Я недавно на одном форуме статью читал, там мужик поставил на 99 ую сток, 15е колеса говорит динамика процентов на 40 упала тормозить намного хуже стала.Это правда, а то я собираюсь ставить 15шки (под новые тормоза) двиг у меня 1,5i сток и заводская прошивка.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=178219

В бан хочешь?

изв не знал

Динамика упадет, но не на 40% (меньше). Тормозить наоборот лучше будет.

В бан его!

если короче г@$но эти нештатные низкопрофильные колеса и зло.
добей свой таз - поставь 15"

Это счесть чего?

Это счесть чего?

ниразу не понял про динамику и тормоза ищем в инете шинный калькулятор и вспоминаем физику с геометрией

у 15" колес масса больше. Особенно у говеного литья. Момент сопротивления вращению увеличивается. Следствие - хуже разгоняется и тормозит. Но не думаю чтобы уж на 40 %

Это бред... Разница чувствуется, но не больше 2-3 дней а потом все также хорошо! Скорее просто само внушение или самообман.

У меня было так:
1. купил тачку (13е колеса-13е не вент тормоза).
2. Купил колеса 14е шампованные. Резина 175/65. Сразу почувствовал разницу. Машина стала выше. Тормозить стала, как то, не так. Разгонятся хз тож не так, но не катострафично.
Покатался недельку-две привык и не напрягало.
3. поставил 14 вент ормоза от двинчика и просто ох**л. ормазить стало ваще супер.
Прошло где-то месяцев 6-8 все утсраивало в это время.
4. Купил ковку 14ю с резиной 185/60. Колеса реально легче, чем старые причем намного. Поставил поехал и блин не так хорошо тормозит, а ваще не тормозит как будто. Расстроился. Покатался пару дней видно резина притерлась чтоли и стало все по старому...

Кароче дело привычки вот и все. Но мой тебе совет если у тебя будут большие колеса ставь как минимум 14е вентиля спереди.
А лучше 15е вентиля спереди, 13е Лукасы сзади и ВУТ+ГТЦ реногор... И кайфуй

потеря в динамике была незначительной, но в сравнении с обычной пятнахой на штамповке или 13й ковке осталась более лучшей (16v рулит!) были поставлены тяжёлые литые хром...

тормоза стали лучше оч сильно! проверялось простыми замерами на одинаковом покрытии. 15е колёса тормозят лучше за счёт большей площащи и позже уходят в торможение юзом.

Хз, я на 2113 ставил слики 5-ти лепистковые и не винт. тормоза. Все норм и никаких проблем =)))

При переходе с 185/65-14 на 195/50-15 потеря динамики очень ощутима.. Не знаю как в процентах, но по жопомеру процентов 20 наберется. В сухих цифрах наверняка меньше, но ощущения такие.

З.Ы. Тормоза как минимум не хуже, а на самом деле лучше станут.

За счет большей ширины в основном.

простите а что подразумевается под динамикой? время разгона до сотни?

http://www.all-tyres.ru/catalog/spravka/calculator_tyres.php?print=Y

Ощущение тяги и разгона пятой точкой. И оно сильно слабеет при установке 195/50-15.

Всем спасибо за ответы J_rockiN отдельное спасибо теперь буду думать.

а это ощущение реальными цифрами например при разгоне до сотни подтверждается или это субъективизм? Если цифры ухудшения не покажут то какой смысл от ощущений пятой точкой?

на 2114 ставил 17" хром...Машинка тяжело ехала...угол разворота был огромным...Жестко было не реально...
Теперь на той же машине стоит 15" хром...Поворачиваю без проблем...стало мягче...мотору легче да и сцепление не устает так быстро...Тормозит отлично...на мокрой дороге устойчивая...

Какие именно разделы физики вы предлагаете вспомнить?

В цифрах ухудшения тоже будут само собой