Покатался на Шниве. Приятно. Ощущения на много приятней, чем от свой 15-ки. Абсолютно плавное трогание, очень просторный салон, удобный руль (но неудобный рычаг кпп), гур, нет тресков и хрустов пластмассы, большие зеркала, хорошая обзорность. И, что очень порадовало, не задумываешься, оторвешь бампер или нет, когда едешь на рыбалку )))
В общем, кто что думает а замене 3-летеней 15-ки на 2-3 летнюю Шниву?

если менять, то на новую имхо.

GoodOK
шнива - амно... бери 214ю

На новую пока не наберу. Но Шнива почти ровесница моей, а ощущения намного лучше.

что за зверь?

Ты про это http://www.ldf.ru/?id=140? Да не, мне нужна машина, а не трактор. В простой ниве мне очень не понравилось, особенно сзади.

+1 шниве. простора там поболее, чем в наших. да и проходимец славный, было б кач-во нормальное

GoodOK
признаюсь тоже была мысль подобная
начитался форумов по шниве chevy-niva.ru
и желание пропало))

Езжу часто на шниве.
Самое главное - если ты ездишь только по городу и трассе - шнива тебе не нужна, не понравится она тебе. Самарка для города и трассы предпочтительней.
Но если ты не любишь торопиться и быстро ездить (движка в 1.7 для шнивы мало - динамики нет вообще, свыше 100 км/ч в салоне шумновато из-за раздатки), часто (хотя бы процентов 30% пробега) ездишь вне дорог на рыбалку/охоту - то можно брать шниву, очень хороший и комфортный говнолаз. Едет по говнам очень хорошо. В то же время в городе и по трассе она лучше говномесов типа уазика и старой нивы, эдакий компромисс - для человека, живущего в загородном доме вне асфальтированных дорог и работающего в городе. В салоне хорошо, место есть и достаточно удобно.

Но, есть еще сузуки гранд витара, подороже - это японская шнива, рамный внедорожник с хорошим двиглом и кондеем - получше шнивы. Опять же, все недостатки шнивы и внедорожника - посредственная динамика, управляемость.

про шниву говорят - полгода шевролет, а потом нива.

Как следить. Кузов явно от шевроле - зазоры, сколы не ржавеют, подогнано хорошо. Раздатка, шумы, крестовины в карданах - нива. Пробег под 70, за все время потек цилиндр сцепы, сделали - да и все вроде. Лифтованная. По говнам едет классно.
Ах да, по рельсам и дворам пробки объезжать - вещь. На рельсах можно не тормозить.

Гм., а с чем связано? А на самаре разве не плавное?

так шнива по подвеска - обычная нива...только верх другой...низ то тот же

Расход, расход, братцы, вот какой самый главный минус Шнивы.
У тестя есть, жрет много (для меня по крайней мере 11 литров 95) ну и например недавно помпу он менял (расход около 300 т. км)

Не знаю, сцепа там гидравлическая, видимо, с этим и связано. Хорошему водителю все равно, на чем трогаться - классика, самара или шнива... Мы же не девочки-блондинки, которые только на автомате и умеют ездить...

Скорей не шнивы, а любого внедорожника. Большая машина много жрет.

А ты на нашу ветку посмотри, хотя бы мельком

я за шниву....
сам недавно прокатился - офигел, даж потом у хозяина переспросил - проклеивал ли он панель, делал ли шумку? - нет..
но расход за 12 литров по трассе

Расход, да великоват. Плавное сцепление... нет, я не девочка - блондинка и трогался без проблем на разной технике, но... очень приятно на ней трогаться

смотрю часто
но одно дело поломки на машине ценой 200 тыщ
а другое дело такие же (даже порой и хуже) на машине стоимостью 500 тыщ
и вот для себя сделал вывод, что такая шнива для меня (90% город) ненужна
жду пока отчетов по обновленной 21214

Не знаю ребята. Ездил я на шниве 2005 года, пробег 60ткм. На машине ездили и по городу и по лесам. Сцепление жесткое, тормозит хреново, разгоняется хреново... По салону не сказал бы что тише чем в самаре. Но места да, больше.

Так что, если не заядлый рыбак или охотник, то думаю смысла нет.

Ну или брать новую и стараться особо ее не убивать, чтоб как тут сказали она подольше оставалась шевроле ))

Я ездил на Шниве 2007 года. Разгоняется нормально, сцепление просто сказка, тормоза просто ппц - тормозил с усилием, как на своей 15-ке - чуть не вылетел в стекло (подумал, неужели у них принципиально другие тормоза?!). Про тишину в салоне не знаю, меня этот вопрос не волнует ибо музыка играет постоянно.

Я не думаю, что всё, что в ней есть от Нивы плохо, наоборот, Нива один из самых удачных русских автомобилей.

пистец... большая машина...

80-90х годов. А сейчас жуткая коробка, раздатка и воющие карданы - это прошлый век. На десятилетней витаре полный привод включается легко и без шумов, рычажком из салона.


С самарой сравни, поймешь, хотя если с фордом экспедишином сравнивать - то шнива маленькая. Снаряженная масса 1350, максимальная 1800. А двиг считай тот же самарский 1.7 с 80 лошадками - его мало и приходится хорошенько крутить, чтобы ехать. Отсюда и расход.

если правильно понимаю, то по запчастям с десятилетними японками можно влететь очень некисло. Лучше уж наше легко/дешево ремонтируемое авто чем что-то десятилетнее за те же деньги, пусть и более технологически продвинутое.