Можно ли ездить на 98 бензине и что может произойти если смешать 92 и 98???

получится 95-й

antonti
98 реальный и халявный? Если нет, то лей 92, 95

много раз слышал мнение что могут прогореть клапана, 98 предназначен для спортивных машин

я очень сомневаюсь что от 98 прогарят клапана! если залить 80 то очень может быть!

вчера попробывал смешать 98 и 95, вроде смешался хорошо! позже попробую залить в машину и посмотрю что будет! говорят могут фильтра свернуться!!! так ли это???

Я периодически езжу на 98. Прет как бешеная, расход меньше на 1,5-2 литра по БК.

В зарулем была статья что клапана прогореть не могут.

Но постоянно ездить чтото очкую. А вдруг прогорят:)) Да и дороговато.

Ничего не прогорит, по теплоте сгорания практически одинаковые, а вот горит смесь 98-я чуть помедленнее, посему температура на выпуске будет несколько выше, что теоретически может привести к прогоранию клапанов. Решается увеличением у.о.з на 2-3 градуса на рабочих режимах, без этого данная затея превращается в пустую трату денеХ. Но это уже другая история к прошивкоделателям

Ездил на 98 октане на копейке 1979 года выпуска . Машинке бензин очень понравился. Зажигание вперед уводил.
Бензин был прямо с установки. Октан подтвержден лаь\бораторными данными иначе не брал бы .

Для ПП вазов применение 98 чревато незаводкой зимой ибо калибровки в прошивке не рассчитаны на такой октан.

Так например на 95 мое авто заводилось до -26 по БК включительно.
На 98 машинка отказаласьт заводится при -18.
После смены бенза на 95 опять всё стало в норме.

Так что мое ИМХО летом можно побаловать машинку (окльо главное не нарваться на бодяжный 98. Зимой лучше лить "паспортное" топливо.

А я на копейке много раз ездил на авиационном Б-91. ОЧИ у него то ли 100, то ли 101... Ничего не прогорело... Литров двести искатал...

мне сказали что могут загнутся фильтра. или всетаки нечего бояться???

в какую сторону ?