проблема с дворниками!!!! - Семейство "Самара"

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 22 Августа 2009 06:46

Доброго времени суток дорогие форумчане.
у меня последнее время(недели так 3-4) появилась такая проблемка.
начался слабый дождь вкл. дворникики она не работают испугался вкл на 2 скорость тоже ноль вкл. на 3 скорость и о господи они забели быстро.
то есть на первых 2-х скоростей они не работают вообще. на третий работают всегда. бывает такое что забуду до конца выкл их то есть встанут в положение 1 едешь себе едшшь опа сами по себе начинают бегать. вроде заработают на всех скоростях потом бац опять встанут прям посередине окна и только 3 скорость помогает.
Что это такое?
Просьба говорите, что это как поглядеть, и как утсранить ?????
за ранее спасибо

Chisel

На форуме 15 лет Сообщения: 25 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ваз 2113, "Млечный путь", 2005г, Я 7,2 .

# 22 Августа 2009 09:01

Поменяй реле.

Delfine

На форуме 15 лет Сообщения: 59 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ-2103->ВАЗ-21093->ВАЗ-21053

# 22 Августа 2009 09:44

реле менять до одного места, у меня на 093 такая же хрень была, электрики так и не нашли причину, хотя когда я включал 1 положение у меня в реле выгорал кусок дорожки, в итоге выкинул реле и ездил спокойно с рабочими 1 и 3 положениями, единственно приходилось ловить положение щеток чтоб выключить

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 22 Августа 2009 10:09

Реле работает только когда включается прерывистый режим.
Сам прерывистый режим по скорости равен 2-й медленной скорости.
Чисто на моторчик идут три провода, масса, медленная и быстрая скорости.
Ваша проблема кроется в отсутствии контакта на среднюю скорость. Если идти от мотора, то ...
сама щетка в моторе,
провод медленной скорости, через разъем мотора,
провод медленной скорости через разъем монтажного блока (это самое слабое место)
контакт медленной скорости в разъеме монтажного блока (тоже слабое место)
сам монтажный блок (тоже слабое место)

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Августа 2009 10:41

VN писал(а):

сам монтажный блок (тоже слабое место)

да с этим уж х*й поспоришь в наших машинах оно из электрики ваще пипец сделано неудачно.

kentavr

На форуме 15 лет Сообщения: 1170 Откуда: СПБ Авто: Астра J

# 22 Августа 2009 14:00

VN писал(а):

провод медленной скорости через разъем монтажного блока (это самое слабое место)

контакт медленной скорости в разъеме монтажного блока (тоже слабое место)

сам монтажный блок (тоже слабое место)

сам автомобиль (тоже слабое место) Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Августа 2009 14:05

kentavr писал(а):

сам автомобиль (тоже слабое место)

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 22 Августа 2009 16:20

kentavr
Dranik
Я думал что дельное подскажете.
А так постебаться мозгов не надо.

kentavr

На форуме 15 лет Сообщения: 1170 Откуда: СПБ Авто: Астра J

# 22 Августа 2009 18:27

А как же ссылка?
http://vovik8.ru[url]
Володя ты же в электротехнике не новичок.
Или это не твоя ссылка?
Извини, если обидел.

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 22 Августа 2009 19:27

kentavr писал(а):

А как же ссылка?
http://vovik8.ru[url]
Володя ты же в электротехнике не новичок.
Или это не твоя ссылка?
Извини, если обидел.

К чему все это. Страница моя.
Человек спросил, а мы сейчас все во флуд превратим.
Будет что серьезное есть личка и почта.
Кто обращался все знают, чем могу...
Всем удачи.

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 23 Августа 2009 04:19

сегодня вылились новые факты при включение дворников на 1 скорость моргает весь свет в машине а если едешь машина даже чихает.
вторая и третья скорость начали работать по исетечению времени то есть я вкл 2 или 3 проходит секунд 5-8 и они начинают бегать. выкл и при прооде через положение 1 опять моргает весь свет приборка магнитола ближний и чихает машина.
что это может быть???

да и еще подскажите какое реле на дворники потому что что то я его не нашел сегодня Sad

(

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 23 Августа 2009 07:17

Контакты верхнего жгута в черном ящике окислились.

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 23 Августа 2009 08:50

Проверьте, зачистите массу на клеммах, на кузове на двигателе для начала.

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 23 Августа 2009 09:00

Проверьте, зачистите массу на клеммах, на кузове на двигателе для начала.

ДЕЛЕЦ

На форуме 14 лет Сообщения: 39 Откуда: МОСКВА-ИЖЕВСК Авто: ВАЗ-2115

# 23 Августа 2009 10:43

БЫВАЕТ ЗАКИСАЮТ САМИ НОЖКИ В КОРПУСЕ ТРАПЕЦИИ И МОТОР ПРОСТО НЕ МОЖЕТ ПРОВЕРНУТЬ В ПРЕРЫВИСТОМ РЕЖИМЕ

dvz

На форуме 21 лет Сообщения: 71 Откуда: С-Петербург Авто: Ваз-2106>08>093i-НП-GM 97г

# 24 Августа 2009 20:50

Думаю, что проблема в ЧЯ
Столкнулся с подобным.
Замена реле, проверка с помощью заведомо-рабочего ЭДВ очистителей, проверка контактов жгутов, блока подрулевого переключателя заставило взять электросхему)
В знаменитом ЧЯ для 1 и 2 скоростей увидел) и понял назначение существующих там диодов)
Вскрытие этого устройства показало, что оно:
http://dvz99.users.photofile.ru/photo/dvz99/1207465/xlarge/86031844.jpg
а) в окисленном состоянии
б) в нем уже паяли и даже пытались очень плохие дорожки нарастить параллельными проводками
Тестер, и далее понятно - при подаче сигнала, или "гнилая" дорожка или нужный диод не дают...правильно управлять работой "скоростей" стеклоочистителя.
Итог: замена ЧЯ полностью, восстанавливать дорожки печатной платы не стал Smile

p.s. Судя по Вашей машине (1998г.) - за 10 лет влага внутри ЧЯ могла сделать подобное
p.s.1 заменил ЧЯ 17.3722-01 на 17.3722-01М (с "пальчиковыми" предохранителями)

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 25 Августа 2009 03:03

заменил сегодня реле дворников перестал могчать свет и чихать двигатель при вкл 1 скорости. но дворники работают только на 3 скорости но иногда бывает и на первой и на 2.
почему иногда все таки работает на 1 и 2 скорости получается что то гдето.

как понять 100% это ЧЯ или нет??

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 25 Августа 2009 04:26

TrickStyle

TrickStyle писал(а):

как понять 100% это ЧЯ или нет??

да уже помоему на 200%понятно что кроме ЧЯ нечему. я себе из затакого же косяка менял монтажник без разбору.

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 25 Августа 2009 07:38

TrickStyle
В принципе реле не дорогие, можно еще пару купить на всякий случай, что б менять оперативно. src

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 25 Августа 2009 07:54

да в принципе не дорогие но вопрос почему работает только 3 скорость а потом еще ловить нижнее положение чтоб отключить их потому что где выключаешь дворники там они и останавливаются Smile

)

TrickStyle

На форуме 16 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ 21093 1998г. карбюратор

# 25 Августа 2009 07:56

dvz писал(а):

dvz

монтажник менялся в свое время но еще старым хозяином. стаял старого образца поставил нового под флажковые предохранители

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 25 Августа 2009 08:54

TrickStyle
Я Вам ранее писал, что и где проверять и то что реле прерывистого режима не имеет отношение к Вашей проблеме.

Цитата:

Реле работает только когда включается прерывистый режим.
Сам прерывистый режим по скорости равен 2-й медленной скорости.
Чисто на моторчик идут три провода, масса, медленная и быстрая скорости.
Ваша проблема кроется в отсутствии контакта на среднюю скорость. Если идти от мотора, то ...
сама щетка в моторе,
провод медленной скорости, через разъем мотора,
провод медленной скорости через разъем монтажного блока (это самое слабое место)
контакт медленной скорости в разъеме монтажного блока (тоже слабое место)
сам монтажный блок (тоже слабое место)

Но вы почему то упорно возвращаететсь к теме реле.
Конечно если Вам удобнее так решать проблему то пожалуйста.
Что бы сгнил монтажный блок достаточно менее полугода.
Ну согласно схеме работа дворников при быстрой и медленной скорости проверяется на раз для меня как для профессионала.
Ну чтож у каждого свой путь.
Удачи.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 25 Августа 2009 12:37

TrickStyle, проверь питание на сером проводе разъёма моторчика, с обоих сторон разъёма при вкл 2 положении. Лучше лампочкой, а не тестером. Может там не контачит. Тогда и узнаешь мотор виноват или питания нет.
VN тебе всё правильно написал кроме:

VN писал(а):

Реле работает только когда включается прерывистый режим.

Без реле щётки на место не возвращаются.

VN

На форуме 19 лет Сообщения: 1878 Откуда: Москва

# 25 Августа 2009 13:13

Seryoga писал(а):

VN тебе всё правильно написал кроме:

VN писал(а):

Реле работает только когда включается прерывистый режим.

Без реле щётки на место не возвращаются.

Вы хотите сказать, что если я включу дворник без реле на максимальную скорость, а потом переключателем выключу, то они не вернуться???
Прошу пользователей проверить и отписать.
Уменя в работе нет пока самары.

Seryoga

На форуме 17 лет Сообщения: 1324 Откуда: Курган Авто: 11184-33-016

# 25 Августа 2009 14:11

VN писал(а):

они не вернуться???

Угу

VN писал(а):

Уменя в работе нет пока самары.

Можно схему курнуть...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям