Недавно натолкнулся на сие изделие. И подумал, а можно ли его поставить на восьмерку. На калине есть же. Может кто ставил? Поделитесь.

А нужно ли? Думаю от информативности руля ничего не останется.

+1.


ScalpEL

На вот сылочку цена смущает.

http://avto-site.ru/product/?id=1846

http://avto-site.ru/product/?id=1846
Вот тут все расписано. Мол наоборот на скорости руль тяжелее становится. На калине при 60 км/ч отключается.

Пишут красиво, а на практике хз что получится.

Вот и я про что цена то большая, практически покупаешь кота в мешке, вот и поднял тему - может кто-то разорился и поставил.

узнавай у тех кто на калинах ездит.
Я понимаю когда оно уже есть, а что бы покупать и ставить, нафиг. Лучше подогреватель мотора автономный взять, хоть реальная польза будет.

хммм... утяжеление руля на скорости имхо есть гуд. а вот на 'городской' скорости баловство. у мя и так руль легкий, один раз на спор проехал 5 км по городу крутя руль одним пальцем

правда сей девайс не щупал, да и учитывая его цену и не пощупаю

У усилителя есть плюсы. Например, когда стоишь припаркованный у тротуара, до впереди стоящей машины места немного, что бы выехать без усилителя надо выкрутить руль до упора и потом трогаться. С усилителем начинаешь сразу трогаться и моментально выкручиваешь руль.

В том то и дело, что усилитель надо, когда крутишь колеса на месте, а в движении он совсем не нужен. Эх вам бы на козле или волге поездить, другие песни пели.

У меня и так руль легко крутится. Но на Калине конечно понравилось на стоянке рулить. Но за 17 тыр ...

На Калине усилитель хуже чем ДААЗ, на ней махачкалинский какой-то...
А вообще конечно тема... но дорого. Кстати, не 17, а 13... за 17 это перебор

А никого не смущает такая фраза: "нагрузка на электросеть в пиковые моменты не более 50 ма, это тоже хороший показатель"?

Это фича в принципе полезная и удобная при маневрах на месте (на работе много катаюсь на ино с ГУР), но требующая очень хорошего исполнения. Читал в и-нете, как установленный на Ниву электроусилитель на скорости 70кмч внезапно ам повернул руль и машина перевернулась. С тех пор у меня к нашим ЭУР стойкое отвращение. Не хочу быть подопытным кроликом.
Кстати, у нормального усилителя есть еще одно преимущество: если вам под колесо попадает камень или некая хрень, то руль у вас из рук так не выбивает, как на рулевом с ГУР (ЭУР).
Так что если деньги есть, ставить можно, но только если приспособить нормальный фирменный, а не "авиаагрерат".

При парковке вещь незаменимая, а если бы после трогания с места он отключался причем не автоматом, а руками... Сам то я уже привык руль крутить при парковке. Вот для жены пригодился бы.

А фирменный это какой?

Слишком маленький ток....

Сергей 22
Вот вот, но и не 50А, это слишком много. Хотя как знать.

Максимальный ток..... запросто...

я б поставил
на зиму нафиг ненада, а вот летом кайф
и цена как уже скаазли не 17 тыр

А еще сегодня вычитал, что вазы и с ABS бывают, первый раз слышу. Оказывается при желаниии и наличии денег можно сделать наше марку :cool:

ScalpEL
на экспорт с абсом и идёт

с этим агггггркгатом не сталкивался, но на ино ГУР это просто реальная весч, еслиб такой на тазик был то можно и за 13 тыр взять

Motistuta
можно поставить от 10ки гур
ток стоит он уже 30ку

а я слышал что эур акк. засаживает очень хорошо