Подскажите в чем причина неполадки, после 6-8 часов простоя уходит бензин и пока не подкачаешь вручную машина не заведется, приходится либо педалью постоянно прокачивать во время работы стартера (10-15 секунд, что не есть хорошо), либо бензонасосм, но делать это каждый раз очень утомляет... На горячую заводится прекрасно. В чем может быть причина? На СТО смотрели, сказали так и езди, но так ведь не должно быть! Кто сталкивался с подобными делами, отпишитесь пож-та буду благодарен

Надо ехать на другую СТО.

А машина то какая?

В топе вроде написано что 21099

Бензанасос на инже стоит с ручкой для подкачки, я правильно понимаю? Тогда непонятно как она у тебя вобще заводится!

Моноинжектор.

ОЙ, а расскажите про моновпрыск? Это что такое и как выглядит? мож есть где почитать? ато искал инфу- не нашел ничего...оч. интересно.

Да ничего интересного . В место карбюратора стоит одна эл. форсунка а остальное как на обычном инжекторе.

Моноинжектор - тут раритет...
Даже не знаю, что сказать, Честно..

хм-хм, а разве сабжевые зубилки были? Чёт не слышал про такое Случаем не самопал?

Машина шла на экспорт, у меня в ней нет подсоса как в клссике, карбюратор есть.

Вообще то моновпрыск по другому устроем.По описанию автора это карбюраторный двигатель с автоподсосом на карбе,как на старых карбюраторных десятках,что ещё на экспортный вариант движка навесить могли,только автору известно.

Если моновпрыск у тебя, то карбюратора быть не должно по определению. У моего знакомого на старенькой Ауди-80 моновпрыск стоит, так там одна форсунка, а на ней фильтр воздушный, как на карбюраторных. Ты ничего не путаешь?

Такой карб?

У меня стоит похожий только без этой белой хрени с чёрным набалдашником.У меня проблема наоборот,на холодную с полпинка,а на горячую можно крутить до усёру пока схватит.Проблема появилась после замены родного рв на 2110.Грешу на метки рв.Очень раннее зажигание.

Да такой! Да это на СТО сказали, что моноинжектор, я тоже где-то читал что это карбюратор с автоподсосом

Там значит стоит контроллер воздуха системы AXTEC, может в нем дело?

http://pitergps.narod.ru/AFR_shema.htm тут есть описание

Если на СТО не могут отличить карбюратор от инжектора - ффтопку это СТО.

Друг мой, это далеко не моновпрыск.
По большому счету, можно поставить обычный Солекс и не иметь проблем с той электроникой, какая есть сейчас.

На холодной сними крышку карба и посмотри, есть ли бенз в поплавковой камере.

это видимо более раняя модель у меня на нем стоит только электро магнитный клапан.

У меня и стоит карб солекс, завтра посмотрю в поплавковую камеру.

Я имел в виду обычный карб. Без автоподсосов.

Мне такой больше нравится.

Какие еще варианты могут быть кроме поплавковых камер?