Собрался на техосмотр, вдруг нарисовалась проблема, разные тормозные моменты задних колес от ручника. От гидросистемы вроде одинаковые. Проверял на песке.

Коромысло при поднятом ручнике не перекошено.
На проблемном колесе при снятом барабане и дергании рычага, колодки расходятся, ход рычага больше чем с одетым барабаном. Значит тросик не закис.

Посоветуйте, куда дальше копать?

износ колодок-барабана. если есть глубокие риски, колодка может лечь не всей поверхностью к барабану.

большого износа колодок нет, сначала тоже про это думал, подтянул ручник, не помогло.

чудес не бывает,если все нормально,то и тормозить будет одинаково. Ищи косяк.Может проблема не в "проблемном" колесе, а в том что раньше тормозит.

Так понимаю, если ручник поднять до упора, на песке колесо должно блокироваться.

Подшаманил. Снова снял барабан на слабо тормозящем колесе, потягал ручник туда сюда, оставил на ночь в поднятом состоянии. Может к утру появятся мысли?

Всем спокойной ночи!!!

Утром все собрал. Выехал на песок, картина повторилась. Решил попробовать задним ходом. Колеса заблокировались одновременно!!! Еще пару раз повторил, чуть проехал с приподнятым ручником по асфальту, покатался по городу и на тех. осмотр. Тормоза на стенде идеальные. Наклейку на лобовом уже переклеил. Все!

С чего ручник мозги полоскал? В нем всего чуть больше трех деталей. Почему вылечилось? И когда такое повторится в следующий раз?
Но это уже другая история.

Разная вытяжка или способность тросов перемещаться.