ну у акцента очень низкая посадка, зимой он будет цеплять, всё что не так торчит, да и на бордюр не залезет. А если сделать проставки под стойки, то сход-развал никогда не удастся правильно сделать...
Кстати, а сколько стОит КПП новая на акцент?

Это тебе у MEPHI_Aahz на поинтересоваться

Жесть я за это время ( 4 мес) на своей 2109 90 года кроме антикора больше нечего не делал

Если будиш брать иномарку бу в хор состоянии то готовь до 80тр для доводки до уровня 4,5
На счет новой нашей это гораздо дешевле , но не уверен на счет , хотя пока ты чайник ты разницы не заметиш , потом поймеш

только что был в автокее, там 2114 в люксе стОит 246к, серьёзно призадумался...

Не стоит

http://www.cars-center.ru/model_348.htm
http://vipstraus.kiev.ua/pages/fakti/prikluchenie.htm
http://mobil.by/2007/08/21/nokia_predstavila_novuju_stilnuju_nedoroguju_3graskladushku.html
http://www.autogamma.ru/rabota.php?id=500&m=VWaudi
http://www.office-exp.ru/catalogue/?catalogue_id=30
http://kolosov.zp.ua/produktsiya/raznoe/valkooborachivatel-vo-1.5.html?flypage=shop.flypage
http://www.atlantreg.ru/reg_sdelok2-4.php
http://m-msm1.ru/sale/sel/1
http://cat-ua.com/index.php?option=com_content&view=article&id=76:2009-06-08-15-44-00&catid=4:2009-06-07-18-45-16&Itemid=9
http://www.plusvolt.ru/product_info.php?products_id=39
http://www.northface.ru/catalog/wear/464/69409.html
http://www.fine-minerals.ru/news/all/2006/12/29/newsminfin/
http://internet-ufa.ru/portfolio/145/
http://www.barbell.ru/sport/solar/econom/opal12V
http://www.mir-nesvizh.com/mir/info-m/gps-mir/avtomarshrut-mir-shhorsy-ljubcha.html
http://www.shoproom.ru/phones/nokia/nokia_42910.html
http://www.seostudio.ru/portfolio/493/93632/
http://fishinglive.ru/foto/kolomna_2007_07
http://www.zinga.ws/primen.html
http://deemi.ru/nashi-novosti/prodolzhitelnost.html
http://oldschoolgroup.ru/groups/28.php
http://nasutki63.ru/catalog/6
http://legaline.ru/price/34/
http://www.salonorhideya.ru/rus/news/?action=show&id=733
http://www.pyroworld.ru/catalog/Batarei_salyutov/Ogni-bolshogo-prazdnika.html
http://www.best-staff.ru/index.php?page=for_contender
http://tovi.kiev.ua/pages/usability/6.htm
http://www.karkade.ru/osnov.php?c=46&idgrdesk=2
http://www.chutok.ru/news_335.html
http://arbuz.uz/z_galerea2.html
http://respublica.kg/kazakhstan/44-gorod-alma-ata.html
http://flot.su/?f=_znamenitiih_korableiy&p=95
http://www.kreal.spb.ru/?id=40&n=19
http://bishkekchamber.kg/tihiy_indiyskiy_okeany/page/2/
http://www.monte-estate.ru/catalog.php?nacin=prodaja&vrsta=kuce&id=441
http://klassnospb.ru/item1708.html
http://citadelspb.com/index.php?ind=fanclub&op=showmember&id=78
http://panorama25.ru/news/?id=206
http://www.12.uz/ru/news/show/comments/2172/
http://rusroads.ru/content/doc623.html
http://adocs.ru/catalog/model/2504
http://www.kritz.ru/content/view/342/40/
http://flylab.ru/project-base
http://www.ikonapis.com/foto/6.html
http://vkde.ru/section/Main/pravila-buterbrodov
http://www.smekhov.net.ua/book_ejfor.php
http://iskrasoft.com.ua/detail.php?id=41
http://www.staff-control.ru/news/231/
http://neosale.ru/catalogue/56/906
http://www.gorizont-expo.ru/contacts/

Только не таз хоть новый за эти бабки предложат ! гамно редкостное!

А почему не посмотреть форд фокус 2004го года?

Пацан, однозначно присмотрись к новой 14! Новая она и в Африке новая, а все эти какценты и гавнафорды пусть лесом едут, там ты блин так въе§ёшся еси чё, что х*р разгребёш! На новой чирке, потихому до первого ТО, если проблем не возникло, забиваеш ХХХ на гарантию и пичкаеш её всеми ништяками какими тока пожелаеш. Ну а на гавнафорде или пдеркакценте буш город прочёсывать в поисках дешовых кетайских запчастей, облепленых крутыми этикетками но сделаных из кетайской гавнастали. И поимей в веду тот факт, што купиш афтоинохлам ты, под завязку уже напичканый кантрафактным дерьмом! латерея - лохатрон, незнай кагда встанет бу ино!
Читай Н О В А Я *** Ч И Р К А рулит!!!

Раманыч
фига у вас там наливали. Но в целом согласен с постом.

в любой момент)
+Раманыч
откуда столько злости к машинам? все что не у тебя то плохое?)))




это про какие машины вообще?)

Про какие машины, ну Лохана хозяин темы сразу наху¥ послал, чё там остаётся? Нехия? На мейле девчёнка щас ищет каробку на какцента, ей слесаря 60 тр за ремонта зарядили, она ахирела, терь в тралебусе пади ездит, а пантомобиль карейский дома стоит.
Про Фокуса может порассуждаем? Нефига пацану мозг епать буинохламом, туда лезть стоит ТОЛЬКО если надёжный человек тебе эту тачилу из за бугра пригонет, тока если сможеш в азартный мамент за день без проблем 50тр наковырять, всё чё здесь собрали и поездив продали брать просто Н Е Л Ь З Я!!! И сам должен быть не васел в машине, тогда бу ино катит, можно и пруль толковый с малым литражом за 230тр нарыть. А по простому, без головоебли берёш бабки, пилиш в салон и берёш чирку. На них все пацаны ездят, двиг 1.6, подвеска щас на них высокая так што по бардюрам езди и нессы.
_______
ps
Чё у меня нет, меня недоебё£ . Я ж непишу парню штоб 12ху брал, хоть сам именно так поступил, взяв бу 12ху 3го года, ездю и ниписдю на ВАЗ, всё устраивает, несыпится ни у меня ни у друзей.

с этим и непоспоришь ведь)

Откуда такие цифры? Ты ее бил штоль не переставая? Может тогда пока продолжать учиться на ней?

По теме. Имхо автор путается в показаниях. Я бы посоветовал:
1. Забить на дизинг (другими словами посмотреть и в сторону логана в том числе)
2. Меньше читать советских газет (это в вопросу о том, что 14-я типа офигенно надежней калины)
3. Определиться с клиренсом: нужен ли высокий или сойдет любой. Часть авто может отпасть после такого выбора.
4. Имхо лучше проще, но свежеЕ.

Согласен в принципе, но про Логаны неоднозначно пишут, по фактам каких то изданий они гниют лучше Калины и в ремонте не просто всё да и дорого. Однако все говорят, что они реально долго ходят до первой поломки а потом начнутся проблемы. Я нехотел бы купить Логана бусрук, и выяснить что отожгли на нём по полной, чинили исключительно кетайским контрафактом, а что вохможно и вообще не трогали. Вот с таким сюрпризом потом повозиться придётся.
14 не надёжнее Калины конечно, даже какраз наоборот, но сделать чирку мона и в гараже Петровича, Калина апарат посерьёзнее.
ps
Правда Петровичи уже успели эволюционировать, знакомый ездит с деагностикой на выезд, например.

теперь уже и калины гниют влет? При покупке новой авто это должно интересовать в последнюю очередь, ибо по 10 лет нынче никто как правило не ездит, а меньший срок и классика осиливает без ржи/дыр.

Тут проще: либо человек боится ино и тогда выбор исключительно из тазов, либо просто выбирается нормальный экземпляр.

Покупка бу всегда в определенной степени неизвестность. Так же как и в прошлом случае - либо не боимся бу, либо берем только новье. При таком раскладе круг суживается дальше некуда - за указанные деньги только тринашка!

Чем же? Разве что ЭУРом? Движки к примеру одинаковые (если рассматривать 8кл), подвеска и трасмиссия практически индентичны (за некоторыми мелочами навроде блокировки ЗХ и оригинальных стоек и т.п.)

В общем я мыслю так: если человек боится поломок настолько, что разделяет тазы по надежности - ни о каком бу речи идти не может. Тем более ино. А из новья в эту сумму укладывается только тринашка.
Тем не менее из наших я бы советовал двухлетнюю зубилку - и при покупке сэкономит и при продаже влет уйдет таким же суиверным, которые боятся калин и тем более ино и надежности на его век хватит.

Ну вот про одинаковость Калины и 14 я не соглашусь, есть там сложности. Например кузовной ремонт на Калину однозначно дороже.
Про нормальный экземпляр от Логана я б никому не поверил. Будь ты хоть супер спец, как ты скажеш какая сцепа (и не только, а вообще расходники по кругу) там стоит, аригинал или китайское Г. Есть единственный вариант, взять машину про которую знаеш всё, у родственника или хорошего знакомого.
Про гниение, не думать о такой вещи всётки легкомысленно, самара в этом деле мировой чемпион (в отличии от Калины) и еслиб я взял чирку, то неприменно подумал бы о серьёзной антикор обработке, а иначе уже через пару лет цвеы появятся.
Главный аргумент всётаки это НОВАЯ машина, заветное слово для всех без исключения автолюбителей.
Ис подержанных же, я к примеру выбрал авто с наименьшей долей риска. Отечественная отличается дешевизной ремонта, и твой совет про зубило к месту, но для опытного человека. Если только есть знающие знакомые!

Раманыч
Ну вот ты и относишься к тому типу людей, что я упоминал.
Бояться надежности двухлетних самар, чуть большей стоимости кузовни калины (каска на нее кста заметно дешевле зубилы!) умирающей сцепы на логане или гниения нового автомобиля - проще из дома никогда не выходить! С таким подходом только новье. Причем если денег меньше 200 - классика онли. Грустно.

Ну я всётки взял 12ху вместо новой классики. И ведь я не считаю 7ку плохой машиной, просто она не для меня. Но хочу дать парню хороший совет, впрочем подержанная самара 2 автомобилт с минимальными рисками, недорогой эксплуатацией. Но .... есть но! Взяв Самару, надо позаботиться о антикоре, и лучше пусть это сделает тот кто в этом соображает. Антикор это не настолько дорого, чтобы на этом экономить а вот надувающиеся валдыри на кузовщине это ноу гуд.

Раманыч
Ну да, антикор это не тот процесс, по-поводу которого нужно заморачиваться: и стоит недорого и делается быстро. В конце-концов при покупке любой новой тоже желательно его делать и обновлять со временем, а в салоне еще и дороже выйдет.

Вот что интересно, цены сейчас что то вверх поползли, на новые то пока на месте стоят. 12ха уже 240 - 260, и это за авто которое уже неделают, пардокс! Чирки вроде тоже подскачили в цене, ну наверняка сторговаться на месте можно до адеквата.