Пятая дверь багажника, она же хлопушка - на хетчах слабое место, гниет изнутри и ржавеет снаружи. Внутри скапливается вода, конденсат - все это, не найдя выхода, способствует появлению ржи.
Я просверлил штук 8 отверстий (на фото красными стрелками) в крышке багажника, вот в этой плоскости, там же, где и 2 штатных по краям:

Предварительно вымерял рулеткой, где их сверлить и сколько - по вкусу, но не надо дуршлаг из крышки делать, конечно. Заодно и заводские прочистил отверстия.

Еще у меня было пятно ржавчины - огромный жук под краской, зеленое пятно на фото. Это как раз то место, которое при закрытой двери попадает на стык уплотнителей в багажнике, проверьте у себя - есть ли там жук?
Сковырнул краску, сначала пробовал наждачкой счистить ржу - рыхлая отвалилась, но вьевшаяся в металл осталась на месте. Тогда зажал в дрель точильный камень (как он правильно называется, маленький камень, одетый на ось?) и им удалил ржу до металла. Потом преобразователем ржавчины прошелся, выдержал сутки, затем грунтом и в конце краской из пузырька с кисточкой. Дождался, когда высохнет и наклеил на это место прозрачный кусок скотча. Пробная партия, посмотрю, оторвется или нет.

надо тож дырок наделать. Жуков не наблюдал разбирая недавно, но для профилактики мовилем всю хлопушку промазал.

и самое главное - жирно налить внутрь масло или раст-стоп. ВЕЗДЕ! "Везде" - это значит и в верхнюю часть. И делать это раза два в год.

а у меня хлопушка наглухо сгнила (((
менять жаба душит...так ездить - не красиво(((

Где-то читал, что хлопушки самары-2 вроде как оцинкованы... не знаю, правда или нет...

наврядле. Помнится реклама с Якубовичем мол ИЖ-Ода с оцинкованным кузовом, так через год-два видел уйму Ижей этих покрытых ржой.

+1
В факе есть список оцинкованных деталей, там элементы низа в основном.

$@#Y@
А текильцинком нельзя побрыгзать? Но мысль хорошая, сливные отверстия должны иметь место в двери багажника.

Отверстия это хорошо, но вода наиболее сильно гадит в отбортовке, там где листы стыкуются, тут дырки не сильно помогут Летом лью туда тектилом, а перед зимой и разок зимой - расттопом.

а можно по подробнее что такое расттоп? и как он быстро сохнет и сильно вонюч? А то я блин купил какойто балончик мовили и обработал им багажник(там где запаска лежит ну и поднял коврик и туда брызгнул) так вот вонизма уже третью неделю стоит (прям ностальгия как в новом авто ) и эта мовиль не сохнет так и пришлось ее вытрать под запаской чтоб ее туда положить не испачкав!!!
Подскажите чем там более сохнущим можно обработать???

Жидкой резиной от хай геар, сохнет быстро образуя плёнку.

РЕБЯТА, А КАК ПЯТУЮ ДВЕРЬ ПОДОГНАТЬ КУЗОВУ? АТУ У МЕНЯ ЩЕЛЬ С ЛАДОНЬ ТОЛЩИНОЙ СБОКУ НА ИЗГИБЕ((((

Не вонюч, но обладает дикой текучестью. Прошло вот уже почти 4 месяца с обработки указанного автором места ( всей пятой двери) - антикор до сих пор стекает, кромка двери аж мокнет. Зато похоже ржавчины ждать не стоит. Не сохнет вообще. Протираю начисто - через день влажное пятно антикора на кромке двери.

Мовиль сегодня купить не удалось, все раскупили - сезон, обработку отложу на чуть попозже...

Мовилем на трубочке с распылителем, пока получалось раз в год, в конце летнего тепла. А там видно будет, что плучается

по поволу подгонки 5 двери, я намучился изрядно. регулируеться 1) замком двери. 2) там где дверь крепиться к кузову. снимаешь пистоны потолка возле хлопушки. увидишь две гайки на 10 ослабляешь и регулируешь по зазорам. лучше это делать вдвоем. ослаблять с 2х сторон, и прокладками где к кузову крепиться. если регулировки не хватает напильник и отверстия побольше. потом зачистить и промовилить. там часто ржа живет. удачи хлопотно это.[/list]

масла туда много. в открытом состоянии. и на нижнию кромку стекла изнутри. потом закрыть и из багажника нижнюю полочку залить. лишнее - стечет. можно тряпочку проложить, чтобы на номер и фонари не текло.

Я себе штучку "хитрую" сделал. Баллон аэрозольный пустой взял, в боковину (под крышкой которая находится) впаял обрезанный штуцер от бескамерной резины. На кнопку-пимпочку приспособил одевать длинную трубку с распылителем (от антикора осталась).
Заливаем внутрь "чё-хошь жидкое", подсоединяем к электрическому компрессору и создаем им давление внутри баллончика. Жмем на пимпочку и распыляем. Подкачиваем-распыляем-подкачиваем-распыляем. Когда гаража нет и 220В рядом тоже нет, очень помогает.

Мовилем залил сегодня, предварительно скотчем залепив все дырки, кроме тех, в которые резиновый упоры вкручиваются. Вонища стоит жуткая.