Объездил 1.5 сезона на каме евро 129 (брал новую 175/70 R13), до этого стояла Би-391. На импортных марках шин не езди. В сравнении в дождь лучше, даже очень хорошо. Грязь (бывало первый снег) хуже, но не критично, если ездить с умом. Если с асфальта не съезжать и денег нет или жалко на импортную, то это очень хороший вариант.

По мере износа будь осторожнее, срывается в аквапланирование очень легко.
Мой комплект почти закончился, максимум еще на одно лето, лысая почти стала. Откатал 4 сезона, сейчас 5-ое лето отъезжу и на помойку.

В дополнении ко всему ранее сказанному хочу сказать, что на днях на одном колесе вылезла грыжа. Очень жаль. Причина появления неизвестна.

Если тема не заглохла, то - катаюсь летом на каме- 230 (185х65х14). Вроде не плохая, но жесткая и тяжелая. Давление держу 2.1 атм. Каждую выбоинку чуствую зад-цей.

Откатал лето на Каме-129. После лысоватой Йокогамма Ц-драйв понравилась. По сцепным свойствам разницы не заметил. Также точно держит прямую, чуть жёстче и шумнее. Ровные, хорошо отбалансировались. Рисунок хорошо отводит воду. Рисунок хоть и летний, но резиновая смесь протектора более "всесезонная" - хорошо работает на мокром асфальте и при температурах 5-25 градусов, в жару за 30 уже не то - сильно пищит и плывёт в поворотах. Плюс из-за мягкости протектор быстро пилится - за 7 тыс по городу спереди исчезло почти 2мм! Хотя специально резину не жгу, ну бывает в повороты закладываю до скольжения. В общем что хотел, то и получил - ровную, прочную бюджетную шину, посколько в размере 175/70 R14 она стоила 1000руб, дешевле чем в 13 размере. С размером не ошибся - хотел попробовать именно такой. После 185/60 диски перестали гнуться.