седня поднимали на подъемнике 14-ю, 2008 г.в. Обратил внимание, что там два катализатора непривычной формы, какие-то сетчатые что ли. Один меньше, другой - больше. Странности тут просто в пути с другом происходили - чек загорался в дороге, машинка тупила, потом ваще отказалась работать, искра есть, топливо - х.з. Я ему датчики передавал со своей классики б\ушные. Но замена датчиков не помогла, помогла только просушка свечей, так, на всякий случай сделали - как последняя мера. И тут она завелась. Уже три дня гоняет - нормально все. Приедет на место - будем на диагностику отгонять, а то там у него глушь дикая, из сервиса только тракторная бригада

Катализатор там один и он под капотом - называется каталлоколектор.

а мож опять какой-нить ара-тюнинх

Такой? (правда калиновский), но сути евро3 не меняет.

похоже. 5-й (металлокомпенсатор) такой же был как и на картинке, а после него в такой же оплетке, но чуть побольше. Хотя может это уже был глушитель (7 пункт на картинке).

так и есть 7 - доп глушитель, он тут как -то не в масштабе .
Он и на карбюраторных движках есть, а втом месте где сильфон п.5 (металлоконпенсатор) - у евры 2 стоял катализатор.