двойной выжим - Семейство "Самара"

scif8

На форуме 14 лет Сообщения: 340 Откуда: Нижний Новгород 52 Авто: ВАЗ 2114 концептуальная модель

# 31 Августа 2009 18:36

я при переключении передач жму педаль один раз. Дядька говорит, что это крайне вредно для сцепухи. Что скажет глас народа?

freeman29

На форуме 15 лет Сообщения: 566 Откуда: регион 29 Авто: русский,немец и китаец

# 31 Августа 2009 18:43

два раза только на древних уазах и грузовиках

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 31 Августа 2009 18:48

Ничего страшного.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 31 Августа 2009 19:22

scif8 писал(а):

Дядька говорит, что это крайне вредно для сцепухи.

вредно как раз для сцепухи делать 2 выжима, а вот для синхронозаторов самое то. Но в наше время с хорошими маслами это делать необязательно, да и конструкция переключения передач-синхронизаторов-шестерен не обязывает делать двойной выжим

Евгений88

На форуме 15 лет Сообщения: 400 Откуда: Северодвинск Авто: 21043 2001г, 1,5л, баклажан, 110т.км + 21150, 2004г, 1,5л, 8кл, снежка, 146т.км

# 31 Августа 2009 19:47

А как правильно делается двоёной выжим?

scif8

На форуме 14 лет Сообщения: 340 Откуда: Нижний Новгород 52 Авто: ВАЗ 2114 концептуальная модель

# 31 Августа 2009 20:00

Допустим,едешь на 4 передаче, нужно понизить передачу ( к примеру) При двойном выжиме сначала жмешь педальку сцепления, рычаг скоростей ставишь в нейтралку.После этого педальку сцепы отпускаешь и жмешь опять-только после этого втыкаешь нужную тебе скорость.Я помню в армии ( я мех-водителем служил) нас жестоко пи***ли за то, что мы не делали двойного выжима.
Недавно на своей принцессе попытался делать двойной выжим -не очень интересно получается. Обычно жму сцепление один раз. А на скорости дык это вообще мучение. Недавно разогнался по хорошей дороге до 160, полет нормальный, но при переключении просто не успевал двойной выжим сделать.Пардон, а что такое синхронизатор?))

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 31 Августа 2009 20:06

scif8 писал(а):

Пардон, а что такое синхронизатор?))

Приблуда в коробке передач предназначенная для того чтобы у шестерен зуб на зуб не попадал и небыло хруста. Задняя передача без синхронизатора.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 31 Августа 2009 20:06

scif8 писал(а):

Пардон, а что такое синхронизатор

это штука которая позволяет синхронизировать шестерни до того как они войдут в зацепление.посему двойной выжим и ненужен.

Евгений88

На форуме 15 лет Сообщения: 400 Откуда: Северодвинск Авто: 21043 2001г, 1,5л, баклажан, 110т.км + 21150, 2004г, 1,5л, 8кл, снежка, 146т.км

# 31 Августа 2009 20:10

scif8 писал(а):

Допустим,едешь на 4 передаче, нужно понизить передачу ( к примеру) При двойном выжиме сначала жмешь педальку сцепления, рычаг скоростей ставишь в нейтралку.После этого педальку сцепы отпускаешь и жмешь опять-только после этого втыкаешь нужную тебе скорость.Я помню в армии ( я мех-водителем служил) нас жестоко пи***ли за то, что мы не делали двойного выжима. Недавно на своей принцессе попытался делать двойной выжим -не очень интересно получается.

Мне почему-то кажется, что обороты успеют упасть до ХХ. А по смыслу надо, чтобы до оборотов, которые будут при той же скорости, но на повышенной передаче. Поправьте, если что.

dotsa

На форуме 16 лет Сообщения: 258 Откуда: МО Авто: McLaren MP4-22 Двигатель Mercedes FO 108T 2.4 V8, а так 2114-> lacetti 1.6.AT.

# 31 Августа 2009 20:18

scif8 писал(а):

Допустим,едешь на 4 передаче, нужно понизить передачу ( к примеру) При двойном выжиме сначала жмешь педальку сцепления, рычаг скоростей ставишь в нейтралку.После этого педальку сцепы отпускаешь и жмешь опять-только после этого втыкаешь нужную тебе скорость.Я помню в армии ( я мех-водителем служил) нас жестоко пи***ли за то, что мы не делали двойного выжима.

Недавно на своей принцессе попытался делать двойной выжим -не очень интересно получается. Обычно жму сцепление один раз. А на скорости дык это вообще мучение. Недавно разогнался по хорошей дороге до 160, полет нормальный, но при переключении просто не успевал двойной выжим сделать.Пардон, а что такое синхронизатор?))

Если передачу понижаешь, то надо еще перегазовку делать, что бы сравнять обороты.

Дядя Вася

На форуме 16 лет Сообщения: 873 Откуда: donetsk.ua Авто: 21093i

# 31 Августа 2009 20:27

Зимой на холодную полезно, летом лень.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 31 Августа 2009 20:55

...попробуйте на убитой коробке поездить...быстро научитесь перегазовку делать и паузу выдерживать ))))
...до сих пор двойной выжим с перегазовкой использую ))) на автомате (в смысле незадумываясь)...

DiOs

На форуме 16 лет Сообщения: 316 Откуда: Москва СЗАО Авто: Шеви-Нива 2006 г. 80 т. км.

# 01 Сентября 2009 08:41

scif8 писал(а):

Допустим,едешь на 4 передаче, нужно понизить передачу ( к примеру) При двойном выжиме сначала жмешь педальку сцепления, рычаг скоростей ставишь в нейтралку.После этого педальку сцепы отпускаешь и жмешь опять-только после этого втыкаешь нужную тебе скорость.Я помню в армии ( я мех-водителем служил) нас жестоко пи***ли за то, что мы не делали двойного выжима.

Значит, мало пи***ли hehe

При понижении передачи еще перегазовка делается. Без обид, дружище, просто вспомнил, как сам учился ездить на УАЗе 469-м без синхронизаторов, вот нас пи***ли

Сейчас этим не пользуюсь, ибо нафиг не надо

scif8

На форуме 14 лет Сообщения: 340 Откуда: Нижний Новгород 52 Авто: ВАЗ 2114 концептуальная модель

# 01 Сентября 2009 10:23

нет, у нас в учебке в Капустин Яре был легендарный Зил 131, почему-то все его звали нейтралкой все, так вот, у него была интересная особенность, когда перегазовку делаешь, резко скакал уровень масла.Это дело очень не любил дембель, он же инструктор, который отвечал за этот эпохальный аппарат.Короче не делали мы перегазовку. А потом уже привык без нее и на урале , камазе.
А что из себя представляет этот синхронизатор?Не посылайте меня читать мурзилку, объясните на пальцах)))Что-то вроде промежуточной шестерни в коробке?)))

DiOs

На форуме 16 лет Сообщения: 316 Откуда: Москва СЗАО Авто: Шеви-Нива 2006 г. 80 т. км.

# 01 Сентября 2009 10:30

scif8 писал(а):

А что из себя представляет этот синхронизатор?Не посылайте меня читать мурзилку, объясните на пальцах)))Что-то вроде промежуточной шестерни в коробке?)))

Да Х.З., если честно Smile

Как-то ни разу не задумывался. Какая-то круглая зубчатая хрень ROFL

Anders83

На форуме 14 лет Сообщения: 144 Авто: ВАЗ-2109

# 01 Сентября 2009 15:42

Синхронизатор похож на тонкую шестерню с полукруглыми зубьями.Грубо говоря это продолжение шестерёнок передач...

Евгений88

На форуме 15 лет Сообщения: 400 Откуда: Северодвинск Авто: 21043 2001г, 1,5л, баклажан, 110т.км + 21150, 2004г, 1,5л, 8кл, снежка, 146т.км

# 01 Сентября 2009 15:51

Синхронизатор - это латунное промежуточное кольцо с треугольными в сечении зубцами. Также его посадочная поверхность тоже конусная. Когда включается передача вилка через муфту надавливает на это кольцо, а оно в свою очередь своей конусной поверхностью давит на шестерню передачи и этим уравнивает скорости вращения. А треугольные зубцы кольца помогают войти в зацепление (не позволяют попасть зуб на зуб). Короче, друзья, проще один раз увидеть Smile

Я пока свою коробку не разобрал, тоже не понимал что это такое.

scif8

На форуме 14 лет Сообщения: 340 Откуда: Нижний Новгород 52 Авто: ВАЗ 2114 концептуальная модель

# 01 Сентября 2009 16:09

ну почему же, спасибо, теперь понятно)))Короче, двойной выжим не нужен.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям