А красный-то зачем?

Под цвет машины. Понравился он мне, красивый.
А еще у него температура кипения вроде повыше.

И протекает он получше при этом, если есть где...

Не замечал разницы. Ниче не протекает. Будет протекать - починим. Кстати, чтобы не протекал, все патрубки (термостат, бачок, блок и проч.), когда приходится разбирать - зачищаю надфилем от заусенцев и швов от литья. Естесственно на новых трубках и хомутах экономить не надо. И ниче не будет протекать. Хомуты перед затяжкой слегка сбрызгиваю силиконовой смазкой из баллончика - тянутся мягче, равномернее и плотнее.

Вот только закончил замену ОЖ и шлангов.
В общем на смену ОЖ ушло 7.5 л Феликса и полдня работы с учетом замены всех шлангов. Кстати поднимать задок машины рекомендуется - еще стакан выливается.
Под днище ставить лучше что-то вроде тазика, когда ОЖ с радиатора сливается, а под пробку на блоке лучше либо шланг какой-нить, либо обрезанную пластиковую бутылку, чтоб поток направить. Там льет достаточно серьезно, с ведром можно не успеть.