rg-45 писал(а):тоесть аммо убиваются загрузкой авто?и чтоже именно там перестаёт работать?
То же самое, что перестает работать после пары тыЩ километров эксплуатации заниженой подвески.ALE][ANDR писал(а):перестает работать после пары тыЩ километров эксплуатации заниженой подвески.
все нормально работает если все подобрано как надо, а если пружины -90 ставят на стоковые стойки и еще пилят их на пару витков, и удивляются почему стойки быстро вытекают.ALE][ANDR писал(а):о же самое, что перестает работать после пары тыЩ километров
хочеш сказать что у меня задние аммо неработают вот уже 60 тык?а я об этом ниразу не фкурсе?на новой машине сразу надобыло пружины поменять,для поездок на дачу буханку купить,и нивкоем случае авто не загружать?ALE][ANDR писал(а):после пары тыЩ километров эксплуатации заниженой подвески.
а занижальщики вкурсе?ато в тюнинге полно таких.ALE][ANDR писал(а):То же самое,
что конкретно? 
Petruha14 писал(а):все нормально работает если все подобрано как надо, а если пружины -90 ставят на стоковые стойки и еще пилят их на пару витков, и удивляются почему стойки быстро вытекают.
Насчет вариантов занижения я вурсе. И речь шла не о грамотно-собраной подвеске, а о просевших пружинах с приколхожеными домиками. Это даже хуже, чем пиленые сток-пружины.
rg-45 писал(а):хочеш сказать что у меня задние аммо неработают вот уже 60 тык?а я об этом ниразу не фкурсе?на новой машине сразу надобыло пружины поменять,для поездок на дачу буханку купить,и нивкоем случае авто не загружать?
Мне вобще чихать на твои аморты. Как то так.
На новой машине, если стоят нормальные заводские пружины, ничего менять не нужно. Ткни пальцем где я говорил обратное. А так же где я говорил о покупке буханки для поездок на дачу и о том что загружать машину нельзя. Не неси бред.
rg-45 писал(а):а занижальщики вкурсе?ато в тюнинге полно таких.
Они как раз в курсе. Поэтому покупают амортизаторы с укороченным штоком.
rg-45 писал(а):что конкретно?
Учи матчасть. Не имею ни желания ни времени что-либо втолковывать тебе.ALE][ANDR писал(а):На новой машине, если стоят нормальные заводские пружины, ничего менять не нужно.
у 90% пятнашек пружины просаживаются в первые полгодаALE][ANDR писал(а):Ткни пальцем где я говорил обратное.
ALE][ANDR писал(а):Когда просевшие пружины пытаются компенсировать проставками- убивают амортизатор. Не лучше ли купить новые заводские пружины? Особенно, если амортизаторы хорошие.
ALE][ANDR писал(а):Учи матчасть. Не имею ни желания ни времени что-либо втолковывать тебе.
что два слова нет времени накорябать? 
слив защитан 
Слив в чем? В том что ты не разбираешся в устройстве амортизатора и в том что в нем выходит из строя? Дк это слив тебе, а не мне! 
Насчет пружин:
rg-45 писал(а):Не лучше ли купить новые заводские пружины? Особенно, если амортизаторы хорошие.
илиrg-45 писал(а):на новой машине сразу надобыло пружины поменять,
Разницу вобще не различаеш? Ты второй раз слился. 
ALE][ANDR писал(а):Слив в чем?
ALE][ANDR писал(а):Не имею ни желания ни времени что-либо втолковывать тебе.
ALE][ANDR писал(а):Ты второй раз слился.
ALE][ANDR писал(а):. Не лучше ли купить новые заводские пружины?
А не лучше ли купить взамен говна нормальные пружины сразу все 4?rg-45 писал(а):
у 90% пятнашек пружины просаживаются в первые полгода
Полностью согласен, а то и раньше... и машина превращается в 2-хместную, т.к. стоит посадить кого-то назад, то удары такие, что кажется, что кузов того и гляди треснет.
А что делать то?
По три раза в год пружины менять?
Ни денег, ни времени, ни нервов не хватит.
Мне советуют поставить пружины от 11-й. Но чем это чревато? Вот вопрос.Batman_1976 писал(а):Мне советуют поставить пружины от 11-й. Но чем это чревато? Вот вопрос.
На незагруженной машине(т.е. 90% времении), зад будет подскакивать на кочках, если не поменяеш аморты на те, у которых большее усилие отбоя.
З.ы. ВАЗ 21099 7 лет. Пружины даже без намека на просаживание. Хоть и повидала она немало. И картошка и цемент с песком и другими строительными материалами.
Видимо, совсем туфту стали ставить на заводе.ALE][ANDR писал(а): А г@$но типа клаков я даже не рассматриваю.
Это г@$но лучше стока.ALE][ANDR писал(а):Смотря какого стока.
А сток с завода разный чтоль бывает?
ATAC писал(а):С чего вы взяли что амо убиваются с проставкой то??
С того что при перегрузе его будет пробивать до упора, при том с виду всё будет не особо просевшим...Димoн писал(а):А сток с завода разный чтоль бывает?
А для Вас это новость? Завод может, во-первых, заказывать и устанавливать комплектующие разных производителей, а во-вторых, качество продукции даже одного и того же производителя может меняться. Пример тому(первому, или второму-не важно)-качество пружин, которые устанавливались с завода на автомобили на конвейере раньше-когда они не просаживались весь срок жизни машины, и те, которые устанавливаются сейчас.ALE][ANDR писал(а): Завод может, во-первых, заказывать и устанавливать комплектующие разных производителей
Может, но вряд ли это делает.
ALE][ANDR писал(а): а во-вторых, качество продукции даже одного и того же производителя может меняться.
Я вот потому и говорю что при первой возможности весь сток надо менять на нормальную продукцию, это и стоек касается и опорников...