ПОШЛИНЫ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 18
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Rainbuzzz
# 24 Августа 2009 23:57
Моя очередь говорить спасибо. Отличный блог! Сергей Целиков vs Рахманов это интересно...завтра дочитаю.
Nazdar
# 25 Августа 2009 07:03
Да да, Rainbuzzz, прочтите (перечтите) статью Директора Департамента автомобильной промышленности и сельского машиностроения Минпромторга России Рахманова, где он приводит свой взгляд на "правую войну"…

И объясните, ЧТО значат его слова:
"ЛЮБАЯ подержанная машина всегда будет дешевле и лучше по оснащению, чем ЛЮБАЯ новая. В этом смысле сравнивать подержанную 7-10 летку с новой Ладой - бессмысленно"

Или вы только в речах слесарей изъяны ищите?
Surbet
# 25 Августа 2009 09:38
Nazdar
Все демагогией занимаетесь? Возможно предложение вырвано из контекста. Но вообще все логично: как правило поддержанные (5-7 лет) машины выше класса равны по стоимости с новой и при этом лучше по качеству но дороже по содержанию -)))

Последний раз редактировалось: Surbet (25 Августа 2009 09:59), всего редактировалось 1 раз
Nazdar
# 25 Августа 2009 09:45
Контекст нужен? Полный текст? Я выложу если надо

(Вы, Surbet, за что предупреждение схлопотали? Думайте головой, прежде, чем меня демагогом называть)
Surbet
# 25 Августа 2009 10:00
Nazdar
Текст уже нашел, из комментария.
Код:

[i]Вот примерно за вашу надпись о думайте головой -)))[/i]

Nazdar
# 25 Августа 2009 10:02
Ну и? Вырвал я из контекста?
Ipn69
# 27 Августа 2009 15:25
Господа , поздравляю всех с новой победой правительства во главе с Путиным в геноциде против собственного народа. С 2010 года увеличиваются ставки транспортного налога. На машины с двигателем мощностью до 100 л.с. - 10 рублей с 1л.с. , 100- 140 - 14 руб/л.с. и далее по нарастающей. При этом регионам предоставляется право увеличивать ставки налога в 5 раз или снижать в 10 раз. Интересно в каком регионе снизят ? Жить стало лучше жить стало веселее. Также в 2010 году увеличится акциз на топливо. В этой стране похоже одна проблема ободрать граждан до нитки . Особенно если учесть что в 2010 году будут ликвидированы льготы и субсидии по оплате жкх для пенсионеров. Только не надо звездеть что путин здесь не при чем - эту гадость делает правительство а пу его председатель. Часть информации уже опубликована на сайте газета.ру и рбк.
Rainbuzzz
# 27 Августа 2009 16:06
... но зато правый руль оставили в покое и ГЛОНАСС только для автобусов...
Ipn69
# 27 Августа 2009 16:29
Rainbuzz : не оставили , продолжение следует. Еще немного и надо будет оружием обзаводиться. Похоже 1917 год повторится.
Rainbuzzz
# 27 Августа 2009 16:42
Ну вот здесь сказали, что пруль оставили в покое
http://auto.mail.ru/article.html?id=29495
Igor_I
# 27 Августа 2009 17:21
Насчёт правого руля будет известно позже, когда выйдет регламент. Да и то, оставили в покое насколько, на год, на два?
seregaZ
# 27 Августа 2009 19:18
вот нашел на местном форуме выдержкуиз интервью:
Цитата:

К.ПОХМЕЛОВ: Ну, хорошо. И, наверное, последний на сегодня вопрос: «Обосновано ли экономически продление заградительных таможенных пошлин на подержанные иностранные автомобили, на ваш взгляд?»

М.ХАЗИН: Чего хотите? Опять, цели и задачи какие?

К.ПОХМЕЛОВ: Ну, я так понимаю, что человек, может быть, занимается перевозкой этих автомобилей.

М.ХАЗИН: Нет, на самом деле, ситуация очень простая. У нас конкурировать с отечественными автомобилями могут подержанные иномарки, которые очень дешевые. Соответственно, если на них пошлины, то есть российское автомобилестроение. Если нету пошлин, то, скорее всего, оно просто умрет. И сегодня эти подержанные иномарки стоят дешево просто потому, что есть конкуренция. А кто сказал, что если у нас не будет автомобилестроения, нам возьмут и не устроят, чтобы эти автомобили стоили в 3 раза дороже? У нас же нету альтернативы. У нас такое уже есть – такая ситуация с лекарствами. Мы продали свои химико-фармацевтические предприятия по приватизации, и иностранные концерны, которые их купили, их просто закрыли. И теперь, соответственно, продают нам некоторые лекарства, которые мы производили за копейки, за очень большие деньги. Такую же операцию провели, например, на Камчатке с комбинатом, который производил курей. Банальным способом начали продавать курей американских по демпингу, в 2 раза дешевле, чем наши. Комбинат разорился. После чего, соответственно, американцы сразу же на свои курицы подняли цену в 5 раз. Ну вот, давайте разбираться, чего хотим, какие последствия?

Вот основная беда состоит в том, что у нас об этом никто не думает. Это примерно то же самое, что рассуждения про девальвацию. Вот, опять-таки, давайте аккуратно считать все последствия. Ну вот, без этого никуда.

Ipn69
# 28 Августа 2009 06:02
Читаю форум и возникает парадокс . Автоваз - самый крупный представитель отечественного автопрома и здесь все говорят что пошлины вазу были не нужны , все остальные производители и по объемам производства и по количеству рабочих мест в разы меньше и занимают небольшие доли рынка. Соответственно им пошлины нужны еще меньше. Тут же читаю Хазина который говорит есть пошлины есть автопром нет пошлин нет автопрома. Есть другие аналогичные высказывания . Давайте все таки определимся кому нужны были высокие пошлины.
O Michl
# 28 Августа 2009 08:08
Ipn69 писал(а):

Давайте все таки определимся кому нужны были высокие пошлины.


Пощлины выгодны и АвтоТАЗу и отвёрточным производствам и официальным импортёрам . Цены ведь подняли все , одни - из - за
роста курса валют , другие - для повышения собственной рентабельности . Все хотят торговать дорогими комплектациями .
Поэтому цены на новые машины внутреннего производства и
импортируемые частными лицами б/у должны как - то регулироваться ,
иначе продаж первых просто не будет .
Rainbuzzz
# 28 Августа 2009 08:15
Хазин тоже человек, хоть и эрудированный. Ответил на вопрос уклончиво ни да ни нет. Он не сказал, что есть пошлины - есть автопром... он привел приммеры, когда исчезновение отечественных товаров не привло к удешевлению импортных и даже наоборот. Те сказал, что он не в достаточной мере не владеет информацией, что бы сказать однозначно, нужны пошлины или нет. И для кого они нужны. В принципе, правильно. Все дело в том, что мы рассуждаем, не зная что для кого и сколько (цели, задачи). На основании фраз с ТВ и своего ИМХО...
Я лично считаю, что пошлины нужно вернуть к 2008 году.
Rainbuzzz
# 28 Августа 2009 08:19
O Michl
Наверняка цены выросли и на зарубежных рынках на новые автомобили. Цены понднимают из-за роста цен на энергоресурсы, коммунальные услуги и тд. По цепочке вырастает все от материалов до комплектующих и самой сборки.
dnoned
# 28 Августа 2009 09:13
Хазин чепуху сказал
Следуя его логике, как только у нас сдохнет ВАЗ, так сразу на американских аукционах цены на машины вырастут в 2 раза.
Бред, ибо рынок автомобилей в штатах в 10 раз больше нашего.
Rainbuzzz
# 28 Августа 2009 09:24
dnoned
Еще раз прочитайте и подумайте о чем речь идет прежде чем что-то сказать.
Sipe
# 28 Августа 2009 09:59
Ipn69 писал(а):

... С 2010 года увеличиваются ставки транспортного налога. На машины с двигателем мощностью до 100 л.с. - 10 рублей с 1л.с. , 100- 140 - 14 руб/л.с. и далее по нарастающей. При этом регионам предоставляется право увеличивать ставки налога в 5 раз или снижать в 10 раз. Интересно в каком регионе снизят ? Жить стало лучше жить стало веселее. Также в 2010 году увеличится акциз на топливо. В этой стране похоже одна проблема ободрать граждан до нитки ...

Не все так однозначно.
Даже сегодня транспортный налог в разных субъектах федерации далеко не одинаков... Я за 2008-й год за свои 145 лошадок заплатил по 10 рэ/лошадь, Роман-НН в Нижнем Новгороде за точно такой же двигатель заплатил по 35 рэ/лошадь, т.е. в три с половиной раза больше.
Теперь о пошлинах. Во всероссийской здравнице Турции пошлина составляет почти 100%. Как следствие - подавляющее большинство автомобилей там - местного производства. А сам автопром является лидирующей отраслью в стране. За ним следует сельское хозяйство. И только на третьем месте - туризм. Поэтому не нужно искать ошибки в расчетах пошлин. Пошлина - вешь протекционистская и в расчетном обосновании не нуждающаяся.
Бензин. Могу выложить фотку с ценниками на АЗС двухнедельной давности. Наши цены - демпинг неприкрытый.
dnoned
# 28 Августа 2009 10:16
Rainbuzzz
Взаимно Smile
У Хазина в огороде бузина, а в Киеве дядька
Разницу между продуктами питания и б/у авто не видите?
Или думаете они введут пошлины на вывоз автохлама из страны?
В случае с курицами-сговор производителей/поставщиков. А кому выгодно повышение цен на автоаукционах, если из США в Россию уходит процентов 5 от продаваемых б.у машин?

Не, я конечно вполне допускаю, если ВАЗ загнется - наши вожди захреначат 300% пошлины на ввоз и тогда да, всё будет по Хазину
Rainbuzzz
# 28 Августа 2009 10:21
Ну типо того. Рынок он на все реагирует. В Японии вон цены на аукционах упали. Почему бы при благоприятных условиях им не подняться? Ну или продавцы цены поднимут. Но это все маловероятные гипотезы из области "если бы". Smile
Главное, что он сказал, это то, что нужно все просчитывать, а так с ходу сказать он не может, если не поставлены исходные данные для анализа повышения пошлин ( цели, задачи, статистика и тд).
dnoned
# 28 Августа 2009 10:38
И можно сколь угодно @№здеть про поддержку отечественного производителя, но если в Штатах, где Камрю не производят, она стоит
20k$ http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html#?view=showroom&vehicle=0 , а у нас
25K$ http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/price.aspx
то единственное, что приходит в голову слушая наших шишек: "Когда же вы все сдохните от своей жадности"
Ipn69
# 28 Августа 2009 10:57
Sipe : можно вопрос . Что вы понимаете под словом демпинг ? Я про цены на бензин. Что то я снижения не обнаружил. Вы где живете и транспортный налог низкий и по бензину демпинг. А пошлины в России и до повышения были больше 100% а теперь еще и прибавили. А насчет того что пошлина - вещь протекционистская и в расчетах не нуждается . Большей белиберды надо еще поискать. В экономике все строится на жестком расчете а критерием оценки служит только прибыль. Все слова о социальной ответственности бизнеса пустота - если у предприятия убытки ни о какой социальной сфере не может быть и речи .
Nekto
# 28 Августа 2009 11:21
dnoned писал(а):

И можно сколь угодно @№здеть про поддержку отечественного производителя, но если в Штатах, где Камрю не производят, она стоит
20k$ http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html#?view=showroom&vehicle=0 , а у нас
25K$ http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/price.aspx
то единственное, что приходит в голову слушая наших шишек: "Когда же вы все сдохните от своей жадности"


bboyan А когда сравниваешь цены на авто в Европе и Америке - тогда что приходит в голову? Нехай Европа сдохнет от жадности? Smile
Sipe
# 28 Августа 2009 11:23
Ipn69
1. цена на 95-й бензин в РФ в размере 22,20 руб демпинг по сравнению с ценой в Турции в размере 60 рублей минимум (или 90 - не помню, в какой валюте у них ценники на заправке пишутся), на Лукойловских заправках в том числе.
2. живу я в Челябинской области
3. на какие автомобили ввозые пошлины в РФ больше 100%?
4. высокие пошлины и способствуют переносу производства внутрь страны, чтобы прибыль оставалась тут.
5. с какого боку в обсуждении пошлин возникла социалка?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 18
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •