пожалуйста,подскажите - насколько трудоёмка замена топливного фильтра на защёлках на самаре евро 3?

Трудоёмка только первую минуту,пока думаешь что сломаешь защёлку.Снимается нараз.Только в моей книже были нарисованы пластиковые защёлки,на деле оказались из сталистой проволоки,вот пока втыкал как её снять и была вся трудоёмкость Нажимаешь на пружинную защёлку и отводишь в сторону шланг.Всё очень просто.Крепление фильтра как у всех инжекторных самар.

а те защёлки,что с новым фильтром идут - про запас?

Те может быть для штуцеров с пластиковыми защёлками(я их не видел),если пружинные металлически на штуцерах в машине стоят,то те что с фильтром вообще не используются.

Уже менял скоро опять там делать нечего,только эти пластмасски,что с фильтром идут вообще не нужны,без них все ставится