Трубка вентиляции картера выведена под днище машины

[dwest]

Купил машину, а у старого хозяина трубка вентиляции картера выведена под днище авто! Я спросил почему, он мне сказал, что так меньше масла жрёт(типа дедовский способ).Хорошо это или плохо?
А ещё нет трубки соединяющей воздушник и карб! Мне спец один сказал поставить, а я забил на это.Так и езжу.Подскажите зачем она вообще нужна?

[strifonoff]

не от этого она масло жрёт

а "трубки соединяющей воздушник и карб" - это что имеется в виду?

[goon103]

Дед - шутник!

Трубка выведена потому, что с ней карб задохнется от дыма. Компрессия при этом сильно мала. Так что капиталка.

Насчет трубки, соединяющей воздушник и карб не понял. Что это?

[Ездец]

Трубка выводится от закидывания фильтра воздушного маслом.

[dwest]

От кастрюли тоненький шланг должен идти к карбюратору. Его там нет а штуцера заткнуты колпачками.

[Helg-001]

[Helg-001]

[dwest]

[goon103]

[Psychogenic]

[goon103]

[Darlan]

Тупо выводить трубку вниз - это неправильно. Эти газы будут в салон попадать. нафиг такое надо. Есть 2 способа решения проблемы: 1) правильный - поставить два пламягасителя в патрубок отвода картерных газов. и 2) - для любителей http://kopeika.hmarka.net/rada.php?cat=bad&id=14

[dwest]

Заглядывал под дно при работающем двигателе. Из трубки не дымит. Может живые кольца.
А как промыть маслоотделитель? И что это вообще такое?

[48rus]

[Darlan]

[dwest]

Ремонтировал сцепу на СТО, заодно померяли компрессию. В норме всё Залезли под машину, при перегазовке никакого дыма нет. Вывод: старый хозяин не хотел часто менять воздушный фильтр и карб чистить!

[Darlan]

ну значит надо сделать как положено и получить 1-2 доп конячки под капот

[Семёрик]

[Вовчик52]

dwestты собери всё ка надо и проверь СО на ХХ и повышенных.если ОК-то оставляй. если нет-дело личное. тока колпачёк с маленького штуцера сними на карбе.это обязательно. а вообще маленькая трубка высасывает дерьмо не давая ему пролетать в фильтр(по возможности) и немного обедняет смесь

[Бродин]

Знавал случаи,когда по совету "мастера" на новых машинах шланг выводился под днище.

[Psychogenic]

[Леонид из Н-ска]

[Darlan]

[Rezo]

[mdiman21043]

Вот тут я соглашусь с Rezo на 100%
Ибо когда цпг уже что называется в гауно, и выхлоп начинает проникать в картер, вынося оттудова картерную масло-воздушную смесь, дрыгало заглатывая это месево тупо начинает дуреть и тупить. А то что карб засирается это пол беды, он может засираться и при польностью исправной цпг, например после того как залили какое то масло "Г" в лихие 90 с барахолки. В результате в картере столько продуктов горения этого самого "Г" что мало не покажется, далее со временем эта вся фигня отлипает от стен и летит как вы думаете куда? Правильно в карбюратор делая свое каверзное дело. Но это скорее всего исключение как у меня чем правило. Т.к. из сапуна не дымит, масло особо не закидывает в вот сажи летит вагон.