AZAKKUS писал(а):мигает лампа давления масла, на холостых не мигает
Когда же она мигает,на ХХ,или выше ?
AZAKKUS писал(а):иногда ярко загорается лампа на 1 сек.
Померь манометром давление масла в системе.т808 писал(а):Тема - баян.Таких на форуме десятки.Например :
https://autolada.ru/viewtopic.php?t=223288, не подходит не мой случай - на хх лампочка не горит, не мигает
AZAKKUS писал(а):мигает лампа давления масла, на холостых не мигает
Когда же она мигает,на ХХ,или выше ? только если об 1000+ но на 4000+ не мигает
AZAKKUS писал(а):иногда ярко загорается лампа на 1 сек.
Померь манометром давление масла в системе.
попробуюалекс спб писал(а):Манометр вверни и погазуй
Может проводка?
Хотя вряд ли
У меня на ХХ 0.9-1.2, на 3-4т об выше 2.5-2.7 не растет
Уже 50 ккм все едет пока норм
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Поддон не мят?
Может маслозаборник упирается прямо в него и на ХХ хватает щели всосать
проводка целая, поддон прокладка новыезалил на проверку немного 80-w90 - лампа за 40 км моргнула 2 раза, похоже масло г...
завтра поменяю посмотрю что будет
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
NAUexx писал(а):Пардон... Не заметил, что ты уже и датчик, и фильтр, и масло уже менял. 
Тогда пробуй так: от датчика давления сними провод, заизолируй контакт на проводе, чтоб на массу не замыкал и погазуй/покатайся. Мигает?
И эта, датчик давления масла (расположен в головке двигателя) не путаешь с датчиком уровня масла (внизу двигателя)?
проверка лампочкой как-то более традиционно)
датчики не путаю - я не совсем хлебушек)NAUexx
+2 вырезать тему и вставить в старую
Делали же так раньше
Добавлено спустя 50 секунд:
AZAKKUS писал(а):я не совсем хлебушек
AZAKKUS писал(а):залил на проверку немного 80-w90
?!AZAKKUS писал(а):залил на проверку немного 80-w90
?![/quote]
ну в масло которое сейчас 10-40 залил 80-90 для повышения вязкости...AZAKKUS писал(а):залил 80-90 для повышения вязкости
Это же трансмиссионка !Кто надоумил ? 
Ее категорически нельзя лить в двигатель !!!
Срочно сливай ВСЕ масло,обязательно промывай систему и заливай свежее,
естественно с заменой фильтра.т808 писал(а):Это же трансмиссионка !Кто надоумил ?
Ее категорически нельзя лить в двигатель !!!
Срочно сливай ВСЕ масло,обязательно промывай систему и заливай свежее,
естественно с заменой фильтра.
доливал довольно мало, при таком соотношении ничего не будет, да и завтра перезаливать буду в любом случае, тут скорее эксперимент был)AZAKKUS писал(а):при таком соотношении ничего не будет,
Мое дело предупредить.Если обойдется,то тебе повезло.
В подобных случаях после десятка километров часто двигатель нуждается в серьезном ремонте.
AZAKKUS писал(а):тут скорее эксперимент был
Для ТАКИХ экспериментов существуют более вязкие сорта моторных масел,например 20W50,10W60,или МС20.т808 писал(а):Для ТАКИХ экспериментов существуют более вязкие сорта моторных масел,например 20W50,10W60,или МС20.
ну что было под рукой...
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
т808 писал(а):Мое дело предупредить.Если обойдется,то тебе повезло.
В подобных случаях после десятка километров часто двигатель нуждается в серьезном ремонте.
ну там меньше 5 процентов его, нормально будет)алекс спб писал(а):NAUexx
+2 вырезать тему и вставить в старую
Делали же так раньше
Да, делали, но... для этого нужно модеру буквально "жить" в форуме... А у меня щас чо-то с основной работой какой-то гемор происходит, заглядываю сюда периодически, хотя и стараюсь, как можно регулярней. 
AZAKKUS, тоже не считаю доливку трансмиссионки в двигатель хорошей идеей.
AZAKKUS писал(а):доливал довольно мало, при таком соотношении ничего не будет
А вот зря ты так думаешь. 
В трансмиссионном масле совсем другой комплект присадок, который может радикально навредить ЦПГ даже в малом количенстве.
AZAKKUS писал(а):тут скорее эксперимент
Хреновый из тебя экспериментатор.... Надо бы матчасть сперва изучить.
Теперь уж точно - сливай всю эту бодягу из движка и строго следуй вот этим рекомендациям: т808 писал(а):обязательно промывай систему и заливай свежее,
естественно с заменой фильтра.
Подчёркиваю - именно промывай МС перед заливкой нового масла! 
Потом будем смотреть, что получилось... вполне может оказаться, что маслоприёмник нужно будет снова менять, ибо он легко может закоксоваться от твоих экспериментов. Было уже такое, плавали, знаем.
Посему, в очередной раз тебе говорю : учись пользоваться поиском по форуму! Это и время тебе сэкономит, и убережёт от фатальных ошибок.NAUexx писал(а):Подчёркиваю - именно промывай МС перед заливкой нового масла!
Потом будем смотреть, что получилось... вполне может оказаться, что маслоприёмник нужно будет снова менять, ибо он легко может закоксоваться от твоих экспериментов. Было уже такое, плавали, знаем.
Посему, в очередной раз тебе говорю : учись пользоваться поиском по форуму! Это и время тебе сэкономит, и убережёт от фатальных ошибок.
масло и фильтр новые, промывкой мыл, маслоприемник чист
кардинальных изменений нет - лампа мигает режже и не более чем в пол накалаAZAKKUS писал(а):хах, в магазинах манометра нет, а авторынок закрывается в тоже время что и заканчивается у меня работа(
Хах... Человек, который хочет решить проблему ищет способы её решения.
А человек, который не может её решить ищет способы оправдания...
Шинный манометр у тебя есть? Так вот, в магазинах сантехники или холодильного оборудования ты сможешь найти кучу переходников, которые позволят тебе этот самый шинный манометр подключить к твоей системе смазки.
Ну и, на худой конец, можно найти сервис, где тебе операцию по замере давки в СЗ проведут профессионально за вменяемые деньги.
Если реально хочешь решить проблему, не жмоться! Дороже встанет. 
Подсказка: если уж так припёрло с отсутствием инструментария, то найди дохлый датчик давления, просверли его тонким сверлом "сквозика", надень на него бензостойкий шланг, обожми хомутом, второй конец шланга сам сообразишь, как подключить к шинному манометру.
Эх, молодёжь... Вас научили только озвучивать траблу, а вариативности мышления для решения этих траблов - нет. Пиндосовский подход к системе образования. Т.е., если нет заранее готовых вариантов решения проблемы, из которых просто нужно выбрать правильный, то всё - ступор. ksie писал(а):При замене маслозаборника кольцо уплотнительное в надлежащем состоянии не забыл поставить на место? Если нет, то, надеюсь, ставил не на герметик?
кольцо новое, но сейчас подозрение на него...
герметик туда ну это...
Добавлено спустя 37 секунд:
Базилио 55 писал(а):На маслозаборник и подозрение...у меня тоже..
подозрение на некачественное уплотнительное кольцо