Добрый день! Хочу поставить допол печку в салон и насос от газели
Хотелось бы узнать ваше мнение

лучше сделай нормально эту печку. с гофрой. дуть будет апупенно всем

я на старой машине делал
это очень геморойно

да вторую печку думаю ставить тоже тот еще гемор. помпу если тока дополнительно воткнуть.

одну помпу ? без дополнительной печки?

тут поищи на форуме. кто-то ставил помпу. говорят потеплее

я сам лично ставил - эффекта не было

+1 Может и геморно, зато результативно!!!

На штатные шланги которые к печки идут вкрячиваеш по тройнеку и тяни доп шланги куда хочеш .Хоть в багажник. с радиатором вторым,подключи вентилятор и дуй куда хочеш.

Привет всем! Подскажите пожалуйста. У меня не переключаются заслонки на печке. Что делать если они из пластмассы и сломались. А новых в магазинах нет. У меня ВАЗ 21102....

Разобрать, поглядеть и починить, новые детали зделать из металла.

А насчет доп печки, смысла не вижу, всю зиму работала на единичке, ну иногда на двойке, доп это наверно шашлыки жарить.

Да не нужна тебе эта печка брат! Ты хоть 10 печек с помпами поставь, толку не будет. Температура печки зависит в основном от температуры двигателя (если все работает штатно). А двигатель выделяет определенное количество тепловой энергии и от количества печек это не зависит. Так что это просто лишняя трата денег и сил. Ты лучше утепляй двигатель и стандартной печки хватит.

Опишу как у меня, стоит только помпа от газели дополнительная, остальное сток, не считая подачу воздуха к ногам сверху а не сбоку (это отдельная тема)

при -20 на улице:
1. С автозапуска со включенной помпой прогревается за за 20 минут до 60-63 градусов с печкой на 1 скорости. В салоне уже комфортно.
2. Включение доп. помпы поднимает температуру воздуха из сопел на 4-7 градусов, одновременно сбивая температуру двигла.
3. Если после движения по трассе с температурой 90 гр остановиться и стоять на хх без доп помпы на 1 скорости печки, то температура двигла стабилизируется на уровне 85-87 градусов, включаем помпу - минус еще 5-6 градусов.
Считаю приход от помпы есть, только надо знать когда ее использовать.
Причин всему вышеуказанному вижу 2:
1. Высокая теплоотдача радиатора отопителя
2. Низкое потребление топлива на хх.

Есть тюнингованые печки от Техномастера. Я зимой начал ездить на десятке при -10. проблем со стоковой печкой никаких, все довольны. Всегда на Автомате стояла. Только коврики подрезал задние, чтоб они воздуханы не перекрывали под сидениями.

ИМХО лучше сделать родную печку, у бати 21102 с родным отопителем в машине ташкент всегда.

+1 доработай термос ,поднимет температуру -увеличет отдачу тепла и поменяй уплотнители салона.В стоке работает отменно

согласен ...если кончно он не на севере живет...я не думаю что в уфе так холодно....

В июле тема особенно актуальна!!!

Ну не знаю у меня в -32 грела хорошо, правда при утепленном двигателе. И ни каких насосов от Газели и доп печек, колхоз все это.