назрела мысль сделать доработку спинки заднего сидения амары для перевозки длинномера как у десятки. вот думаю - сложно будет или нет ? подлокотник 10-шный купить. модницы по металлу нитки...ткань петельки..может кто заморачивался ?? имнтересует мнение - стоит или нет.

приколхозь на крышу багажник!
стрёмно конечно, но наверное ты не каждый день длинномеры катать собираешься

а задняя двучастичная спинка от десятки или шнивы не встанет?

Усилитель кузова (растяжку) тогда ставить назад.
Туда бы механизм опрокидывания, что бы без поднятия сидушки спинка опускалась - тогда спинку переднего кресла назад опустил - и вот это будет действительно "длинномер".

а все же неужели владельцам самар2 так неактуально отсутствие этого проема ? и никто никогда нехотел прорубить культурно дырку для перевозки ?? странно это

я бы лучше спинку хотел, которая раскладывается 1:2...
а так некоторые длинномеры типа удочек в хетчбеках грузятся хорошо - из багажника в салон, сверху задней спинки и упираются в центральный тоннель.

Длинномеры подлиннее перевозятся также, только правое пассажирское кресло раскладывается спинкой на заднее сиденье и длинномер кладется из багажника в салон в ноги переднего пассажира, таким образом, остается еще 2 посадочных места сзади. Естественно, это только для хетчбеков.

Эти пол-метра погоды не делают. Что мешает - это или спинка кресла, или - в разложенном состоянии - торец заднего сиденья, и переднее кресло не опустить назад. Когда действительно надо длинномер - спинка заднего кресла просто снимается, спинка переднего откидывается назад - "велкам". Или вариант "лайт" - спинка переднего кресла откидывается вперед, и длинномер ставится на нее, привязываясь к ней.

PS вот чего не хватает - это "проволочных" (как у москвича) складывающихся подголовников назад

не - ну эт по барски - об этом даже мечтать неприходится - это только на флагманы идет. заморока собсно по лыжам/сноуборду возникла. ибо зимой на тазу часто катаю - а складывать ради практически плоской доски все диваны неайс. да и втроем бывает ездим

Так багажники гламурные есть, со струбцинами и поперечинами, а не такие, как на старой классике. Ставится - 5 минут.

Хм.. я то думал, что за длинномер, для лыж, действительно багажник лучше - и в салон со снегом совать не надо.
Я вот действительно длинномер возил - доски на дачу со строительного рынка - рекорд 4,5 метра. Сиденье снимаешь заднее и в пол переднего пассажира упираешь. Нагрузить можно прилично.

Для лыж - полметра частично сложенной задней спинки - ну не решение.