народ. пропали тормоза - потек задний правый цилиндр. накануне там же был шум при торможении. Подозреваю, что колодка износилась, появился шум металлический шуршащий, и сегодня при торможении провалилась педаль и я чуть не переехал пешеходов (хорошо, что они увидели меня). видимо поршень в цилиндре выдавило. Эх не успел вовремя в сервис.
Теперь вопрос. Машину продаю, поэтому стоит ли менять колодки сзади с обеих сторон или только на потёкшем колесе? не будет ли потом неравномерного торможения?

может с колодками всё и нормально.вскрывать и смотреть оба.

A|ex
все зависит от твоего желания и отношения к твоей пока мафынке....
зы я свою когда продавал....вылизал от бампера до бампера...хорошая машинка..... была...

а какой штуцер открутить от главного цилиндра (чтобы заглушить выход)? и какой болт нужен чтобы заглушить выход главного цилиндра?
иначе мне не доехать до сервиса (ручник не работает). на работу то доковылял, т.к. в горку все, а обратно не съехать.

... лучше бы кончено у колеса открутить, но сомневаюсь, что там будет легче, чем под капотом открутить.

лучше рисунка не нашел, поэтому на примере этого говорите.

н-да, что-то никто не знает...

если я правильно понимаю схему (внизу на картинке), то получается, что глушить на главном цилиндре надо выход слева снизу (фото на предыдущем моем посте)

если смотреть на ГТЦ то дальний левый.

если смотреть на ГТЦ стоя впереди машины и смотреть под капот, то дальний левый.

Значит я по схеме все правильно понял. ладно побегу до магазина... надо вд-шку купить и на всякий случай спец.ключик для штуцеров.

Второй контур просто обязан работать!
Если тормозов нет вообще - тут нужна глобальная переборка ВСЕЙ тормозной системы!

да он и работает...только говененько-говененько...в самом низу...

Только вот не работает он, много раз народ проверял...

KyZZMI4
у кого как.... у меня работает... в заднем правом вылетел поршень...пол дня на остальном ездил.... бачок был пустой наполовину...сверху вниз.... как видишь все намана....

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=217899 догадываюсь что всё читать незахочется.но в кратце;в 99 % нифига это неработает.эффективность на уровне торможения ручником максимум.

я тоже думал, что второй контур должен работать...

короче временно заглушку на ГТЦ поставил.
Купил ключик, вд-шку и сливную пробку для радиатора классики.
эта пробочка идеально подходит, только нужно уплотнитель-колечко из чего-нить вырезать, ну или пробку брать с уплотнительным колечком.

теперь или вечерком сам, если успею, или уж завтра в сервис поеду.

что бы не плодить тем отпишусь тут же...
заменил я задние тормозные барабаны(белмаг), колодки(вис), и правый рабочий(выдавливало только в одну сторону), заменил также передние колодки, прокачал, настроил ручник(3 щелчка), что получилось- педаль схватывает как на приоре, в сааамом начале, при этом чуть притапливая уже стопорятся задние колеса и правое быстрее левого! если резко нажать в пол до конца, блокируються сразу все колеса!!!
что делать то? где смотреть? лучше бы нечего не трогал

Мягкая и воняет?