Darth писал(а):Короче, СклиХасоффский. Самара лучше режет повороты за счет рулевой рейки - обратная связь немного лучше ощущается. Но устойчивость десятого семейства на дороге намного выше. И на прямой и на виражах. Вот такой вот парадокс.
На штатной подвеске и без тюнинговой горизонтальной "палки" между опорными подшипниками под капотом (растяжка/распорка? или как ее там),
в затяжных длинных поворотах -Зубило с дороги сносит, не держится оно за дорогу 
Особенно без груза и пассажиров.
По прямой- норма.Люся писал(а):-Зубило с дороги сносит, не держится оно за дорогу
Потому что сзади дешОвая балка + задранная ж#@а на козлиных проставках 