Замена сцепления - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Игорек-123

На форуме 16 лет Сообщения: 108 Откуда: г.Юрга Авто: ВАЗ2112_1,5х16_2000г.в

# 21 Января 2012 07:49

Здравствуйте господа.
Пришла пора замены сцепления. Перерыл весь форум а для себя так и не решил как лучше снимать коробку
1. вариант выдергиваем шрусы из коробки
2 вариант выдергиваем шрусы из ступицы колеса.
Посоветуйте как лучше
И если работаем по первому варианту чего надо запихать чтоб саттелит не провалился.

Всем спасибо
И сильно не пинайте если чегго.

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 21 Января 2012 09:50

Игорек-123 писал(а):

.... чего надо запихать чтоб саттелит не провалился.

Деревянные чёпики (берёшь подходящую деревяшку и тупо стругаешь её ножом под диаметр чуть меньше 27 мм):

Последний раз редактировалось: serg_42 (21 Января 2012 10:34), всего редактировалось 1 раз

Faker

На форуме 14 лет Сообщения: 232 Откуда: 177rus Авто: ВАЗ-2111 1.5 8 кл.

# 21 Января 2012 09:58

тут на форуме чел писал как ему на сервисе без снятия кпп сцепу меняли, вкручивали болты гбц на место кппшных болтов и коробка как по рельсам отодвигалась, привод если не ошибаюсь снимали только правый у ступицы.

Игорек-123

На форуме 16 лет Сообщения: 108 Откуда: г.Юрга Авто: ВАЗ2112_1,5х16_2000г.в

# 21 Января 2012 10:28

Faker писал(а):

без снятия кпп сцепу меняли, вкручивали болты гбц на место кппшных болтов и коробка как по рельсам отодвигалась

А чего интересный вариант
вот бы подробнее а

Temosha87

На форуме 14 лет Сообщения: 928 Откуда: г. Пермь Авто: 21124 (золотой лист) Bosh 7.9.7 B105NQ09 - Nissan almera classic (B10)

# 21 Января 2012 10:30

Faker писал(а):

тут на форуме чел писал как ему на сервисе без снятия кпп сцепу меняли, вкручивали болты гбц на место кппшных болтов и коробка как по рельсам отодвигалась, привод если не ошибаюсь снимали только правый у ступицы.

фигасе прикол? Это шутка?

Если реально так получиться может кто сделает отчет с фотками?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 21 Января 2012 12:01

Faker писал(а):

тут на форуме чел писал как ему на сервисе без снятия кпп сцепу меняли, вкручивали болты гбц на место кппшных болтов и коробка как по рельсам отодвигалась, привод если не ошибаюсь снимали только правый у ступицы.

пробывал так, место очень мало, плюнул и снял КПП вместе с приводами.

НАГАН

На форуме 13 лет Сообщения: 2 Откуда: ЯНАО Авто: ВАЗ 21101 "Сочи"

# 21 Января 2012 15:15

В Факе есть. http://zufa66.narod.ru/photoalbum29.html

НАГАН

На форуме 13 лет Сообщения: 2 Откуда: ЯНАО Авто: ВАЗ 21101 "Сочи"

# 21 Января 2012 15:18

С

НАГАН писал(а):

Если реально так получиться может кто сделает отчет с фотками?

Вместе с фото.

Ven-n

На форуме 16 лет Сообщения: 217 Откуда: Крым. Симферополь Авто: Ваз 21122, VW polo sedan trend

# 21 Января 2012 17:23

Мне не понравилось из-за того, что надо рычаг с растяжкой снимать, всё таки сайлентблок прикручен к кронштейну в определённом положении, а после демонтажа-монтажа его положение нарушится, а это уже чревато ушедшим развалом.
А если, как обычно, выдёргивать приводы, то откручиваются только шаровые, а это на юстировку подвески не влияет. Да и масло мне слить не западло, на мой взгляд это лучше, чем весь этот баян(КПП) с приводами шевелить туды-сюды.
ИМХО

a350yt

На форуме 16 лет Сообщения: 162 Откуда: Чайковский Авто: 2115i Я7.2 => 1.7 16v => Altezza

# 21 Января 2012 19:30

Ven-n писал(а):

Мне не понравилось из-за того, что надо рычаг с растяжкой снимать, всё таки сайлентблок прикручен к кронштейну в определённом

Затянешь этот сайлентблок в рабочем положении(машина стоит на земле) и всё будет нормально.
По теме: меняю сцепление вообще без снятия приводов т.е. откручиваются шаровые и снимается левый рычаг вместе с растяжкой. Всё остальное по мануалу.Хода в ШРУСах хватает, чтобы снять КПП.

citro

На форуме 13 лет Сообщения: 287 Откуда: Таганрог Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140 --> Vesta SW 2019 из салона!

# 23 Января 2012 09:19

Менял сцепление со снятием только правого привода, левый так и оставил торчать - тупо не смог вытащить, почти сломал об него ломик Pardon

Поворотный кулак можно не снимать, привод проходит и так, но я по неопытности всё-таки снял Smile

ivalent

На форуме 12 лет Сообщения: 1 Откуда: Чернигов Авто: ВАЗ 21124

# 28 Января 2012 21:25

Кто подскажет,при замене сцепления(хочу LUK или VALEO) будут проблемы со стартером(у меня производства России)?Писали где-то,что цепляет бендикс на белорусских стартерах.Ответьте,ко в теме,плиз

юрик 277

На форуме 18 лет Сообщения: 285 Откуда: КИРОВ Авто: 21124 2007 г.в. 1.6 16V, ГУР, кварц

# 28 Января 2012 21:33

замена сцепы у меня занимает 2 часа. не нужно выбивать никакие привода. с правой стороны откручиваем ступичную гайку , с левой выводим привод из ступицы колеса. коробка сдвигается и получаем доступ.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 28 Января 2012 21:46

ivalent писал(а):

Кто подскажет,при замене сцепления(хочу LUK или VALEO) будут проблемы со стартером(у меня производства России)?Писали где-то,что цепляет бендикс на белорусских стартерах.Ответьте,ко в теме,плиз

Ну если стартер не белорусский, то проблем быть не должно. Насколько я помню косяк наблюдается со сцепой LUK + белорусский стартер.

Двемер

На форуме 13 лет Сообщения: 374 Откуда: Нижегородская обл. Авто: VW Polo sedan 6AT

# 28 Января 2012 22:55

белорусский стартер сцепа валио проблем нет.

nicserg

На форуме 13 лет Сообщения: 272 Откуда: 63 Авто: ВАЗ 21124, Lada Priora

# 18 Июля 2012 13:44

Добрый день!
Решил менять сцепление без снятия приводов по методу описанному в http://zufa66.narod.ru/photoalbum29.html
Подскажите насколько реально в лежачем положении аккуратно сдвинуть коробку и опустить на пол, а также аккуратно, не повредив лепестки корзины сцепления поставить её на место. Может быть есть какие то секреты, облегчающие данную операцию?

pleschner

На форуме 12 лет Сообщения: 1656 Откуда: г. Шахты Ростовской области Авто: 21112 1.6 8V 2006 г. ЭМУР + рейка 3.1, Кондиционер Фрост

# 18 Июля 2012 14:22

Год назад менял сцепление.
На СТО сделали за 1 час.
около 5000 р. работы плюс корзина/диск/подшипник Valeo

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 18 Июля 2012 14:33

юрик 277 писал(а):

замена сцепы у меня занимает 2 часа. не нужно выбивать никакие привода. с правой стороны откручиваем ступичную гайку , с левой выводим привод из ступицы колеса. коробка сдвигается и получаем доступ.

Расшифруйте кто-нибудь, что юрик 277 имел ввиду.

Двемер

На форуме 13 лет Сообщения: 374 Откуда: Нижегородская обл. Авто: VW Polo sedan 6AT

# 18 Июля 2012 18:30

!Lnur писал(а):

юрик 277 писал(а):

замена сцепы у меня занимает 2 часа. не нужно выбивать никакие привода. с правой стороны откручиваем ступичную гайку , с левой выводим привод из ступицы колеса. коробка сдвигается и получаем доступ.

Расшифруйте кто-нибудь, что юрик 277 имел ввиду.

