Проблемы с 21093 карб - Семейство "Самара"

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 08:51

Всем здрасти! Помогите кто может с првиться с некоторыми проблемками
2 дня назад задний габарит отказал, купил лампочку вскрыл фару (кто придумал такую систему задней фары, чтобы поменять лампочку нужно натерпеться). Оказалось, что все лампочки целые, только одна маленькая почернела (кстати что это за лампочка, 5W). С контактами там тоже не очень. Чуть пошевелишь лампочку, все остальные горят тусклее или поворотники начинают чаще и тусклее мигать. Короче не нашёл я причину почему не горит лампочка и всё собрал на место, т.к. нужно было ехать срочно. Ладно это пол беды. Заморгали ещё тусклее и чаще поворотники. После глушения двигателя через 3 минуты я попытался завести его, но стартер еле прокрутил его, но всё-таки "конь" завёлся. Ехал, всё нормально, за исключением поворотников, которые почти горели, а не мигали). После очередной заглушки двигателя автомобиль не заводился, такое ощущение, что либо аккумулятор сел, либо стартеру хана, хотя при включенном зажигании ближний свет светит нормально. А вот со стартером у меня не очень, то бендикс не срабатывает, то крутит то нормально, то с малыми оборотами. Завёлся с толкача без проблем, но беда, пропало всё: ближний и дальний свет, печка, вентилятор радиатора, а вот 3 габарита и моргание рычагом на себя дальний свет горели. Дополз на аварийке до гаража, заглушил. Повернул зажигание и всё заработала, начил заводить, но стартер еле щёлкает (не крутит) и в этот момент вся напруга пропадает.
В общем ситуация такая, где искать причину? Заранее спасибо!

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 03 Сентября 2009 10:03

Тряхать проводку начиная от гены и АКБ и дальше в ЧЯ.

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 10:05

Sonauto99 писал(а):

Тряхать проводку начиная от гены и АКБ и дальше в ЧЯ.

Можно подробнее, не понимаю эти обозначения, АКБ понял, а ЧЯ нет

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 10:08

масса где-то херовая. глянь вначале провода под капотом

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 10:11

Масса нормальная, а вот куда всё пропадает во время работающего двигателя не понимаю. В заглушенном состоянии всё работает

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 10:16

ЧЯ-это черный ящик под капотом с вод.стороны, где предохранители стоят

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 10:18

егорыч писал(а):

ЧЯ-это черный ящик под капотом с вод.стороны, где предохранители стоят

Но если при включенном зажигании всё работает, значит и предохранители целые, логично?

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 10:27

Anprint писал(а):

Но если при включенном зажигании всё работает, значит и предохранители целые, логично?

логично..только я про предохранители упомянул с целью уточнения расположения ЧЯ

Stilett

На форуме 15 лет Сообщения: 393 Откуда: Москва Авто: 21099 98г.карб=>1.6 16v +2107 85 года

# 03 Сентября 2009 10:27

в наших машинах нет ничего логичного Smile

смотри разьемы на ЧЯ и массы

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 03 Сентября 2009 10:28

Можно проверить сам замок, а дальше цапь стартера...

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 03 Сентября 2009 10:28

Anprint писал(а):

кстати что это за лампочка, 5W

Это и есть лампочка габаритов.

Anprint писал(а):

Заморгали ещё тусклее и чаще поворотники

Это масса посмотри провод черный на массу когда плату вытащишь увидишь.
Остальное странное незнаю, вообще я бы начал сначала все массы смотреть.

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 10:32

согласен с Sonauto99-замок как вариант

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 10:35

Sonauto99 писал(а):

Можно проверить сам замок, а дальше цапь стартера...

А как замок правильно проверить?

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 10:46

Anprint писал(а):

А как замок правильно проверить?

провода выдерни, два вместе-зажигание третим стартер крутишь

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 10:51

Мне всё-таки кажется, что это не замок. Потому-что до этого стартер крутил, правда сдыхая, а потом похоже помер.Кто ещё что может посоветовать по решению моей проблемы? Может ли это всё произойти из-за стартера или замыкания в нём, идёт разряд, от клемы на стартере по-моему можно было прикурить сигарету

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 11:00

если в замке уверен , смотри обмотку в стартере. до кучи проверь контакты на втягивающем

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 03 Сентября 2009 11:21

Реле стартера, контакты все силовые (у меня при одной из заводок дым повалил из под капота, чуть не описался - оказалось, силовой провод болтался - гайка ослабла, а т.к. там ток до 500-600 ампер, то и дым отсюда) Smile

. И самое главное - если что-то со стартером - берешь ключ побольше или монтировку и ху....ришь по бендиксу с матом - в 90% случаев помогает.

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 11:55

Sonauto99 писал(а):

Реле стартера, контакты все силовые (у меня при одной из заводок дым повалил из под капота, чуть не описался - оказалось, силовой провод болтался - гайка ослабла, а т.к. там ток до 500-600 ампер, то и дым отсюда) Smile . И самое главное - если что-то со стартером - берешь ключ побольше или монтировку и ху....ришь по бендиксу с матом - в 90% случаев помогает.

Гайка хорошо закручена, а бьют по втягивающему, если пятаки залипают

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 03 Сентября 2009 12:04

стартерные проблемы имхо лучше решать путем замены. заедь в магаз или на а/рынок , договорись взять новый на пробу, залог оставь. снять\поставить не долго. поможет-ок, нет- вернешь взад ничего не теряя, зато дальше проще копать будет

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 12:22

В принципе так и хочу сегодня сделать, начну со стартера

Alex[bot]

На форуме 15 лет Сообщения: 502 Откуда: г.Каменск-Уральский Авто: 2115-продал. Калина-2117 Норма

# 03 Сентября 2009 14:15

Замолвлю и я словечко что ли Smile

Начнем сначала.
На сколько я правильно понял была то всего лишь проблема в не горящем габарите. После попытки все наладить (не удавшейся) начался полный бардак. Думаю сперва нужно разобраться с фонарем.
Anprint
Советую вытащить плату фонаря и провести тщательный смотр. Из опыта знаю, идея придумать такую плату в наших то фонарях, мягко говоря не хорошая (там и герметичность ни какая, да и качество изготовления этой платы так себе, одним словом халтура).
Если на плате имеются оплавления, либо окислена не хило, либо вообще дорожки отошли, да узелком зазевались, лучше бы ее заменить (в продаже видел, стоят вроде не дорого).

После того как решите проблему с фонарем, думаю что проблемы со всем остальным разрешатся.

Дело лучше не откладывать, т.к. думаю что зарядка аккумулятора хромает, и можно совсем приплыть, в самый не подходящий момент.

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 14:20

Alex[bot] писал(а):

Замолвлю и я словечко что ли Smile
Начнем сначала.
На сколько я правильно понял была то всего лишь проблема в не горящем габарите. После попытки все наладить (не удавшейся) начался полный бардак. Думаю сперва нужно разобраться с фонарем.
Anprint
Советую вытащить плату фонаря и провести тщательный смотр. Из опыта знаю, идея придумать такую плату в наших то фонарях, мягко говоря не хорошая (там и герметичность ни какая, да и качество изготовления этой платы так себе, одним словом халтура).
Если на плате имеются оплавления, либо окислена не хило, либо вообще дорожки отошли, да узелком зазевались, лучше бы ее заменить (в продаже видел, стоят вроде не дорого).

После того как решите проблему с фонарем, думаю что проблемы со всем остальным разрешатся.

Дело лучше не откладывать, т.к. думаю что зарядка аккумулятора хромает, и можно совсем приплыть, в самый не подходящий момент.

Спасибо за совет, сегодня этим и займусь, но стартер всё-равно куплю, т.к. старый мозги мне вымотал, а скоро зима

Anders83

На форуме 14 лет Сообщения: 144 Авто: ВАЗ-2109

# 03 Сентября 2009 14:22

А не проще его на диагностику отдать, в разы дешевле будет, а что качественнее, новый или перебранный, в наше время большой вопрос...

Anprint

На форуме 14 лет Сообщения: 32

# 03 Сентября 2009 14:24

Anders83 писал(а):

А не проще его на диагностику отдать, в разы дешевле будет, а что качественнее, новый или перебранный, в наше время большой вопрос...

Я теперь фуфло не беру, у меня знакомый работает в сервисе, где продают только заводские запчасти

Anders83

На форуме 14 лет Сообщения: 144 Авто: ВАЗ-2109

# 03 Сентября 2009 14:26

Ну раз деньги карман жмут, если он тебе конечно его не дарит...Короче смотри сам...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям