Не завожусь, вообще. - Семейство "Самара"

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 18:43

Добрый всем вечер. Обращаюсь к форумчанам со след. проблемой. Купил я ВАЗ 21099i, 2002 года. В ОТЛ, как говорили... Ну вобщем выбрали г. полное. Уже пришлось клапана поменять, распредвал новый, задние тормоза, ручник. Посмотрели электрику вроде, а то не горели габариты и панель подсветки приборов. Вчера стали плохо включаться передачи, пропала задняя. Кое-как доехал до сервиса. Кулиса разболталась, затянули. И поехал, счастливый, домой... Ага...

Вобщем приехал, встал. Провалилась педаль сцепления. Глянул - обрыв тросика вроде, болтается в том месте, где по логике д.б. присоединен к сцепе. НО! Плюсом к этому не могу завестись. Вообще. При повороте ключа загорается лампа аварийного состояния тормозной системы и тишина. Стартер даже не крутит. Вот собственно и вопрос. Кто что скажет? Эти вещи связаны? Нет? Что делать, куда смотреть? Я за рулем 4 дня только, все сыпется... А еще ничего не знаю, так что за глупые слова не пинайте особо!

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 30 Августа 2009 18:53

Сочувствую. В каком районе живешь? 4 дня вообще водительского стажа? Если так,то тяни в СТН.

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 30 Августа 2009 18:58

Блин сочувствую. Сам раньше по неопытности корыто взял, благо потом быстро избавился. Смотри сначала АБ, потом замок зажигания, напругу на стартер.

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:01

НЕСТЕР писал(а):

Сочувствую. В каком районе живешь? 4 дня вообще водительского стажа? Если так,то тяни в СТН.

Ага, 4 дня вообще. Живу за Цирком, 16-й в\г.

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 30 Августа 2009 19:01

Сергей_Омск писал(а):

Стартер даже не крутит.

Проверить подачу (+) с замка зажигания на стартер.

Не повезло тебе с машинкой, видимо прошлый хозяин совсем не следил за ней cry

Но есть и положительный момент - наберёшься опыта ремонта, в жизни пригодиться gpn

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:02

Дмитрий У. писал(а):

Блин сочувствую. Сам раньше по неопытности корыто взял, благо потом быстро избавился. Смотри сначала АБ, потом замок зажигания, напругу на стартер.

АБ слабовата, но живая. А вот чего при повороте ключа горит лампа аварийного состояния торомзов...

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:04

GSVNN писал(а):

Сергей_Омск писал(а):

Стартер даже не крутит.

Проверить подачу (+) с замка зажигания на стартер.

Не повезло тебе с машинкой, видимо прошлый хозяин совсем не следил за ней cry

Но есть и положительный момент - наберёшься опыта ремонта, в жизни пригодиться gpn

Прошлый хозяин ее убивал видимо. Когда сняли защиту двигателя... Мама моя, промял все... Ну и подвеска б\у. Сильно. Мотор, как я уже говорил - отремоттнировали

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 30 Августа 2009 19:06

Покупай тросик и меняй, это просто, я сам менял у себя. Вот инструкция по замене:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=104687
Учти еще то, что тросик мог просто соскочить с вилки сцепления на коробке - такое бывает, когда педаль сцепления вверху поднять. Попробуй сначала глянуть, действительно ли он оборвался.

Между собой эти две вещи не связаны. Аккум проверить для начала - нажать на сигнал, должен быть такой, какой обычно. Если аккум дохлый - то и сигнал такой же. Затем тестером померить напругу на клеммах АКБ. После этого ищи под рулем колодку с проводами от замка зажигания, прямоугольная такая хреновина, с проводами в 2 ряда, и осмотри ее повнимательней - может один толстый провод отойти и стартер не заработает вообще.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 30 Августа 2009 19:09

Сергей_Омск писал(а):

Дмитрий У. писал(а):

Блин сочувствую. Сам раньше по неопытности корыто взял, благо потом быстро избавился. Смотри сначала АБ, потом замок зажигания, напругу на стартер.

АБ слабовата, но живая. А вот чего при повороте ключа горит лампа аварийного состояния торомзов...

Она вроде так и должна гореть при повороте ключа, мне так кажется. Глянь на уровень тормозухи, если что.

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 30 Августа 2009 19:12

Сергей_Омск писал(а):

А вот чего при повороте ключа горит лампа аварийного состояния торомзов...

Проверь уровень ТЖ в бачке, если в норме смотреть датчик уровня в бачке (частенько накрывается).

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:15

$@#Y@ писал(а):

Учти еще то, что тросик мог просто соскочить с вилки сцепления на коробке - такое бывает, когда педаль сцепления вверху поднять. Попробуй сначала глянуть, действительно ли он оборвался.

Инструкцию сохранил. Буду глядеть. А так да, похоже что именно соскочил. Кончик тросика, там на нем еще фигурно вырезанная железка - он просто болтается, ни к чему не прицеплен.

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:16

GSVNN писал(а):

Сергей_Омск писал(а):

А вот чего при повороте ключа горит лампа аварийного состояния торомзов...

Проверь уровень ТЖ в бачке, если в норме смотреть датчик уровня в бачке (частенько накрывается).

Это уже! Первым делом и посмотрел. Все в порядке, сколько было при покупке - столько и есть.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 30 Августа 2009 19:22

Сергей_Омск писал(а):

$@#Y@ писал(а):

Учти еще то, что тросик мог просто соскочить с вилки сцепления на коробке - такое бывает, когда педаль сцепления вверху поднять. Попробуй сначала глянуть, действительно ли он оборвался.

Инструкцию сохранил. Буду глядеть. А так да, похоже что именно соскочил. Кончик тросика, там на нем еще фигурно вырезанная железка - он просто болтается, ни к чему не прицеплен.

Если так - то 100% соскочил. Просто обратно на вилку одень - и все.

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:25

$@#Y@ писал(а):

Если так - то 100% соскочил. Просто обратно на вилку одень - и все.

Ну это как бы легко сказать Smile

Но полезу, делать нечего. Денех не осталось совсем, надо делать самому. Насколько я понял, при установке тросик сначала к педали цепляется, а потом к вилке? Если так, то задача упрощается.

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:29

$@#Y@ писал(а):

Между собой эти две вещи не связаны. Аккум проверить для начала - нажать на сигнал, должен быть такой, какой обычно. Если аккум дохлый - то и сигнал такой же. Затем тестером померить напругу на клеммах АКБ. После этого ищи под рулем колодку с проводами от замка зажигания, прямоугольная такая хреновина, с проводами в 2 ряда, и осмотри ее повнимательней - может один толстый провод отойти и стартер не заработает вообще.

У меня колодка скорее стоит справа, у меня европанель. Когда разбирали что-то такое видел. А какое напряжение д.б на проводе, идущем к стартеру? Тестер-то есть. И может мерять сразу на стартере?

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 30 Августа 2009 19:29

в инжекторе пока не очень разбираюсь. Но на карбе я бы предположил что слетел штекер либо с датчика хола либо с комутатора. или пробило комутатог или катушку.

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 30 Августа 2009 19:32

Сергей_Омск писал(а):

Ну вобщем выбрали г. полное

Отдай хозяину

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 19:35

viper31 писал(а):

Сергей_Омск писал(а):

Ну вобщем выбрали г. полное

Отдай хозяину

Нету координат. Да и связываться с дермецом... Сами же не уследили.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 30 Августа 2009 19:36

Сергей_Омск писал(а):

$@#Y@ писал(а):

Если так - то 100% соскочил. Просто обратно на вилку одень - и все.

Ну это как бы легко сказать Smile

Но полезу, делать нечего. Денех не осталось совсем, надо делать самому. Насколько я понял, при установке тросик сначала к педали цепляется, а потом к вилке? Если так, то задача упрощается.

Пофиг. Просто открыл капот и сразу цепляй трос за вилку, ее подтянуть сначала надо рукой к тросу, на педаль пофиг.

Сергей_Омск писал(а):

У меня колодка скорее стоит справа, у меня европанель. Когда разбирали что-то такое видел. А какое напряжение д.б на проводе, идущем к стартеру? Тестер-то есть. И может мерять сразу на стартере?

Пока там ничего не меряй. Возьми схему и разберись, как включается стартер, а включается он через реле, которое, емнип, под капотом сверху в середине моторного щита. При включении реле должно щелкать. При повороте ключа - тоже должно щелкнуть. Можешь проверить реле.

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 30 Августа 2009 19:38

Сергей_Омск писал(а):

АБ слабовата, но живая. А вот чего при повороте ключа горит лампа аварийного состояния торомзов...

Забей ты на эту лампу, она здесь совсем ни при чем, так и должно быть. Проверяй цепь АБ-замок зажигания-стартер. Найди в инете схему и купи мурзилку.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 30 Августа 2009 19:45

Если при повороте ключа на стартер происходит сильнейшая просадка напруги, надо проверять/заряжать/менять АКБ. Если ничего не происходит, как писали, проверять цепь. Возможно, надо будет поковырять стартер, втягивающее реле.

jery2114

На форуме 14 лет Сообщения: 308 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ваз 2114 "05 rally-sprint edition

# 30 Августа 2009 20:05

была такая тема... просто расскажу.
как-то ехал я, всё было прекрасно, шел небольшой снежок и я ехал на пьянку. но что то вдруг случилось с мотором. точнее он тупо заглох. поварачиваешь ключ и ничего, тока втягивающее щёлкает.
проверено было всё, досканально.. потом решили завести с толкача её. ХРЕН. оказалось что двиг тупо словил клина gpn

, а именно провернуло вкладыш... так что вот.

Сергей_Омск

На форуме 14 лет Сообщения: 74 Откуда: Омск Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.

# 30 Августа 2009 20:08

Схему нашел. Вроде как красный провод (ну на схеме я имею ввиду он красный) идет от замка к стартеру. Сегодня уже темно, завтра работа, но послезавтра полезу...

Епт, как неопытным-то плохо быть. Купил я себе книжку... Ага, очень информативно. Про починенную сегодня кулису сцепления написана что она есть. И все.

Вот еще все эти провода найти бы в реальности...

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 30 Августа 2009 20:16

Книжка книжке рознь. В факе ссылки на разные мурзилки, скачай.. Ну а если после этого непонятно - есть этот форум... supercool

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 30 Августа 2009 20:36

jery2114 писал(а):

была такая тема... просто расскажу.
как-то ехал я, всё было прекрасно, шел небольшой снежок и я ехал на пьянку. но что то вдруг случилось с мотором. точнее он тупо заглох. поварачиваешь ключ и ничего, тока втягивающее щёлкает.
проверено было всё, досканально.. потом решили завести с толкача её. ХРЕН. оказалось что двиг тупо словил клина gpn Razz , а именно провернуло вкладыш... так что вот.

Не пугай человека на ночь глядя

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям