Очень странная поломка - выручайте советами.

Слава Ц

На форуме 16 лет Сообщения: 246 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ-21099i, 2001 г.в., ВП, "Нептун" + ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ВП?, "Амулет" + Матиз (жены)

# 15 Августа 2009 19:03

Привет всем.

Вот уже не знаю, что делать с машиной. Значит так.
Если завожу холодную машину, то работает нормально (все 4 цилиндра).
Прогревается (можно разогреть и до 105 град.) - тоже нормально работает. Можно ездить.
Но, начиная с какого-то момента (15-20 мин.), отключаются 2 цилиндра (по-моему 1-й и 4-й).
Затем все становится на свои места, после того, как машина остынет.

Пробовал исправные: МЗ, ДМРВ, форсунки, свечи, провода, разъем на МЗ.
Компрессия в норме, бензонасос дает давление (в т.ч. с пережатой обраткой - 5,5 очков).

Помогайте советами.

FilmFilmFilm

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Авто: все тазы продал, теперь только W902, W211 и W463

# 15 Августа 2009 19:29

МЗ менял на рабочий?
может бензонасос?

Гость

# 15 Августа 2009 19:32

Слава Ц
СЕ загорается? И вобще на диагностику ездил? Пускай тебе комп к ЭБУ подцепят и посмотрят что и как.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 15 Августа 2009 21:59

МЗ!

Bloodman

На форуме 17 лет Сообщения: 143 Откуда: Раменское Авто: 15 2006

# 16 Августа 2009 10:51

ДюКЧ писал(а):

МЗ!

+1

Слава Ц

На форуме 16 лет Сообщения: 246 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ-21099i, 2001 г.в., ВП, "Нептун" + ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ВП?, "Амулет" + Матиз (жены)

# 16 Августа 2009 12:28

ДюКЧ писал(а):

МЗ!

Да, я тоже так думал, но пробовал 1 новый МЗ и 2 исправных - та же фигня.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Августа 2009 13:13

Слава Ц писал(а):

Да, я тоже так думал, но пробовал 1 новый МЗ и 2 исправных - та же фигня.

может бяка приключилась с ЭБУ

Дядя Вася

На форуме 16 лет Сообщения: 873 Откуда: donetsk.ua Авто: 21093i

# 16 Августа 2009 13:37

Разъём на жгуте в МЗ надо бы проверить, там пары свечей разными сигналами управляются. Но если бы был виноват разъём то СЕ загоралось бы и была бы ошибка массовые пропуски зажигания.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 16 Августа 2009 13:40

Дядя Вася писал(а):

Но если бы был виноват разъём то СЕ загоралось бы и была бы ошибка массовые пропуски зажигания.

наверняка у Слава Ц авто без ДК, тк 2001г/в , так что такой ошибке ЭБУ еще не обучен

Слава Ц

На форуме 16 лет Сообщения: 246 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ-21099i, 2001 г.в., ВП, "Нептун" + ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ВП?, "Амулет" + Матиз (жены)

# 16 Августа 2009 14:23

Дядя Вася писал(а):

Разъём на жгуте в МЗ надо бы проверить, там пары свечей разными сигналами управляются. Но если бы был виноват разъём то СЕ загоралось бы и была бы ошибка массовые пропуски зажигания.

Разъем тоже попал под подозрения, я его заменил.
Вот думаю - ЭБУ, но почему только на прогретой машине, да еще в течение 20 мин..?

planktos

На форуме 14 лет Сообщения: 1

# 16 Августа 2009 14:24

всем привет, такая проблема, авто ВАЗ 2109 карбюраторная:
- система питания в норме
- искра есть
- двигатель после установки новых свечей запускается, работает минуту другую и глохнет, потом ни в какую не запускается (карбюратор норма)

может, я думаю, энергии искры на чистых свечах хватает для работы, а чуть поработает на подсосе, подкоптиться и всё... вот вопрос может ли причина быть в системе зажигания?

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 17 Августа 2009 11:31

planktos писал(а):

может, я думаю, энергии искры на чистых свечах хватает для работы, а чуть поработает на подсосе, подкоптиться и всё... вот вопрос может ли причина быть в системе зажигания?

если свечи коптятся, то да. а нафиг подсос? чай, не зима.

Слава Ц писал(а):

Вот думаю - ЭБУ, но почему только на прогретой машине, да еще в течение 20 мин..?

припоминаю, такой вопрос обсуждали уже, а вот в чем косяк...? а напруга не проседает? гена тут не гадит?

Mikhail_Sh

На форуме 15 лет Сообщения: 587 Откуда: Ульяновск Авто: Гранта лифтбек 2017 1.6л 16кл

# 17 Августа 2009 11:50

planktos писал(а):

может, я думаю, энергии искры на чистых свечах хватает для работы, а чуть поработает на подсосе, подкоптиться и всё... вот вопрос может ли причина быть в системе зажигания

Катушку поменять не пробовал?
Свечи случаем не с резистором? (надо без) и когого они цвета (изолятор)? если белые то не работают
Искра есть когда не запускается?

Mikhail_Sh

На форуме 15 лет Сообщения: 587 Откуда: Ульяновск Авто: Гранта лифтбек 2017 1.6л 16кл

# 17 Августа 2009 11:52

Слава Ц писал(а):

Пробовал исправные: МЗ, ДМРВ, форсунки, свечи, провода, разъем на МЗ

ЭБУ возьми у друзей напрокат попробуй

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 17 Августа 2009 19:28

Зазоры на клапанах проверь, похоже пережаты сильно.

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 18 Августа 2009 01:34

Как вариант, коса и разъем форсунок. Без ДФ там по-парная распиновка.Слава Ц
Попробуйте также скинуть разъем ДТОЖ и поездить. ЭБУ перейдет в авр. реж, зажгет чек и включит вентилятор. Вопрос, как это отразится на Вашей проблеме?

Слава Ц

На форуме 16 лет Сообщения: 246 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ-21099i, 2001 г.в., ВП, "Нептун" + ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ВП?, "Амулет" + Матиз (жены)

# 20 Августа 2009 22:41

Похоже, что разобрался.
На холодной машине снял МЗ и прогрел его. Поставил - машина задвоила.
Значит все-таки это с зажиганием. Поеду покупать новый модуль.
Спасибо всем, кто отписался в теме.

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 21 Августа 2009 00:20

Слава Ц писал(а):

ДюКЧ писал(а):

МЗ!

Да, я тоже так думал, но пробовал 1 новый МЗ и 2 исправных - та же фигня.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям