как можно узнать экспортная машина или нет?как они отличаются?подскажите пожалуйста

у реэкспорта, по идее, табличка в VINом будет на англицком и сам VIN будет начинаться не на XTA, а на VAZ.

Kachan
это с каких годов? А то у нас 94ого, ВИН ХТА. А табличку не помню.

у меня на ХТА ничинается

у экспортных две таблички рядом, одна как у всех, а другая с какой-то таблицей

У знакомого видел 15ка экспорт в ПТС Латвия вин обычный там

имхо вин он как был такой и будет
вин это же закодированная по международным стандартам инфа о производителе и модели
и если машина так же собрана на вазе то xta так и останется
а выявить экспорт помоему можно по импортным комплектующим
типа гены аккумулятора и .д.

+1 была десятка из Эстонии - все как обычно.

А может приибалтика - это не экспорт.

Руль справа - 100% экспорт.

В 90х про длинную табличку под капотом говорили, что типа экспортная.

У меня венгерская 102-я. Не люкс (нет противотуманок, кондиционера, рециркуляции, попогреек, эл. зеркал и т.п. что должно быть в люксе) а спойлер стоит, все четыре ЭСП, велюровый салон, ЭБУ BOCSH MP7.0.
По моему именно комплектацией и отличались экспортные.

Реэкспорт может быть тачки для России предназначенной,а может и для загранки.

Для загранки ВИНы на инглише.

У меня так:

Вот я не знаю (машина с рук бралась), откуда в ней инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на французском языке. Это что, машина для Франции была?

Владел ВАЗ 2111 2001 года выпуска
продавец сказал реэкспорт из Венгрии.
Итак
Велюр
4 ЭСП
Бош 7
имобилайзер.
ПТС вроде как помнится выдана таможней, точно уже не помню (что то около года разница между выпуском и продажей первому хозяину)

ВАЗ 09 97г.в. инжектор GM.
присутствует Airbag и подголовники на задней сидушке.
оригинальная нахлобучка на низкой панели.