Я так же менял, что именно не понятно?
шрус вытащить из левой ступицы, имеется ввиду способ не вытаскивать шрусы из КПП

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 18 Июля 2012 22:26

pleschner писал(а):

Год назад менял сцепление.
На СТО сделали за 1 час.
около 5000 р. работы плюс корзина/диск/подшипник Valeo

Наверно толковые слесаря попались.Я тоже менял в прошлом году в сервисе часа 3 вышло.Меняли не вынимая ШРУСов.
Сломали болт крепления реактивной тяги потом обломок выкручивали экстрактором,Не смогли снять яйца с лева в итоге болт обрезали болгаркой пришлось покупать яйца+ болт.Ну и как водится болт крепления защиты скрутили,сейчас держится на 4.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 19 Июля 2012 07:33

Двемер писал(а):

!Lnur писал(а):

юрик 277 писал(а):

замена сцепы у меня занимает 2 часа. не нужно выбивать никакие привода. с правой стороны откручиваем ступичную гайку , с левой выводим привод из ступицы колеса. коробка сдвигается и получаем доступ.

Расшифруйте кто-нибудь, что юрик 277 имел ввиду.

Я так же менял, что именно не понятно?
шрус вытащить из левой ступицы, имеется ввиду способ не вытаскивать шрусы из КПП

Непонятно то что откручиваем только 1 гайку, правую, а вытаскиваем левый шрус из ступицы, наверно вместе с гайкой... или её вообше нет... или просто юрик 277 путает лево-право... в общем описание забавное. Smile

nicserg

На форуме 13 лет Сообщения: 272 Откуда: 63 Авто: ВАЗ 21124, Lada Priora

# 19 Июля 2012 08:55

Вчера менял сцепление по способу без снятия ШРУСов. Коробку получилось аккуратно снять: подставил под неё домкрат открутил 3 болта и гайку, которыми КПП прикручен к двигателю, немного отодвинул КПП и на домкрате опустил вниз.
При установки нового сцепления LUC, оправку, которую приобрёл в магазине, оказалась в диаметре около 1 мм меньше, в результате, ведомый диск, установленный на оправку люфтил.
Вопрос: На сколько критичы размеры оправки, скажется ли это на дисбаланс двигателя?

Самая большая трудность была в установки КПП обратно. 2 часа проковырялся, стараясь установить КПП на направляющие, но так и не получилось. В последней попытки удалось максимально близко приблизить КПП к двигателю, 1,5 см не хватало до полного соединения КПП и двигателя, так и не понял что мешало до конца придвинуть КПП. После этого я вставил болты и стал поочередно их прикручивать, т.о. образом КПП притянулась к двигателю. Никаких посторонних звуков при закручивании болтов я не слышал.
Вопрос: Как можно удостовериться, что первичный вал номально вошёл в ведомый диск до заведения двигателя, а то боюсь если что не так там, то разлитьтся и ведомый диск и корзина.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 19 Июля 2012 09:17

nicserg
ведомый диск встал немного не по центру, поэтому так долго ставил КПП на место. Когда притягивал болтами, первичный вал сдвинул диск на место.
Заводи - ничего не разлетится, максимум вибрация будет если лепестки корзины погнул при установке КПП. Pardon

Двемер

На форуме 13 лет Сообщения: 374 Откуда: Нижегородская обл. Авто: VW Polo sedan 6AT

# 19 Июля 2012 10:57

!Lnur писал(а):

Двемер писал(а):

!Lnur писал(а):

юрик 277 писал(а):

замена сцепы у меня занимает 2 часа. не нужно выбивать никакие привода. с правой стороны откручиваем ступичную гайку , с левой выводим привод из ступицы колеса. коробка сдвигается и получаем доступ.

Расшифруйте кто-нибудь, что юрик 277 имел ввиду.

Я так же менял, что именно не понятно?
шрус вытащить из левой ступицы, имеется ввиду способ не вытаскивать шрусы из КПП

Непонятно то что откручиваем только 1 гайку, правую, а вытаскиваем левый шрус из ступицы, наверно вместе с гайкой... или её вообше нет... или просто юрик 277 путает лево-право... в общем описание забавное. Smile

Я так понял он написал что просто достаточно открутить гайку и не вынимать правый шрус из ступицы а слева нужно полностью вынуть, но то что нужно гайку откручивать для того что бы вынуть шрус думаю и так всем понятно вот он и опустил данную подробность. как то так.

Gennadiy K

На форуме 13 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 19 Июля 2012 12:38

andrmar писал(а):

Насколько я помню косяк наблюдается со сцепой LUK + белорусский стартер.

Вроде только один случай был описан на форуме.

Народ, у кого-нибудь установлена сцепа LUK совместно с Белорусским стартером?
У кого-нибудь корзина цепляла за бендикс стартера при запуске?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям