Шум прогретого двигателя на ХХ как у дизеля.

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 11:31

Трабл такова шумит двигло как дизель с частотой клапанов (клацонье) причем в диапазоне 900-1700 оборот после 30 секунд работы в данном диапазоне и только на прогретую , регулировал клапана все зазоры в порядке шум не пропадает. Разговаривал с мотористами по данному вопросу говорят что у инжекторов это нормальная работа, но карбовые двиглы так не шумят. Вопрос, если между ГБЦ карба и Инжектора разницы нет, почему инжектора трещат, а карбы нет. И что делать, лечить или забить.?

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 25 Августа 2009 11:32

А если сцепу выжать, шум пропадает?

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 11:36

нет сцепа нормально. шум конкретно из верхней части двигателя район ГБЦ как будто клапона стучат и детонация идет.

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 25 Августа 2009 11:45

Тут много писали про осевой люфт РВ. Или про радиальный... Не помню. В общем, народ копал именно в сторону РВ.

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 25 Августа 2009 12:46

Может не в тему, но около нее. Когда крутил свой я5 под валы, замечал, что звук мотора начинает быть похож на дизель когда много бензина и позднее зажигание на хх

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 13:35

С зажиганием все в порядке когда менял вал и разрезную шестерню выставил все фазы... после того повторно регулировал зазоры... но треск как был на стоковом валу что на спортивном так и остались. Я подозреваю что зазоры нужно брать с запасом из расчета на прогретый двигатель ибо пусть стучит на холодную но на горячую работает ровно.

ГЫ-ГЫ

На форуме 17 лет Сообщения: 3268 Откуда: Шахты, Ростовская обл. Авто: ФВ Пассать 5 1.8Т

# 25 Августа 2009 15:19

Какие расход бензина, воздуха и зажигание на хх?

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 16:59

J_rockiN О Боже ты был прав! при нажатии на сцепу шуп ропадает... Не вижу связи.! Что не так?

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 25 Августа 2009 17:02

_DIaMONd_ писал(а):

J_rockiN О Боже ты был прав! при нажатии на сцепу шуп ропадает... Не вижу связи.! Что не так?

Нагрузка на двигатель становится меньше может? а может выжимной?
А вот вопрос немного в тему. с 92 бенза перешел на 95. Стук в головке. начала строить так, что салон колбасит. Это что такое?

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 17:22

Docentt Тут скорее всего зажигаение, попробуй трамблер покрутить на заведеную... поймать отсутствие детонации... может поможет..

AnD295

адский корч 1300

На форуме 15 лет Сообщения: 1309 Откуда: г. Белгород Авто: ВАЗ-2111 Корч-сарай

# 25 Августа 2009 17:23

Docentt писал(а):

а может выжимной?

Люди что вы все вбили себе в голову что если выжимаешь сцепление и шум пропадает, то это выжимной.
Выжимной гудит наоборот когда он находится под нагрузкой т.е. когда выжата педаль сцепления.
Если при выжимании педали сцепления пропадает шум, то это коробка (она отсоединена от двигателя в этот момент)

_DIaMONd_ писал(а):

Разговаривал с мотористами по данному вопросу говорят что у инжекторов это нормальная работа, но карбовые двиглы так не шумят.

Это цоканье есть работа форсунок.

И вообще если обращать внимание на все щумы из бошки, то денег не хватит. Конструкция ее такова, что там грех чемуто не стучать Smile

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 25 Августа 2009 17:26

_DIaMONd_ писал(а):

Не вижу связи.! Что не так?

1 Выжимной потшипник
2 Потшипник первичного вала КПП

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 17:29

До сегодняшнего дня я не исключал того что это от нагрузки на ДВС при малых оборотах. потому что шум усиливался когда включаешь электро приборы... Генератор перебрал, все в порядке.При снятии ГРМ заметил что помпа тяжело крутится... грешил что она дает такую нагрузку... А ща вообще хз что делать... Сцепу менять или короб переберать...

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 25 Августа 2009 17:31

_DIaMONd_ писал(а):

До сегодняшнего дня я не исключал того что это от нагрузки на ДВС при малых оборотах. потому что шум усиливался когда включаешь электро приборы... Генератор перебрал, все в порядке.При снятии ГРМ заметил что помпа тяжело крутится... грешил что она дает такую нагрузку... А ща вообще хз что делать... Сцепу менять или короб переберать...

хороший стук он сцука вылезет! supercool

Что делать? не лезть в хорошо отлаженый механизм. Ездить.

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 17:34

ГЫ-ГЫ Я хз какой расход воздуха но ДМРВ впорядке ХХ тоже впоряде увеличил его до 950 оборот в общем расход конский. 10-12 л\100 км

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 17:53

Docentt Вовремя загудел, собирался менять сцему с выжимным... ну и 7 ряд в короб.. заодно и подшипник заменю...

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 17:55

Всем благодарен за помощь... притчина шума выявилась...

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 25 Августа 2009 17:59

_DIaMONd_ писал(а):

притчина шума выявилась...

Ну и...?

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 25 Августа 2009 18:05

_DIaMONd_ писал(а):

Всем благодарен за помощь... притчина шума выявилась...

И ???????

klolik

На форуме 16 лет Сообщения: 894 Откуда: Красноярск Авто: 21140i, 2003

# 25 Августа 2009 18:27

_DIaMONd_ писал(а):

притчина шума выявилась...

???

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 25 Августа 2009 18:33

а об этом история умалчивает. Могу предположить, что это был выжимной или коробка.

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 18:37

Мля... Причина шума двигателя Кореной подъшипник КПП уверен на 99,9 % Как переберу обязательно сообщу о результатах вскрытия...

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 25 Августа 2009 18:58

коренной подшипник КПП?? такой есть?

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 25 Августа 2009 20:43

Мля... Подшипник первичного вала.

_DIaMONd_

На форуме 14 лет Сообщения: 17 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21099i

# 01 Сентября 2009 09:10

Ну вот поменял передний задний подшипник на первичном валу КПП... Шума не стало, двигатель работает как часики. Треск не появляется даже при включении всех эл. приборов. Короче рад. что касается денег. Рем комплект КПП - подшипники первичного и вторичного вала 4 шт. - 700 Р. Сальники 4 шт - 70 р. + львиная доля затрат на работу - 2500 р. (не в сервисе) итого 3270.. одна из причин того что не полез в коробку сам это замена ряда на 18 ый. авто у меня одно и нужно каждый день поэтому затягивать с работой не хотелось.

Что?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям