Хотелось бы услышать мнение об этом бензине.
Читал не понял. Особенно это касается технологии
Friction Modification Technology (FMT). Как я понимаю
это технология уменьшения трения. Кто знает
подробнее ?!

И вторая проблема которая мне показалась интересной.
После прочтения одной статьи. Это связь компрессии и
долговечности. Как я понял очень жесткая.
Вот ссылка.
http://www.keson-hightech.narod.ru/s1.htm

Почему я затронул вопрос о компрессии. На этом форуме
тоже обнаружил несколько актов испытаний от достаточно
крупных предприятий. Там приведены данные об экономии
топлива на 10% и снижению угарного газа (СО) и углеводородов
(СН) примерно также на 10%. Вопрос который непонятен.
Если действительно снизился расход, а я в этом не сомневаюсь,
то за счет чего? Догорания топлива на 98%? Тогда почему
СО и СН упали только на 10%?

В принципе известно что повышение компрессии на 1 атм.
приводит к экономии в 10%. Тогда получается возросла
компрессия? Автомобили там были с пробегом свыше
100 тыс. км.

кажется на эту же тему
http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=158856

Лохотрон.
Имхо опять же.

Не знаю. Насколько мне известно все лестно отзываются
о бензине V-Power. Как только аналогичный товар у нас
появляется - буря негодования?!

Кто кого может сейчас провети на этом? Да любой
механик элементарно проверит компрессию до и после.
Прежде чем писать такие акты.