Труба резонатора практически упирается в бак. Сделал его пониже (отогнул крепления резинок) так теперь не соосность с трубой глушителя. Если изменить угол изгиба который сразу за бочкой то все должно стать на свои места. Впрос: как это правильно сделать, нужно ли греть трубу?

нужно наверное. так лопнет. она же если не ошибаюсь сварная. А труба с резонатором не родные?

Резонаторый родной просто бракованный какой-то! Сварной шов там в месте крепления изогнутого куска трубы к бочке.

как то раз я не гнут трубу а просто хотел отодвинуть, а она как то сама взяла сложилась в элипс и согнулась. а при расправлении лёпнула..... но плюс есть. глушитель сменил.

Утешил...... Хоть резонатор теперь меняй.....

попробуй аккуратненько. если пойдет то все хорошо.

Прийдется рискнуть - выхода нет. Спасибо!

Alexandr972
эээээ, не торопи сабытия
скорее всего дело не в резонаторе, он то тут причём, небось где-то цеплялся именно резонатором, а погнул штаны вот в этом и есть проблемма.
сделай так: прогрей хорошенько машину потом вали на яму ( и тут работать в темпе)
снимаем хомут между штанами и резонатором
поставил машину, 2 ключа на 13 , откручиваешь гайки, снимаешь хомуты и кольцо, потом берёш мантировку и начинаешь гнуть штаны в перёд к морде машины
повторюсь гнуть надо пока горячие штаны на холодную нехрена не гнётся( проверено)

Нет, штаны нигде не гнул. Именно труба резонатора с изгибом каким- то неправильным

не , ты не понял, я тож свои не гнул, а вот как резонатором цепанулся они сами сгинаются, потом крепления на резинках не совпадають что на резонаторе что и на глушаке

Крепления на резинках не совпадают, это точно! Посмотрю повнимательней может когда и зацеплялся штанами просто не придал значения. Они и правда настолько легко сгинаются? Спасибо!

блин, цеплялся ты сто пудов резонатором, но т.к. он соединён со штанами вот они и согнулись по движению авто.

прогрей метал до высокой температуры он гнётся намного легче чем не пргретый
так что гни штаны до нормального состояния и всё остальное станет на свои места