Двигатель перегревается до 95С (на улице +15), затем включается вентилятор и не выключается. Температура начинает скакать в районе 93-95С (постоянно). При том обороты не превышают 2000. Включаешь вентилятор печки и открываешь кран отопления температура стабилизируется в районе 88-90С (вентилятор охлаждения выключается). Пробег на ОЖ составляет свыше 12000км. Что делать?

А/м ВАЗ-21140, 1,5i, 2006г.в. пробег 30.000км

Термостат?

Почти два лета мучился гоняя в жару с включенной печкой, пока не поменял девяточный ДВВ на датчик от классики, он включается при 92, а выключается при 87, что на 7 градусов меньше. Теперь красота и никаких проблем.

Произошло довольно резко. Все нормально, а тут включился карлсон и не выключается. Температура на БК скачет 95-93-95-93.....Пока не включишь печку

Это че перегревается ? Да это фигня помоему.

Ага нормально?! Карлсон постоянно жужжит. Показания на БК и на панели приборов совпадают, что было ранее, т.е. никаких видимых изменений

Это что перегрев?

Чего-то не-то, должна скакать 101-97, для машинки 2006 года.
Разъём на ДТОЖ и проводка от него в каком состоянии?
При езде по трассе на 4 скорости какая температура по БК?

и куда пихать его в инжовую машину? а случаем в БК температуру включения карлосона нетрогал? либо отключить БК от К-линии.чтоб нипокак не вмешивался.