,машина работает неравномерно,вот вот заглохнет,приходится подсос вытаскивать.

Koresh.67

На форуме 15 лет Сообщения: 272 Откуда: г.Волжский Авто: Приора Люкс

# 25 Июля 2009 14:47

Нужно проверить генератор,его ремень- косяк где-то там.

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 25 Июля 2009 19:47

надо проверить напругу на катушке зажигания. скорее всего там в момент вкл. винтиля просадка большая

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Июля 2009 20:18

Koresh.67 писал(а):

Нужно проверить генератор,его ремень- косяк где-то там

+1, а может АБ -" того, бритвой по горлу и в колодец".

Feanorrus

На форуме 14 лет Сообщения: 614 Откуда: Егорьевск Авто: ВАЗ 21041 2011г.в.

# 25 Июля 2009 22:00

вроде как когда движок молотит на ХХ вся нагрузка идет на АКБ, ибо гена не имеет достаточной раскрутки
вот уже не помню точно как эта хренделевина называется, готорая включает гену в сеть, коммутатор что-ли, как выглядит помню, а как звать нет

и мой вопрос про обороты, заметил странную фигню, еду, держу газ около 2000, на 2 передаче, по причине хорошего состояния наших дорог выжал сцепу, отпустил газ, а хвихок как молотил на 2000, так и молотит, даю ещё газу, скока вышло, стока и держит

и так несколько раз, раз 5-8 за сегодня, если скорость позволяет - включаю передачу, если нет - приходится глушить...
вот такая петрушка....
ваши предложения

valery10000

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Авто: 21099 карб

# 25 Июля 2009 22:22

Да генератор там ни причём и аккумулятор тоже, просто бедняя смесь надо регулировать карбюратор или искать подсос воздуха.

Feanorrus

На форуме 14 лет Сообщения: 614 Откуда: Егорьевск Авто: ВАЗ 21041 2011г.в.

# 25 Июля 2009 22:25

valery10000 писал(а):

Да генератор там ни причём и аккумулятор тоже

надо все причины учитывать, нельзя так подходить к решению проблемы... Smile

Le)(a

На форуме 17 лет Сообщения: 318 Откуда: Щелково Авто: 21093i.2001г

# 25 Июля 2009 22:45

Feanorrus писал(а):

и мой вопрос про обороты, заметил странную фигню, еду, держу газ около 2000, на 2 передаче, по причине хорошего состояния наших дорог выжал сцепу, отпустил газ, а хвихок как молотил на 2000, так и молотит, даю ещё газу, скока вышло, стока и держит

Глянь дроссельный узел, не клинит-ли его
Тросик газа может подклинивать если не смазан

Feanorrus

На форуме 14 лет Сообщения: 614 Откуда: Егорьевск Авто: ВАЗ 21041 2011г.в.

# 25 Июля 2009 22:51

Le)(a
данке, гляну

valery10000

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Авто: 21099 карб

# 25 Июля 2009 23:12

Feanorrus писал(а):

valery10000 писал(а):

Да генератор там ни причём и аккумулятор тоже

надо все причины учитывать, нельзя так подходить к решению проблемы... Smile

да надо все причины учитывать но генератор и аккумулятор там никаким боком не касаються поэтому зачем тратить время в пустую.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Июля 2009 23:14

Карбюраторщиам про смесь конечно виднее...
Что есть включение крлосона? - по токовой нагрузке равняется включению ближнего света.
Почему написал про дохлый АБ - да потому что при нормальных контактах в силовых цепях, АБ ток в 14-16 ампер спокойно переносит.
У меня на стоковой прошивке тоже была просадка на хх при включении крлосона до 500 оборотов, но это это объяснить можно инерционностью системы мозги-РХХ (т.е. обороты потом восстанавливались). Ну и гена на инже 80-90ампер, а на карбе -55 Pardon

valery10000

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Авто: 21099 карб

# 25 Июля 2009 23:22

Rover_61reg писал(а):

Карбюраторщиам про смесь конечно виднее...
Что есть включение крлосона? - по токовой нагрузке равняется включению ближнего света.
Почему написал про дохлый АБ - да потому что при нормальных контактах в силовых цепях, АБ ток в 14-16 ампер спокойно переносит.
У меня на стоковой прошивке тоже была просадка на хх при включении крлосона до 500 оборотов, но это это объяснить можно инерционностью системы мозги-РХХ (т.е. обороты потом восстанавливались). Ну и гена на инже 80-90ампер, а на карбе -55 Pardon

Да при включении карлсона возрастает нагрузка на двигатель но при исправном карбюраторе и отсутствии подсоса воздуха эта приводит лишь к незначительному уменьшению оборотов но ни как ни вдва раза да ещё с пропусками зажигания. У автора явно проблемы со смесеобразованием.

Lemp

На форуме 16 лет Сообщения: 34 Откуда: Киев Авто: ВАЗ21093 карб.

# 26 Июля 2009 13:35

Ой чет я запутался совсем,к электрику или к карбюраторщику ехать... Да,при включении фар-та же беда. Акуммулятор новый(пол годика катаюсь) И подскажите пожалуйста где искать этот самый подсос воздуха?

valery10000

На форуме 17 лет Сообщения: 10 Авто: 21099 карб

# 26 Июля 2009 14:21

То что электрика не при чём это точно, так что однозначно к карбюраторщику. Если карбюраторщик толковый то разберётся за пять минут ,а подсос воздуха в основном идёт с неисправного ВУТа деформированой площадке карбюратора, или с прокладки коллектора, ну возможны и другие варианты. Но если карбюраторщик толковый то разберётся. Ещё возможно как вариант плохая компресия но это очень маловероятно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям