Люфт в районе соединения шруса со ступицей. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Xenium

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Петербург, Савушкина Авто: 2112 V16 GLI Папирус

# 18 Сентября 2009 14:52

Заменил пару недель назад подшипник, а тут опять какое-то непонятное ощущение и легкий ритмичный гул при езде.
Проверил все колеса по кругу, нашел люфт в левом переднем (водительском? там где подшипник поменян) колесе.
Но люфтит как-будто вся ступица, только вал шруса а месте стоит.
Я взял за вал рукой и стал качать колесо (слегка крутить взад-вперед), в результате - вал шруса стоит на месте, а колесо имеет небольшой ход.
Так должно быть или где-то проблема?

444gthj

На форуме 14 лет Сообщения: 546 Откуда: г. Красноярск Авто: ВАЗ 2111, 2002г. 1,5л 8 кл

# 18 Сентября 2009 17:10

'Xenium'
Все вышесказанное имеет какой то мистический смысл?.

Цитата:

Но люфтит как-будто вся ступица, только вал шруса а месте стоит

при затянутой ступичной гайке внешний ШРУС не может двигаться в ступице. Ибо момент затяжки очень большой.

Сам менял подшипник?

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 18 Сентября 2009 17:49

+1

рашид55

На форуме 14 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 18 Сентября 2009 18:23

Очень может быть что пипец ступице.После замены подшипника несколько км кажется что все ОК,а потом опять.....Еще раз спрашиваем-САМ МЕНЯЛ?

Xenium

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Петербург, Савушкина Авто: 2112 V16 GLI Папирус

# 18 Сентября 2009 23:17

Меняли в сервисе.
Мастер сказал, что ступица в норме.

444gthj

На форуме 14 лет Сообщения: 546 Откуда: г. Красноярск Авто: ВАЗ 2111, 2002г. 1,5л 8 кл

# 19 Сентября 2009 10:15

А как они его запрессовывали? или может молотком поработали? У них пресс или съёмник был?

Проверь для начала затянута ли ступичная гайка. Может её не дотянули или плохо законтрили и она маленько открутилась.

Если гайка затянута, а люфт в подшипнике ощущается снимай колесо, раздвигай колодки в сторону, откручивай ступичную гайку, шаровую, вынимай ШРУС из ступицы. Двигая тормозной диск точно определиш подшипник это люфтит или нет. Главное - ступичную гайку закручивать и откручивать на вывешеном колесе.

Если после этого люфта в подшипнике нет ищи люфты в подвеске.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 19 Сентября 2009 11:04

444gthj писал(а):

ступичную гайку закручивать и откручивать на вывешеном колесе.

444gthj писал(а):

Ибо момент затяжки очень большой.

Как интересно ты ее открутишь?
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=3885305#3885305

444gthj

На форуме 14 лет Сообщения: 546 Откуда: г. Красноярск Авто: ВАЗ 2111, 2002г. 1,5л 8 кл

# 19 Сентября 2009 11:20

olbr писал(а):

444gthj писал(а):

ступичную гайку закручивать и откручивать на вывешеном колесе.

444gthj писал(а):

Ибо момент затяжки очень большой.

Как интересно ты ее открутишь?
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=3885305#3885305

Очень просто дорогой мой Ватсон. Для этого достаточно чтобы кто нибуть нажал на педаль тормоза.
Если вам этого не известно, очень жаль.
Если вы возьмете любое руководство по ремонту там жирным шрифтом в рамочке выделено, что нельзя нагружать подшипник ступицы (ставить машину на колесо) при незатянутой гайке ступицы.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 19 Сентября 2009 11:50

444gthj
надеюсь дорогой мой Холмс у Вас это получилось

444gthj писал(а):

Для этого достаточно чтобы кто нибуть нажал на педаль тормоза.

444gthj писал(а):

нельзя нагружать подшипник ступицы (ставить машину на колесо) при незатянутой гайке ступицы.

А вот это я и не имел в виду, хотя ничего этому подшипнику ни будет. Много чего мы делаем не соблюдая правила Wink

444gthj

На форуме 14 лет Сообщения: 546 Откуда: г. Красноярск Авто: ВАЗ 2111, 2002г. 1,5л 8 кл

# 19 Сентября 2009 11:54

olbr

Цитата:

надеюсь дорогой мой Холмс у Вас это получилось

Да. И не раз.

Цитата:

А вот это я и не имел в виду, хотя ничего этому подшипнику ни будет. Много чего мы делаем не соблюдая правила

А зря! Правила написаны не просто так, потому что кому то так вздумалось.

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 19 Сентября 2009 11:58

444gthj
Где же ты был когда человек тему замутил?

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=3884993#3884993

Наверняка твой (читай правильный) способ ему бы помог и не потратился он на балонный ключ от ЗИЛа....

444gthj

На форуме 14 лет Сообщения: 546 Откуда: г. Красноярск Авто: ВАЗ 2111, 2002г. 1,5л 8 кл

# 19 Сентября 2009 13:11

olbr писал(а):

444gthj
Где же ты был когда человек тему замутил?

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=3884993#3884993

Наверняка твой (читай правильный) способ ему бы помог и не потратился он на балонный ключ от ЗИЛа....

Боюсь в его случае это не совсем в тему, поскольку если гайка приржавела и лопаются головки ключей, этот случай нужно рассматривать как исключение.

рашид55

На форуме 14 лет Сообщения: 700 Откуда: Омская обл. Авто: 2106,21213

# 19 Сентября 2009 17:37

Я думаю лучше нагрузить незатянутый подшипник(ничего ему не будет),чем вырывать матку стойке или опорнику на вывешеной машине.Особенно есла такие ключики разлетаются и загибаются.

Xenium

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Петербург, Савушкина Авто: 2112 V16 GLI Папирус

# 21 Сентября 2009 12:14

444gthj писал(а):

А как они его запрессовывали? или может молотком поработали? У них пресс или съёмник был?

Проверь для начала затянута ли ступичная гайка. Может её не дотянули или плохо законтрили и она маленько открутилась.

Если гайка затянута, а люфт в подшипнике ощущается снимай колесо, раздвигай колодки в сторону, откручивай ступичную гайку, шаровую, вынимай ШРУС из ступицы. Двигая тормозной диск точно определиш подшипник это люфтит или нет. Главное - ступичную гайку закручивать и откручивать на вывешеном колесе.

Если после этого люфта в подшипнике нет ищи люфты в подвеске.

Я так понимаю, эта процедура опять потребует последующего "добровольного взноса" мастеру развала-схождения?

leon112

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 21 Сентября 2009 12:34

Xenium писал(а):

Я так понимаю, эта процедура опять потребует последующего "добровольного взноса" мастеру развала-схождения?

С какой радости? Проверь затяжку гайки и всё.

Xenium

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Петербург, Савушкина Авто: 2112 V16 GLI Папирус

# 21 Сентября 2009 13:34

leon112 писал(а):

Xenium писал(а):

Я так понимаю, эта процедура опять потребует последующего "добровольного взноса" мастеру развала-схождения?

С какой радости? Проверь затяжку гайки и всё.

Гайка нормально сидит

koffick

На форуме 15 лет Сообщения: 31 Откуда: Тюмень Авто: 21102 2002г.

# 21 Сентября 2009 14:20

Xenium писал(а):

...Я взял за вал рукой и стал качать колесо (слегка крутить взад-вперед), в результате - вал шруса стоит на месте, а колесо имеет небольшой ход.
Так должно быть или где-то проблема?

Уточни стоит на месте вал шруса, а не вал привода (который в руке)?

У меня нечто подобное, только на обоих колесах. Если на вывешенной машине держать одной рукой вал привода, а другой пытаться вращать колесо, то колесо немного вертится (трудно сказать точно, но примерно на 5 градусов). Также задавал вопрос на этом форуме - никто здравого ничего не ответил. А сам я пришел к выводу, что это люфтят внешние ШРУСы (именно сами шрусы внутри, а не шлицы шруса в ступице). Езжу так уже 25 т.к. ситуация не меняется - забил нафиг. По идее это может приводить к стукам при трогании с места, но русская машина так гремит при езде (особенно нехороший человек КПП) Evil or Very Mad

, что этот стук я не слышу. Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям