"Потекли" диоды?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Jursa
# 10 Ноября 2008 10:41
В субботу решил посмотреть, почему напряжение по БК больше 13,6 В не бывает (это при положении MAX 3-х уровневого РН). Замерял мультитметром, почти тот же: 13,7 В. Достал диодный мост и офигел (см. фото). Диодный мост поставлен в начале августа, потёкшие диоды при проверке показывают, что типа живы (падение напряжение 0,51 В). Все обмотки статора по 1Ом, ротор 3,3 Ом.






На последнем фото видно, что даже капля припоя из диода выдавилась.

Поставил новый мост, завел: 14,7В, все потребители 14,5В. Думал все ОК. Счастье было недолгим. Сегодня завёлся, смотрю напряжение 12,3 В cry . Включил ближний, через минуту напряжение выросло до 14,2 В. Ладно, поехал при включенном ближнем и печкой напряжение 14,0-14,1 В. При включении карлсона просаживается до 13,5 В. Запарковался около работы, все потребители выключил (на ХХ, прогазовка не помогает), смотрю: 11,6 В cry . Я в ауте. Может кто сталкивался, что за беда такая?
mikh2
# 10 Ноября 2008 10:53
Тема сто раз обсуждалась
3хуровневые РН далеко не у всех и далеко не всегда корректно работают. Ставь вот такой - http://www.vtn.ru/ru/7931.html или 7931,3702-4И, выбрасывай из диодного моста доп диоды - и будет отлично все работать
Jursa
# 10 Ноября 2008 11:02
А почему решили, что дело в РН? Пробовал ставить обычный РН, уровень напряжения больше 14 В не подымается, ну и остальные уровни немного вниз смещаюся и вся разница.
rg-45
# 10 Ноября 2008 12:11
Jursa недавно искали подобную траблу,плохой контакт на силовой шпильке+ гены оказалось.
Jursa
# 10 Ноября 2008 12:31
Эту тему читал Wink, это у Тимыча кажись было, думал у меня тоже самое. Эта тема собственно и побудила не снимать генератор весь (хотел перебирать уже),а посмотреть сначала, как диодный мост поживает.
Сейчас-то все затянуто (в субботу поставил новый диодный мост), не могло же само откурутится за воскресенье пока машина стояла. Smile
rg-45
# 10 Ноября 2008 12:40
Jursa писал(а):

это у Тимыча кажись было


ага,дооолго мучился бедняго Razz
dvm99i
# 10 Ноября 2008 13:20
Jursa
Тут где-то большим током попахивает, кажись... Коротец нигде не пролетает? Что ещё может вскипятить так диод на теплоотводе...
rg-45
# 10 Ноября 2008 13:30
dvm99i писал(а):

Что ещё может вскипятить так диод на теплоотводе...

отсутствие теплоотвода с теплоотвода.кароче грязная вентиляция.
Jursa
# 10 Ноября 2008 13:48
dvm99i писал(а):

Тут где-то большим током попахивает, кажись...


Тоже об этом подумываю. Только не пойму как найти, явного КЗ не наблюдается.

rg-45 писал(а):

отсутствие теплоотвода с теплоотвода.кароче грязная вентиляция.


Оно, конечно, может быть, но какую изготовитель придумал такая и есть Smile.
dvm99i
# 10 Ноября 2008 13:49
rg-45 писал(а):

грязная вентиляция


ну, не до расплава же...
Rover_61reg
# 10 Ноября 2008 22:50
Может шайбы диэлектрические, на однойиз фоток вроде как место нагрева.
Jursa
# 10 Ноября 2008 23:52
Rover_61reg писал(а):

Может шайбы диэлектрические, на однойиз фоток вроде как место нагрева.


Которые на винты одеваются?

Похоже придется побыть пешеходом. С работы ехал на АКБ, напряжение на ХХ 11,5 В, если немного газку поддать (от 1500 и выше) то напряжение растет, где-то до 12,5 В, если подольше ехать , тогда до 13 В и выше бывает.
После работы облазил все подозрительные места, нет ни намека на КЗ. Хотел ещё ЧЯ разобрать, внутри посмотреть, чего-то не получилось внутренниен разъёмы все выдернуть, сильно крепко сидят и пальцами едва хватаюсь за них.
Хотел бы уточнить, где находятся резисторы для обмотки возбуждения генератора в ЧЯ или приборке?
Rover_61reg
# 11 Ноября 2008 00:05
Jursa писал(а):

Которые на винты одеваются?



Ну да. Они на корпусе, а клемки с обмоток через диэлетрические шайбы прижимаются. Если шайба коротит, то одна из обмоток садится на землю.
rg-45
# 11 Ноября 2008 00:35
мож просто одна из обмоток скончалась.
Rover_61reg
# 11 Ноября 2008 00:57
Jursa писал(а):

Хотел бы уточнить, где находятся резисторы для обмотки возбуждения генератора в ЧЯ или приборке?


wwow
Не понял? Таблетка с щетками и есть регулятор тока возбуждения (КРЕН бла-бла-не помню).
rg-45
# 11 Ноября 2008 01:07
Rover_61reg будь проще непарься,ща разрулим hehe реч идёт наверно о резисторе в цепи контрольной лампы,онже ограничитель тока пускового возбуждения,онже шунт лампы,и торчит наскока помница в приборке.проверить просто.скидываеш маленькую клемку с гены,поворачиваеш ключик и меряеш амперометром на 10А между тонким и минусом.если показал чтото и лампочка горит,то всё хакей.тока это чтото недолжно быть совсем уж маленьким\ток потребления лампы\.просто точно незнаю скока там должно получица,но небольше3-4А.
Rover_61reg
# 11 Ноября 2008 01:13
rg-45 писал(а):

будь проще непарься


Дошло уже 63
rg-45
# 11 Ноября 2008 01:14
Rover_61reg всегда пажалуста bbr
dvm99i
# 11 Ноября 2008 08:27
Jursa
Т.е. ты хочешь сказать, что напруга низкая, а диоды при этом коленёхоньки ?
Если так, то на заведённой машине пощупой провода от гены. При таких токах, если кз мож какой-нибудь тёплый на ощупь, по нему и определишься....
Jursa
# 11 Ноября 2008 10:40
rg-45 писал(а):

реч идёт наверно о резисторе в цепи контрольной лампы,онже ограничитель тока пускового возбуждения,онже шунт лампы,и торчит наскока помница в приборке


Да, возможно и он, просто в мурзилке говоротся: дополнительные резисторы в цепи возбуждения, поэтому так и спросил. У этого резистора кажись номинал 36 Ом, и ток получается соответсвенн 0,3 А.
dvm99i писал(а):

Т.е. ты хочешь сказать, что напруга низкая, а диоды при этом коленёхоньки ?


Речь идет о мосте который на фото? Если о нём, то да, по падению напряжения разброс состовляет 0,5-+0,01 В. Интересно, что потекли только положительные диоды.
dvm99i писал(а):

Если так, то на заведённой машине пощупой провода от гены. При таких токах, если кз мож какой-нибудь тёплый на ощупь, по нему и определишься....


Вчера так и делал, пока не нащупал или не нашел. Смотрел под капотом, под торпедой и задние фонари. Вроде больше нет мест где смотреть. Смущает еще тот момент, что при работе машины особых проблем нет, только при включении вентилятора большая просадка напряжения.
Сейчас подумал, может в вентиляторе коротыш? Надо его в первую очередь прозвонить будет. Тем более, что трабл случился не сразу, а через какое-то время.
rg-45
# 11 Ноября 2008 10:47
Jursa писал(а):

Сейчас подумал, может в вентиляторе коротыш? Надо его в первую очередь прозвонить будет. Тем более, что трабл случился не сразу, а через какое-то время.

частенько просто очень туго крутится.
Jursa
# 11 Ноября 2008 11:06
rg-45 писал(а):

частенько просто очень туго крутится.


Увы, крутится легко и тихо, т.к. по весне разбирал: чистил смазывал Smile.
dvm99i
# 11 Ноября 2008 11:50
Jursa писал(а):

Сейчас подумал, может в вентиляторе коротыш?


Вряд ли что-то там найдёшь, т.к. он, как минимум, запитан через предохранитель, да плюс ещё добавочные сопротивления стоят, с помощью которых скорости переключаются...
Jursa писал(а):

Интересно, что потекли только положительные диоды.


-а вот это интересно... Все потекли?
Jursa писал(а):

по падению напряжения разброс состовляет 0,5-+0,01 В


- мне не понятно, что ты замеряешь. Там ведь переменка... Нужно прозванивать тестером сопротивление. Такое впечатление, что какой-то пробит насквозяку. Ещё проще, поставь старую подкову.
Jursa
# 11 Ноября 2008 12:04
dvm99i писал(а):

Вряд ли что-то там найдёшь, т.к. он, как минимум, запитан через предохранитель, да плюс ещё добавочные сопротивления стоят, с помощью которых скорости переключаются...


Сорри, неточно выразился: я про вентилятор радиатора говорил.
dvm99i писал(а):

а вот это интересно... Все потекли?


Да, все три, они собственно, на фото и есть.
dvm99i писал(а):

- мне не понятно, что ты замеряешь. Там ведь переменка... Нужно прозванивать тестером сопротивление. Такое впечатление, что какой-то пробит насквозяку. Ещё проще, поставь старую подкову.


Имел ввиду прозвонку диодов на мультиметре, там меряется падение напряжения в прямом напрвалении. Насквозь ни один не пробит.
Сейчас стоит новая подкова, не та что на фото, эту стремно ставить.
dvm99i
# 11 Ноября 2008 13:14
Jursa писал(а):

я про вентилятор радиатора говорил.


-он же через предохранитель включен...

Мне кажется где-то в гене ...
Ты ещё про диоды писал, что поплавились плюсовые... - это те, у которых с анода идёт на корпус ?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •