Всем привет!
Собственно после 10 дней стоянки машина не завелась, а сигналка даже не открыла двери :-(
Сегодня померил ток на выкл сигналке - 480 мА много? Если отключить магнитолу(совсем вынуть), то остается 380 мА.
Посчитал грубо, что 55 Ач аккум разряжается током 480 мА и разделил на 24 часа(сутки) получилось он разрядится за 4.7 дня. Наверно неправильно. Подскажите, какой ток на стоянке потребляется? Может аккум дохлый?

480 мА очень много.На семёрке 240 мА высаживало аккумулятор очень быстро.Это и по рассчётам сразу видно.В пределах нормы ток утечки 40-60 мА. У меня на семёрке вычислив и убив всех гадов осталось 50 мА :сигнализация и магнитола со снятой панелью,два усилителя в дежурном режиме(копейки но всё равно потребляют),часы.

У меня что стоит: Магнитола(без усилителей), панель снимаю, сигнализация(мангуст ), Пилот К-9(комп для карбюраторных).
А что там еще может кушать? Магнитолу отключал совсем -100мА всего

На семёре стоял "комп" крбюраторный(часы,тахометр,УЗСК,будельник,вольтметр).Всё работало нормально,только жрало 150 мА.Не знаю сновья ли или потом глюкнулся,но за 150 мА мне такой вольтметр нахрен не сплющился,он был первым кого я снял с довольствия.Дополнительного оборудования в той машине было очень много,но всё ставил сам,и знал кто откуда питается.А вообще,начни с вынимания предохранителей по одному, с одновременным контролем тока утечки(вынул,ток упал,смотри кто с этого предохранителя питается),и таким образом вычислишь всех мерзавцев.

мне сегодня посоветовали снять провода с генератора-может диоды "текут",