Когда нужно промывать инжектор? - Семейство "Самара"

Виктор Попов

На форуме 14 лет Сообщения: 8

# 15 Сентября 2009 06:42

Когда нужно промывать инжектор? и надо ли вообще?

Aleco

На форуме 15 лет Сообщения: 693 Откуда: Курчатов Курская обл. Авто: Ваз-21093i 2000г. Multitronics C340

# 15 Сентября 2009 06:54

Цитата:

и надо ли вообще?

да надо

Цитата:

Когда нужно промывать инжектор?

желательно раз в 30 тысяч

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Сентября 2009 09:52

Aleco писал(а):

желательно раз в 30 тысяч

Во многом от бензы зависит. Я мыл где-то на 100 тысяче, форсы 4дырочные, у двух форс были забиты по два отверстия. То есть не особо критично. Но после промывки стала веселее ехать.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 15 Сентября 2009 10:00

Aleco писал(а):

желательно раз в 30 тысяч

ну это уж чего то перегнул палку , если конечно не мочу ослинную заливаешь в бак ROFL

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 15 Сентября 2009 10:04

Виктор Попов писал(а):

Когда нужно промывать инжектор?

когда появятся предпосылки к сему действию.

Виктор Попов писал(а):

и надо ли вообще?

иногда проще поменять форсы,особливо после мытья ультразвуком.

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Сентября 2009 10:17

rg-45 писал(а):

иногда проще поменять форсы,особливо после мытья ультразвуком.

Это да. Тем более, если мыть самому нет возможности, лучше сразу менять. Бюджет примерно совпадает.
А у меня лично все затраты свелись к покупке баллончика с очистителем карба и уплотнительных колечек форсунок. И еще разъем форсунки для подачи на нее напруги, во.

Stamel

На форуме 14 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 15 Сентября 2009 11:20

а теперь вывод можно)))
У меня вот 100 000 крякнула недавно из них я накатал 35 000. Если у меня нет возможности мыть инжектор самому, то лучше менять форсунки так?

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 15 Сентября 2009 11:23

Stamel писал(а):

а теперь вывод можно)))

У меня вот 100 000 крякнула недавно из них я накатал 35 000. Если у меня нет возможности мыть инжектор самому, то лучше менять форсунки так?

Лучше ездить дальше и не парить себе мозг. Или есть какие проблемы с мотором?

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 15 Сентября 2009 11:24

Действительно, если расход нормальный, тяга есть, нормально заводится и т.д., лучше не лезть.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 15 Сентября 2009 11:26

Stamel писал(а):

Если у меня нет возможности мыть инжектор самому,

ничего сложного там нет.в десяточном факе есть ссылка с подробным описанием процесса.

Stamel писал(а):

то лучше менять форсунки так?

покрайней мере ультразвуком мыть нестоит ниразу.форсы брать такиеже как стоят.

Stamel

На форуме 14 лет Сообщения: 760 Откуда: Москва Авто: 21093i, 2002 г.в. вал, выпуск, ЗДТ и по мелочам.

# 15 Сентября 2009 16:50

Заводится хорошо, тянет, на двигатель у меня нареканий нет тьфу тьфу.
а расход большой, хочу чтоб был 1 литр на сто км Smile

ну раз не так все сложно при необходимости может сам займусь)

Span1el

На форуме 14 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 15 Сентября 2009 17:52

А есть разница в понятии "мыть инжектор" или "мыть форсунки"???

И кто-нмть знает, на Балтике(GM) форсунки тож ЖМ-ские или обычные подойдут, если менять?

Aleco

На форуме 15 лет Сообщения: 693 Откуда: Курчатов Курская обл. Авто: Ваз-21093i 2000г. Multitronics C340

# 15 Сентября 2009 18:21

Dranik писал(а):

ну это уж чего то перегнул палку , если конечно не мочу ослинную заливаешь в бак ROFL ROFL ROFL

не чего я не перегнул, это так советуют специалисты, а ты как пожелаешь хоть совсем не мой
а если работает нормально то и нех туда лезть
у меня был смешаный режим ( город, трасса) употребляла от 6,9 до 7,2 решил промыть и перед промывкой сменил топливный фильтр и сеточку бензонасоса стала кушать от 7,6 до 7,9 но машички прибавилось огого Razz

так что промывка это дело каждого Pardon

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 15 Сентября 2009 20:27

Aleco писал(а):

это так советуют специалисты

это специалисты сервиса в котором форсы моют?

