ВАЗ 2107 2007 г.в. двигатель 1,6 инжектор!!!. При запуске двигателя утром через секунду после запуска происходит "провал" оборотов с 1,4 тыс до 1 тыс и потом обратно восстанавливается до 1,4.
Завожу двигатель при нажатом сцеплении (чтоб стартером не крутить коробку передач). Далее в течении дня двигатель заводится и работает без проблем. В течении последнего месяца заменен воздушный фильтр и свечи, топливный фильтр 0,5 года назад. Перед запуском двигателя всегда жду когда щелкнет реле бензонасоса (давление в топливной системе создано).
В чем может быть причина "провала" оборотов после запуска? Насколько критично в условиях приближающейся зимы?

Свечи какие по цвету? Провалы есть при езде на холодную и низкая приемистость?

Примерно такая же песня в течении года - но не провал, а как будто топлива не хватает машине или смесь слишком бедная. Бывает, что заводится и сразу глохнет, после второго запуска все хорошо. Грешу на ДМРВ. Его еще не менял. Топливо нагоняю насосом по два раза - картина не меняется. Как-то пытался лечить включением зажигания на 10-15 секунд, чтоб контроллер проснулся да промерял все параметры нормально, но иногда и такое лечение подводило. Забил, т.к. проявляется редко.

Dmitry07

В первую секунду работы после длительной стоянки редко какой движок заработает идеально... После первой секунды проблем ведь нет..? так что забей... Вообще контроллер ведь на холостом ходу пытается поддерживать минимально возможные устойчивые обороты... Поэтому может пытается снизить, видит что не выходит и возвращает назад...

Небольшой черный налет (переобогащенная топливная смесь), возможно связано с запыленным воздушным фильтром (заменен).


Видимо так и есть, ибо сегодня утром завелся идеально.