Вообщем. Есть машина, карбюратор. По кузову: нужно переварить пороги, ровно поставить бампера, ровно поставить двери, выправить !небольшие! вмятинки и закрасить царапины. по подвеске: после диагностики выявились наружний ШРУС, ступичные подшипники задние. Желательно бы заменить задние колодки сделать ручник. по ходовой вроде бы нареканий пока нет: тянет, в кастрюлю не выплевывает ничего. Вот и думаю: стоит ли ее сделать "как новую" или же лучше покопить и купить что поновее. Просто копить не меньше года 1,5. У кого какие мнения?

Alch
имхо делать под себя и рулить с удовольствием а как бабки через 1.5 года появятся тама и решишь, просто 1,5 года тебе всёравно ездить , небудешь же ты ездить на раз*роте.

самое дорогостоящее - кузов. только пороги в 7 рублей выйдут. Про остальное не узнавал еще.

Вариантов два, я так понимаю, либо сделать, ездить и копить, либо ходить 1,5 года пешком и копить Я бы выбрал 1-й

всё сложней;либо мы все эти 1.5 года вкладываем в авто и не имеем возможности взять нечто приличное ещё какоето время(может растянуца и на пять лет),приэтом в уже взятое продолжаем вбухивать либо имеем стимул побыстрей накопить дабы неходить пешком.

Тоже верно Я бы сделал самое критичное, т.е. подвеску и тормоза, на кузовщину можно и забить, если все это на полтора года. К тому же кузовные работы наиболее дорогие

Я бы сделал эту.Если с ходовой проблем нету и делать будешь сам, в десятку уложишься. Я думаю она не сильно повлияет на покупку нового авто...

полюбому нужно исходить из состояния авто.это сейчас нашли,небось уже забыли темы про отгнившие чашки задней подвески и влетающие аммо в салон,сгнившие лонжероны,дырявое днище,текущие резинки и прочая и прочая. компрессию хоть меряли? масла в цилиндры случаем не влили перед заездом?......

+1.
Я б так же б сделал! Ездил на Волге 1994 года, устал варить и что-то делать, кредит и ВАЗ 2005 года 14-я. Нет проблем - делаю 1 раз каждые 10 000 и все.

т.е. кузов лучше не трогать? или так, несущее проварить/переварить: пороги, зад? потом и при продаже дороже уйдет.

а компрессия ровная 11 вроде +- во всех цилиндрах

сейчас лазил... вот нашел

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=205215&postdays=0&postorder=asc&start=0

только я думал ограничиться кузовом, тормозами и ходовой.. кузов, соответственно могу растянуть на пару месяцев, раз не разбираю

я бы посоветовал кузовню основную сделать счас, пока ещё тепло и сухо. все просушить, обрабтать как надо, подкрасить кое-где. все это в том случае, если делать будешь сам на газоне под окном. при наличии теплого бокса, подъемника и сварки-можно особо не париться

да я варить-то не умею, да и нечем... там где что поменять, перебрать (вообщем все, кроме кузовщины) - уже сам.

Alch
имхо если лежит душа к этой машине то можно и востанавливать, если нет то и трогать ее не надо.

а кузовню где собираешься делать? по-знакомству в гараже или что под руку попадет?

нет. новая все равно не получится
подремонтировать основное, чтоб ездить можно было

это разумнее

варить по знакомству в гараже. а вот выправлять верх и красить - тут если и делать, то в сервисе: у меня таких знакомых нет ((

Alch
перевари пока пороги, обработай все по уму, ходовую постепенно переберешь, п/подвеску и тормоза в первую очередь.
з.ы. не тяни с кузовней, далай пока тепло (зимой зае...ся)