На форуме 16 лет
Сообщения: 9063
Авто: колхозный джип
Короче говоря по электрике:
Находишь колодку которая к замку зажигания идет, находишь в ней 2 толстых провода синего и красного цвета. Берешь мультиметр, черный щуп на массу, включаешь зажигание (не заводишь!), и красным щупом тыкаешь в синий провод. Должно быть напряжение 12в. Потом тыкаешь красным щупом в красный провод замка - напряжения нет, поворачиваешь ключ в положение стартер - напряжение на красном проводе появляется. Должно быть 12в.
Как замеришь - отпишись.
Удачи!
На форуме 14 лет
Сообщения: 74
Откуда: Омск
Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.
На форуме 14 лет
Сообщения: 74
Откуда: Омск
Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.
Сергей_Омск, сочувствую тебе с покупкой..... Сам попал тоже....
Короче говоря по электрике:
Находишь колодку которая к замку зажигания идет, находишь в ней 2 толстых провода синего и красного цвета. Берешь мультиметр, черный щуп на массу, включаешь зажигание (не заводишь!), и красным щупом тыкаешь в синий провод. Должно быть напряжение 12в. Потом тыкаешь красным щупом в красный провод замка - напряжения нет, поворачиваешь ключ в положение стартер - напряжение на красном проводе появляется. Должно быть 12в.
Как замеришь - отпишись.
Удачи!
Понял! По книжкам уже понял, осталось понять в жизни как оно. А завести все равно пока не могу
))) Послезавтра займусь, вечером отпишу результаты!!!
Всем спасибо кто ответил, не ждал такой оперативности
Сергей_Омск, сочувствую тебе с покупкой..... Сам попал тоже....
Короче говоря по электрике:
Находишь колодку которая к замку зажигания идет, находишь в ней 2 толстых провода синего и красного цвета. Берешь мультиметр, черный щуп на массу, включаешь зажигание (не заводишь!), и красным щупом тыкаешь в синий провод. Должно быть напряжение 12в. Потом тыкаешь красным щупом в красный провод замка - напряжения нет, поворачиваешь ключ в положение стартер - напряжение на красном проводе появляется. Должно быть 12в.
Как замеришь - отпишись.
Удачи!
А как проделаешь это все, попроси кого-нить чтобы подержал ключ в положении "стартер", а сам померь напряжение на втягивающем стартера.
На форуме 15 лет
Сообщения: 95
Откуда: Москва
Авто: 21093i > 11193
На форуме 16 лет
Сообщения: 9063
Авто: колхозный джип
На форуме 14 лет
Сообщения: 74
Откуда: Омск
Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.
Вечером беру мультиметр и иду смотреть почему не заводится, буду мерять везде где сказали. Результат обязательно отпишу.
На форуме 14 лет
Сообщения: 74
Откуда: Омск
Авто: 21099i, европанель, 2002г.в.
Раскрутил колонку, нашел провода идущие к замку зажигания. Нашел синий и красный (там правда еще розовый был). Тестером потыкал - все как надо. На самом стартере потыкал - тоже. И смотрю - на стартере, точнее на его корпусе болтик какий-то. Пустой... Ну, думаю, так быть не могет. Рядом какая-то вилка и проводок от нее идет на корпус. Затерзали меня смутные сомнения, что надо это совместить. Сделал, примотал изолентой. Завелась
Вобщем изоленту снял, шайбу и гайку нашел, прикрутил. Правда забыв что это штука электрическая, сунул сначала ключ так и получил сноп искр, замкнув контакы... Но ниче не спалил, слава Богу
А ведь поехал бы на СТО - взяли бы денег... Так что буду тут кончультироваться, благо есть что сделать еще!
На форуме 19 лет
Сообщения: 2175
Откуда: 174rus
Авто: FF3 SW
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