Aleco

На форуме 15 лет Сообщения: 693 Откуда: Курчатов Курская обл. Авто: Ваз-21093i 2000г. Multitronics C340

# 16 Сентября 2009 07:02

rg-45 писал(а):

Aleco писал(а):

это так советуют специалисты

это специалисты сервиса в котором форсы моют?

нет, это знакомые люди которые занимаются именно промывкой инжекторов и все сказали мне одно и тоже

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 16 Сентября 2009 07:27

Aleco писал(а):

это знакомые люди которые занимаются именно промывкой инжекторов и все сказали мне одно и тоже

потомучто все знакомые хотят кушать.

Эпс

На форуме 15 лет Сообщения: 101 Откуда: Екатеринбург Авто: теперь BMW E46, Была ваз-21093i

# 16 Сентября 2009 07:34

Незнаю как вы там по пробегу и че за спецы советуют так часто мыть.
Мой моторчик уже 130тысч. км. прошел нареканий к работе форсунок нету расход какой был такой и есть.двигло робит ровно заводится в любой мароз. и смысла мыть форсы вообще не вижу. придерживаюсь золотого правила:пока робят нече трогать. как навернутся начнут тупить проще будет купить новые,а старые так про запас оставить чуть побултыхать в чем нить.
Знакомому мыли сами форсы, брали балончик с жидкостью для чистки карба и дули в форсу, а форсу подключали к акуму через платку которая импульсами подавала напругу на нее, получилось даже очень прикольно ROFL

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Сентября 2009 08:11

rg-45 писал(а):

специалисты сервиса в котором форсы моют?

Aleco писал(а):

люди которые занимаются именно промывкой инжекторов

так почемуже

Aleco писал(а):

нет

? когда именно работники где форсы моют?а знакомые или нет это неважно.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 16 Сентября 2009 08:44

Люди отъезжают по 300-400 ткм без промывки форсунок, и расход на месте, и мощность тоже.

Кстати, заметил, что все эти приколы с перепрошивкой, промывкой форсунок - отлично прокатывают у вазоводов, а вот те, у кого б/у иномарка любого возраста этим почему-то не занимаются... Хотя у многих и пробеги за 300 ткм только по одометру(неизвестно, сколько еще скрутили), и инжектор ни разу не мылся, и даже заводская прошивка стоит... И ведь ездят же как-то, лошадки на месте, и расход 7-8 по городу и 6 по трассе...

Сашик

На форуме 17 лет Сообщения: 125 Откуда: Припять

# 16 Сентября 2009 08:47

а что говорит на эту тему Тазовский талмуд?

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 16 Сентября 2009 08:49

Сашик писал(а):

а что говорит на эту тему Тазовский талмуд?

В списке работ, проводимых на ТО нет такой операции, как промывка форсунок.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Сентября 2009 08:50

Сашик писал(а):

на эту тему Тазовский талмуд?

молчит.нет там такого в регламенте.

$@#Y@ писал(а):

а вот те, у кого б/у иномарка любого возраста

ну особо БУ иномарку и не прошьёш hehe

а новые шьют тока в путь.

Эпс

На форуме 15 лет Сообщения: 101 Откуда: Екатеринбург Авто: теперь BMW E46, Была ваз-21093i

# 16 Сентября 2009 09:09

rg-45 писал(а):

Сашик писал(а):

на эту тему Тазовский талмуд?

молчит.нет там такого в регламенте.

$@#Y@ писал(а):

а вот те, у кого б/у иномарка любого возраста

ну особо БУ иномарку и не прошьёш hehe

а новые шьют тока в путь.

Там единственное про эту тему, сдохли - ставь новые Smile

Elwin

На форуме 14 лет Сообщения: 103 Откуда: Тюмень Авто: ВАЗ 21703; 2011 г.в.; V1.6; 16 кл.

# 16 Сентября 2009 09:31

Друг посоветовал раз в неделю давать машине "просраться" переключаться на 4-4.5 тысяч оборотов. Тогда форсунки не будут засорятся. Не знаю действительно ли так.

J_rockiN

На форуме 16 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 16 Сентября 2009 10:02

Elwin писал(а):

Друг посоветовал раз в неделю давать машине "просраться" переключаться на 4-4.5 тысяч оборотов. Тогда форсунки не будут засорятся. Не знаю действительно ли так.

Не совсем так. Форсам пофиг, на каких оборотах переключаться. А вот камере сгорания и свечкам это на пользу.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям