1) В первом случае его же крутишь закручиваешь клапан если заводиться без питания значит крути дальше пока не глуханет
2) Именно он! Тамже за ним колодка с проводом от карба идут они иногда слетают и получаеться именно еду еду и бац холостые пропали.

Парни, есть недавняя, может быть слишком большая тема про ".. у кого проблемы с карбюратором", но там описано ВСЕ. Хотя есть достаточное количество лишних постов (т.е. не просто инструкция, делай раз, делай два и все получится).
Потратив часа 1,5-2 на прочтение этой темы, автор поймет, что его проблема не в клапане ХХ,как таковом если он исправен,, а в подсосе воздуха, начиная от резинки на этом клапане, или его не плотном прилегании к седлу, и далее по всем соединения(карбюратора).
В той теме отписались не худшие спецы по карбам, и иногда им просто лень повторять одно и тоже.

В общем фантастика.. Вчера с утра ехал на почиканном клапане - все норм было... Вечером с работы - обороты на холостом прыгать стали с 1000 до 500 - в таком интервале...

Заменил на новый клапан -целиковый - вообще сразу глохнет - не держит обороты...

Новый клапан тож почикал пластиковую белую хрень, вкрутил - вообще обороты держит без люфта, как на старом клапане с утра...

В чем дело блин? Неужели все дело в пластмасске белой???

Ну да она открывает или закрывает поток бензина через клапан.

А карб когда последний раз чистил?

Я без понятия когда. У меня машина с ноября 2008 года, бывшая хозяйка говорила, что карб меняли летом 2008 и после того работает как часы... Так и было до понедельника сей недели...

В понедельник - вторник дважды продували отверстия карба - куда вставляется этот клапан...

Блин, обычно вкрутил новый клапан и все работает, а тут вчера полчаса возился - пробовал с клапаном.. Только банальная срезка пластмасскы помогла...

Ну гляди че дальше будет если нормально будет держать езди только кажеться мне что это не клапан ХХ дает потому что срезаный вчера моросил

Я на след.неделе планирую к карбюраторщику сгонять... Надо разобраться с этим делом...

Если ехать собираешься к карбюраторшику пробуй по мурзилке заводские установки выставить там подробно написано как настроить (Если че нетак всё равно ехать) ИМХО

Слушай а какой бензо насос поставил ???

WebProffy
едь к нормальному карбюраторщику пускай чистит и регулирует как надо, а иглу клапана он и так обломает тебе .

Бензонасос ПЕКАР. Говорят самый-самый...

ПО какой мурзилке? По книге "ВАЗ 21099" от За Рулем?

Не посоветуешь никого? Просто тот, которого мне посоветовали - в Люберцах обитает и работает... А я уверен в Москве тоже есть умельцы... Только я хз где... (((

Буду очень признателен за помощь в этом вопросе...

WebProffy
я маненько далеко от тебя поэтому никак.

По ней самой

К сожалению про карбюраторщиков москвы ничего не знаю.

WebProffy
советую съездить в карбюратор сервис http://carb.ru/

ООО!!!! Офигенский совет! не знал об этом...

Обязательно заеду! Все-таки карбы - их профиль! Должны помочь.

Как съездишь отпишись вчем причина была!!!