Привет. Дело такое. Месяц назад купил тачку 21093, всё норм но заводится плохо, крутить приходится секунды 4. Заехал я пару дней назад первый раз в автосалон, мастера походу сразу прочухали, что я не шарю в тачках и решили меня нагреть. Сказали надо менять ДМРВ - вместо 11 кг воздуха, он у меня показывал 90 кг. Поменяли - 2000р, потом говорят, если не поменять датчик холостого хода и датчик заслонки дросселя, то новый ДМРВ проработает не долго, снова накроется. Вопрос, правда ли это ? есть ли какая то взаимосвзять между этими датчиками или же просто лохотрон ? при диагностике мне ваще нехера не объяснили, сам же я ниче не понимаю, какая гарантия что эти дмрв рхх и дзд были неисправны ? Спасибо

ложь

на каких это режимах. 11 на хх много, но это ещё не значит что виноват дмрв.

частично сам ответил на свой вопрос

ну так что изменилось после смены дмрв?

я тут почитал, оказывается 11-12 кг это уже слишком много, якобы предел 10 кг ??? ппц видимо еще и дмрв поставили БУ, а мой забрали себе ( как я понял так же, их чистят и снова можно юзать )
ладно, всем спасибо что потвердили мои сомнения.

машина как заводилась плохо, так и зводится, ни каких изменений не заметил ( дело еще в том, что, мне этот дмрв продали "из под полы". т.е без чека, мастер сказал - на 2109 он новый стоит 2500р - бош. у нас их типа нет, но я могу тебе поставить свой за 2000р вместе с работой. показал потом на мониторе, что расход воздуха с 90 стал 11-12кг - мол, вот гляди сам, работает.
ППц короче, на ошибках учатся, сегодня лох я (

чувствуешь подвох - ходи в другой сервис. изменений не заметил - пусть вернут все обратно. ставь конкретную задачу - мне пофиг как, но чтоб заводилась и ездила без проблем! хотя, под такую задачу и машину поменяют.

Только уж очень сильно не расстраивайся. Почитай немного форум, разберись. Уверяю тебя - любой датчик на девятке вскоре сможешь поменять сам. Лучше подумай о покупке БК и тогда еще и сам себе диагностом станешь! Удачи.

+1