Во-первых всем привет, это будет моя первая тема на данном форуме.
Надеюсь, что не баян. Поиск проверил, не нашел ничего подобного.

Есть идея заменить торпедо в сборе. У меня сейчас оно старого образца. Хочу установить нового. "Евро-накладку" не предлагать, плавали, знаем что это такое

Какие трудности могут возникнуть при этом ? Смотрел на новое, там печка по другому управляется, не рычагом, а переключателям. Значит какой-то моторчик должен быть, куда его ставить ? И вообще, печки на 10ках с новой панелью такие же, как и на старых ? У меня 2004й год.

Как там дела с разъема кнопок, они взаимозаменяемые ?

Занимался кто-нибудь подобным, может быть есть практический опыт, поделитесь, плиз ?

Море геммора с проводкой.Моторчик стоит за центральными воздуховодами.
ЗЫ И все таки это

Если баян, может ссылки кинешь какую-нибудь на него ? )
И в чем гемор с проводкой, можно поподробнее ?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=182068
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=170130&postdays=0&postorder=asc&start=0 от Приоры
Геммор с проводкой например из-за приборки и САУО.

по второй ссылке парням удалось установить приоровскую торпеду в 2110. Так что мой случай очень даже небезнадежен, у меня ситуация попроще.

Я и не говорил что безнадежен)))Гемморно просто))

ага, повозиться придется ))

Давай с подробным фотоотчетом

обязательно ) Постараюсь все ключевые моменты зафоткать. ) Как сделаю - выложу, только не быстро это. Думаю ближе к весне, как потеплеет ))

flash_nn а сколько стоит новая панель?

я б/у взял подешевке у своих...
А вообще от региона зависит, в нижнем продают в сборе за 11.

Мини-отчет для тех, кто спрашивал. Фотик я успешно похерил, потому без фоток
Все прошло успешно. Сняли старое торпедо, поставили новое
Я брал новое в сборе, с ЧЯ, с моторчиком управляющим регулятором воздушных потоков, с приборкой, блоком САУО н/о и жгутом проводов.

Все разъемы проводов из-под капота втыкаются в ЧЯ и потом из него уже идут по нутрям торпедо, так что тут проблем не возникло. Места крепления нового торпедо совпадают, все садится хорошо.

Нужно будет заново подключить сигналку. В новой торпедо уже была разведена проводка под туманки, жопогрейки, все подключилось хорошо, убрали все сопли.
Моторчик, регулирующий воздушные потоки, работает нормально.

Так что никакого геморроя с проводкой не было.

Единственная засада - это разъем под контроллер. В новой торпеде, на жгуте проводов он другой, видимо другой ЭБУ стоял...

Переделали по схеме, но возникли некоторые сложности.
На новой приборке не работает встроенный комп. Датчик температуры перестал работать.
Может быть это и не связано с разъемом, проверим.
Диагностический разъем еще не проверял, надеюсь будет работать.

оно того стоило?

да)) Мне панель новая досталась практически даром. Да и по старой там много вопросов уже было + косяки по электрике. Теперь все стало ок и подключено правильно.
Со встроенным компом и термодатчиком разберемся. Это уже мелочи

Без фоток низачет

собственно там особо интересных моментов не было, чтоб фоткать. Все разъемы совападают. Фотки того, что получилось, выложу в начале следующей недели, как фотик приобрету.

А отопитель подошел без проблем или меняли на новый?

Я из Запорожья родом )

Отопитель - ты про саму печку? Она осталась старая.
А если блок управления отопителем, то он новый, вместе с торпедой был у меня.

Да что получилось и так понятно)))Че мы, десятку с европанелью не видели)))Че менял вообще?Микромоторедуктор заслонки наверно, а еще что?Комбинация приборов старая осталась или под новую разводил?

Я урвал панель вместе со жгутом проводов, как уже писал тут. Так что разводить ничего не надо было. Все было подключено. И моторчик, что заслонку двигает, изменяя направление обдува (стекла, ноги, лицо), тоже был в комплекте.
Или ты про моторедкутор, который заслонкой отопителя управляет ? Типа на холод и тепло ? Он в новых десятках другой идет ?
У меня с печкой засада, тепло гонит на всех режимах, кроме самого холодного. ((

В общем такой путь замены безболезненный. Просто подтыкаешь все разъемы из под капота к ЧЯ и все в ажуре.
Из напрягов - переустановка всех допов, у меня это сигналка, обогрев зеркал, мафон, жопогрейки, передние ПТФ. В новой торпеде уже была разводка под ПТФ и жопогрейки, так что установка значительно упростилась.

Единственная засада - разъем под ЭБУ, как уже говорил. В той панели на жгуте проводов он другой. Перепаяли. Но в новой приборке не работает штатный МК (( Возможно накосячили с К-линией. Еще не цеплял диагностику, надо проверить.

Если же менять только торпеду, оставляя старый жгут и пытаться подсоединить моторчик, новую приборку - геморроя неизбежать. Разъем на приборке другой, с ауди слизали , там перепиновку делать замучаешься. И под блок САУО н/о тоже замучаешься провода подводить.
Так что - если менять, то в сборе, с блоком САУО, приборкой, моторчиком и жгутом проводов.

Именно про него.Если не ошибаюсь другой там.

О, может быть в этом и есть проблема, его не трогал.
Возможно как раз САУО не может отрегулировать угол открытия заслонки и потому гонит тёплый воздух.
Поищу сейчас информацию на этот счет.

Пошукал в инете. Микромотредукторы старого образца, как пишут, ставились давно, когда блоки САУО были с буковокй А на крутилке скоростей печки, т.е. когда рециркуляция была. Как только ее убрали, поставили новый отопитель и новый микромоторедуктор. Больше обновлений не было вроде как.

flash_nn
Хз, тут человек писал видел штук 5 разных Ну это скорей всего по форме отличия)))Ты для начала потолочный отключи, посмотри как будет.Блин, все таки мне кажеца где то было что моторедуктор другой...

Да, сегодня отключу, проверю.
Может и в самом деле другой, поспрашиваю у знающих людей еще.